Защо в Канада няма повече чуждестранни бакалии? Липсата на пространство е пречка: министър

Министърът на индустрията Франсоа-Филип Шампань споделя, че работи интензивно, с цел да се опита да овладее високите цени на питателните артикули, макар че в бюджета за 2024 година няма налог върху изключителните облаги за хранителни артикули след предходни закани за налагане данъчни ограничения, в случай че цените не са сложени под надзор.

В изявление за The West Block Шампан сподели на водещата Мерцедес Стивънсън, че към момента има вяра, че конкуренцията остава най-хубавият метод за преодоляване на цените на храните.

„ Имаме прекомерно огромна централизация, когато става дума за бакалии в страната “, сподели Шампан.

През последните месеци Шампан споделя, че е ухажвал задгранични бакалии да навлязат на канадския пазар.

Той споделя, че ще направи известия, откакто има финализирани покупко-продажби, само че неназован американски бакалин уточни забележителна спънка пред навлизането на северния пазар.

„ Срещнах един от тях в Съединените щати и най-голямата спънка, която имаха, беше по отношение на договорите за наем. Те не можаха да намерят 400 или 500 контракта за наем или парцели за наемане в страната, макар че бяха доста огромни, милиарди долари “, сподели Шампан.

„ И по този начин, елементарно ли е? Не. Струва ли си да опитате? Определено. “

Като част от икономическата декларация за есента на 2023 година държавното управление вкара промени в Закона за конкуренцията с акцент върху бакалиите. Ключово измежду тях е даването на призовка на Бюрото за конкуренция да събира информация от компании като бакалии като част от пазарни изследвания и възбрана на корпоративните бакалии да пречат на самостоятелни магазини да откриват магазини в една и съща комерсиална постройка.

В изявлението си за The West Block Шампан загатна, че тези промени карат американските бакалии да погледнат по различен метод на Канада.

В четвъртък Шампан взе присъединяване в „ историческо “ известие в Алистън, Онтарио, с министър-председателя Джъстин Трюдо, премиера на Онтарио Дъг Форд и ръководители на Honda по отношение на инвестицията на японския авто производител на стойност 15 милиарда $ в производството на електрически транспортни средства.

Планът включва преоборудване на съществуващия цех на Honda в Алистън за произвеждане на напълно електрически транспортни средства и създаване цех за произвеждане на акумулатори наоколо и две уреди за произвеждане на части за акумулатори другаде в Онтарио.

„ Това изпраща сигнал на света, че имаме най-хубавите служащи в света, че мястото за вложение е в Канада, тъй като в този момент имаме цялостната верига на доставки, когато става въпрос за акумулатори и електрически транспортни средства. Честно казано, днешният ден в действителност трансформира играта. Това е ненапълно историческо “, сподели Шампан.

Работата по преоборудването на завода на Honda в Alliston се чака да завърши през 2028 година за за годишно произвеждане от 240 000 електрически транспортни средства годишно.

The федералното държавно управление има за цел всички нови потребителски транспортни средства, продавани в Канада, да бъдат с нулеви излъчвания до 2035 година

На въпрос дали държавното управление прави задоволително, с цел да построи инфраструктура за зареждане и зареждане на всички тези електрически транспортни средства, Шампан се концентрира повече за производството на транспортни средства, само че сподели, че би трябвало да се направи повече.

„ Е, ще създадем повече. И това е ужасно, тъй като когато имате инвестиция като тази, това е един тип катализатор “, сподели Шампан.