Защо в Канада няма повече чуждестранни бакалии? Липсата на пространство е пречка: министър
Министърът на промишлеността Франсоа-Филип Шампань казва, че работи усилено, за да се опита да овладее високите цени на хранителните стоки, въпреки че в бюджета за 2024 г. няма данък върху извънредните печалби за хранителни стоки след предишни заплахи за налагане данъчни мерки, ако цените не са поставени под контрол.
В интервю за The West Block Шампан каза на водещата Мерцедес Стивънсън, че все още вярва, че конкуренцията остава най-добрият начин за овладяване на цените на храните.
„Имаме твърде голяма концентрация, когато става дума за бакалии в страната“, каза Шампан.
През последните месеци Шампан казва, че е ухажвал чуждестранни бакалии да навлязат на канадския пазар.
Той казва, че ще направи съобщения, след като има финализирани сделки, но неназован американски бакалин посочи значителна пречка пред навлизането на северния пазар.
„Срещнах един от тях в Съединените щати и най-голямата пречка, която имаха, беше относно договорите за наем. Те не можаха да намерят 400 или 500 договора за наем или имоти за наемане в страната, въпреки че бяха много големи, милиарди долари“, каза Шампан.
„И така, лесно ли е? Не. Струва ли си да опитате? Определено.“
Като част от икономическата декларация за есента на 2023 г. правителството въведе реформи в Закона за конкуренцията с акцент върху бакалиите. Ключово сред тях е даването на призовка на Бюрото за конкуренция да събира информация от компании като бакалии като част от пазарни проучвания и забрана на корпоративните бакалии да пречат на независими магазини да откриват магазини в една и съща търговска сграда.
Извънредни новини от Канада и по света, изпратени на вашия имейл, както се случва.В интервюто си за The West Block Шампан намекна, че тези реформи карат американските бакалии да погледнат по друг начин на Канада.
В четвъртък Шампан взе участие в „историческо“ съобщение в Алистън, Онтарио, с министър-председателя Джъстин Трюдо, премиера на Онтарио Дъг Форд и ръководители на Honda относно инвестицията на японския автомобилен производител на стойност 15 милиарда долара в производството на електрически превозни средства.
Планът включва преоборудване на съществуващия завод на Honda в Алистън за производство на изцяло електрически превозни средства и изграждане завод за производство на батерии наблизо и две съоръжения за производство на части за батерии другаде в Онтарио.
„Това изпраща сигнал на света, че имаме най-добрите работници в света, че мястото за инвестиране е в Канада, защото сега имаме пълната верига на доставки, когато става въпрос за батерии и електрически превозни средства. Честно казано, днешният ден наистина променя играта. Това е донякъде историческо“, каза Шампан.
Работата по преоборудването на завода на Honda в Alliston се очаква да приключи през 2028 г. с цел за годишно производство от 240 000 електрически превозни средства годишно.
The федералното правителство има за цел всички нови потребителски превозни средства, продавани в Канада, да бъдат с нулеви емисии до 2035 г.
На въпрос дали правителството прави достатъчно, за да изгради инфраструктура за захранване и зареждане на всички тези електрически превозни средства, Шампан се фокусира повече за производството на превозни средства, но каза, че трябва да се направи повече.
„Е, ще направим повече. И това е страхотно, защото когато имате инвестиция като тази, това е един вид катализатор“, каза Шампан.
