Затварянето на пакистанското въздушно пространство този път е различно

Тъй като новинарските известия започнаха да се впускат в пакистанското закриване на въздушното пространство за регистрирани в Индия самолети, имаше полемики в обществените медии и мнения, като се изключи формалното удостоверение, което не пристигна известно време. Дори когато започнаха разнообразни отчети, показващи затварянето на въздушното пространство, записаните от Индия самолети през самолетните компании продължиха да надвишават Пакистан, изключително тези, произхождащи от Делхи или други северни летища, до момента в който аероплан от индиго от Шарджа до Амритсар се обърна, с цел да избегне пакистанското въздушно пространство и пое по-дълъг път. Notam (Известие до Airmen) беше пуснат в точния момент. Затварянето на въздушното пространство сега е за месец, завършващо на 24 май 2025 година, в 0530 часа Индийско общоприетоо време.

Също по този начин прочетете: Флаери за внимание! Air India споделя, че някои полети, с цел да подхващат продължен маршрут, защото Пакистан затваря въздушното пространство. Проверете детайлности

Notam декларира, че пакистанското въздушно пространство няма да бъде разполагаем за регистрирани от Индия самолети и самолети, оперирани, благосъстоятелност или отдадени чартърен от индийски самолетни компании и оператори.

Това идва ден, откакто Индия предприе първични дейности, като го назова първата стъпка като възмездие за призрачната офанзива против туристите в Pahalgam, като убива 27 и наранявайки повече. Първоначалните дейности на Индия са били да се прекратят контракта за водата в Инд, да понижат личния състав на посолството и да анулират визите, дружно със закриването на границата на Вага-Атари.

Пакистан е затворил въздушното си пространство за всички индийски и обвързани с Индия самолети на 27 февруари 2019 година, като възмездие на индийските въздушни сили в Pulwama. Внезапното затваряне докара до това, че доста полети бяха обърнати назад в средата на въздуха и се постановяваше да се преодолеят горивото. The airspace was opened on July 16, the same year after a closure of 140 days.

Pahalgam Terror Attack LIVE

A closure was also in place during the Kargil war in 1999, but Indian aviation was much smaller then than what it is today with no private carrier flying international flights and only a handful of private carriers being present in the skies.

The way it differs this time Наоколо е, че закриването сега е лимитирано единствено до индийски превозвачи, в това число самолетите на мокро, които идват от Qatar Airways и Turkish Airlines. Това значи, че задграничните превозвачи са в положение да работят в Индия посредством пакистанското въздушно пространство, като дават асиметрично преимущество на задграничните превозвачи във връзка с времето и разноските за употреба.

Какво следва?

Настоящата обстановка изисква метод за изчакващо гледане на самолетни компании, летища и пасажери. Геополитическата обстановка постоянно се развива и до момента в който политическият топ месингов диалог за подобаващи дейности, това не може да бъде незабавно. Фокусът сега би бил да се подсигурява, че туристите, които са заседнали в Шринагар и долината Кашмир и желаят да се върнат, да се върнат безвредно с спомагателни полети от Шринагар, които към този момент са координирани и лимитирани на цените.

Засега това е скандал за самолетната компания, с цел да поправя графиците във времена на неустановеност. Тези промени лишават време, с цел да влязат в действие, защото би трябвало да се вземат поради голям брой фактори. Докато индийските превозвачи са имали достъп до съветското въздушно пространство, което прави по-лесно и по-бързо въздушната Индия да лети до Европа и Северна Америка спрямо европейските и американските превозвачи, затварянето на пакистанското въздушно пространство трансформира изцяло уравнението.

Какво би трябвало да вършат пасажерите?

Това са ранни времена и пасажерите би трябвало да бъдат в режим на изчакване. Ако към този момент сте резервирани с някой от индийските превозвачи на полети, които поемат по северния маршрут над Пакистан, очаквайте закъснение или анулация на полет. Ако се свързвате посредством Делхи на един от индийските превозвачи, времето за свързване може да се движи.

Ситуацията се развива с всяка страна, която усилва антето. Пътниците би трябвало да оценят договореностите за сигурност и пътешестване в настоящо време и да поддържат детайлите на пасажерите си обновени с самолетни компании, тъй че изпратената информация да бъде проследена най -рано, като оказва помощ на пасажерите.