Защо вашата мечтана лятна ваканция може да се изплъзва от обсега ви

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

След като реши да анулира пътуването си с другари до Дубай през юни, когато емирството стана цел на иранските удари, Лорна Дейвис беше решена да откри друга лятна почивка за групата.

Дейвис, който живее в Лондон, стартира да търси цени за различни почивки в дестинации като Малдивите, Мавриций и Бали. Но тя беше изумена, когато видя какъв брой скъпи са полетите.

„ Цените се покачиха... “, споделя Дейвис пред CNN Travel. „ В този миг цените са толкоз високи. “

Без да се обезсърчи, тя разсъждава, че разновидностите по-близо до дома биха били по-евтини и изследва ваканции в Гърция, само че Дейвис открива, че даже тук цените са по-високи от нормално и не престават да се повишават.

„ Търсих през целия ден да се опитам да ангажирам нещо, преди да тръгнат още веднъж. “

С наближаването на лятото Дейвис споделя, че цените не престават да стават по-високи и тя изчерпва вероятните благоприятни условия.

„ Не съм сигурна какво ще се случи в този момент “, прибавя тя, като акцентира, че „ към момента се пробва “, само че става все по-обезсърчена.

Близо два месеца откакто Съединените щати и Израел започнаха офанзивите си против Иран, спорът оказва доста въздействие върху туристическата промишленост и милиони пътешественици като Дейвис са изправени пред неустановеност по отношение на лятното бягство, което са очаквали с неспокойствие през цялата година.

Цените на самолетните билети се повишават, защото войната предизвиква спиране на доставките на гориво и усилва настоящите разноски на самолетните компании. Много превозвачи в този момент анулират услуги, които към този момент не се смятат за печеливши.

Нарастващите разноски и несигурността принуждават някои да се откажат от пътуванията на дълги дистанции в интерес на по-близки и по-достъпни дестинации. Дори тези, които възнамеряват ваканции със независимо шофиране, би трябвало да премислят своето лято, защото цените на помпата също не престават да порастват.

Високи пътни разходи

„ Ще има по-високи цени, по-малък потенциал и по-малко хора, които ще пътуват това лято от предстоящото “, сподели Дан Акинс, икономист от консултантската компания за авиация Flightpath Economics. „ Така че нищо от това не е положително за туристическата промишленост. “

Не е мистерия за какво разноските се усилват. Тъй като Ормузкият пролив, главният канал за към 20% от международния петрол и природен газ, затворен за търговски трафик, доставките на реактивно гориво и бензин бяха прекратени.

Авиокомпаниите в Европа и Азия, които са по-зависими от вноса на реактивно гориво, бяха изключително мощно наранени. И макар че Съединени американски щати са водещ експортьор на реактивно гориво, те към момента са подвластни на съмненията в цените. Ситуацията е малко евентуално да се облекчи бързо, даже в случай че бъде реализирано съглашение за наново отваряне на пролива.

„ Излагането на най-голямото енергийно разстройване в историята ще бъде предадено най-много в Съединени американски щати посредством ценообразуване “, сподели Акинс.

Американските превозвачи, добави той, към този момент не се пазят от неустойчивостта на пазара, като фиксират цените месеци авансово. Много интернационалните самолетни компании към момента го вършат, само че това не предлага отбрана против дефицит.

Сега обстановката е толкоз ужасна, че на 16 април ръководителят на Международната енергийна организация Фатих Бирол съобщи, че Европа има „ може би към шест седмици “ оставащо гориво за самолети.

Затварянето на въздушното пространство към зоните на спор също има резултат, защото самолетни компании като Emirates и Qatar Airways пренасочват полетите си и след това изгарят повече гориво. Много директни направления от Европа към Азия минават през стеснен кулоар над Грузия и Азербайджан или по по-дълги южни пътища.

Тези пасажери, които летят за ваканции с „ ниски цени и без непотребни типове билети “, ще бъдат наранени най-тежко, споделя Акинс, защото непредвидените спомагателни разноски за самолетните компании се трансферират върху пасажерите.

Добавени такси

Virgin Atlantic усили цените на някои билети с близо $500, както и добави спомагателни такси за гориво към билетите за икономична класа. Австралийският транспортьор Qantas редуцира 5% от вътрешните си полети, а Cathay Pacific и United Airlines също понижават полетите.

Германската Lufthansa Group разгласи тази седмица, че редуцира 20 000 полета на къси дистанции през лятото. Други самолетни компании, в това число Delta, SAS, Air Canada, China Eastern Airlines и Sichuan Airlines, също понижиха графика си. Някои също усилват таксите за багаж.

Сайтът за резервации Expedia сподели, че е видял пасажери да трансформират държанието си заради възходящите разноски, като желанията им се отдалечават от известните дестинации или дестинациите на по-дълги дистанции.

В Съединени американски щати се споделя, че места като Ню Йорк, Лос Анджелис, Маями и Хонолулу се заменят с Филаделфия, Палм Спрингс, Форт Лодърдейл и Пуерто Рико. В интернационален проект Лондон, Париж и Рим се пренасочват към Дъблин, Брюксел и Белгия.