Земеделските производители от Квебек казват, че предложената високоскоростна железопътна линия заплашва тяхната земя, поминъка

Земеделски производители и локални определени длъжностни лица в Repentigny, Que., приканват препоръчаният план за високоскоростна железопътна линия да бъде анулиран заради опасения, че може да пресече земеделска земя и да заплаши поминъка им.

Гийом Алари, аграрни производител трето потомство, споделя, че се притеснява, че препоръчаната железопътна линия може да раздели имуществото му и фундаментално промени живота, който фамилията му е построило там.

" Загрижен съм за моята земя, моето семейство. Загрижен съм за земята и фамилиите на моите съседи ", сподели Алари пред Global News в четвъртък.

Алари има повече от 260 хектара земя, където отглежда пшеница, царевица и соя и създава сено. Фермерската история на фамилията му в парцела датира от дядо му.

Но фермерът споделя, че в този момент се чуди какъв брой от тази земя може да загуби, в случай че планът се придвижи напред.

„ Ще изгубя ли половината си земя? Ще изгубя ли къщата си? “

Получавайте настоящи национални вести

Алари сподели, че е научил за плана при започване на годината, само че в никакъв случай не е бил съветван. „ Разстроен съм от план, който не е транспарантен “, сподели той.

Alto, федералната организация, която следи плана, предлага високоскоростна железопътна мрежа сред град Квебек и Торонто. Голяма част от оферти маршрут е картографиран около селскостопански парцели.

Противопоставяне идва и от районния съюз на фермерите. „ Точно в този момент това, което би трябвало да създадем, е да спрем плана “, сподели Саймън Дювал, районен президент на Съюза на земеделските производители (UPA) в Ланодиер.

Дювал сподели, че фермерите могат да се сблъскат със обилни отклонения, в случай че железопътната линия раздели парцелите им, което евентуално ще навреди на облагите им.

„ Половината от земята ви ще бъде от другата страна. Така че отклонението, което ще би трябвало да извършите, с цел да получите достъп до другата страна ще съсипе тотално финансовия аспект на това “, сподели той.

В изказване за Global News, представител на Alto сподели, че организацията е провела съвещания по-рано тази година и е получила 20 000 коментара.

„ Тъй като коридорът наближава по-урбанизирани зони като Repentigny, целта е да се разпознава маршрут, който минимизира въздействието върху жилищните квартали и аграрни земи “, се споделя в изказването.

Депутатът от Квебекския блок Патрик Бонин, който съставлява Repentigny, сподели, че не може да поддържа плана. „ Няма подобаваща социална консултация и оценка на околната среда “, сподели Бонин.

Градският консултант на Репентини Норманд Урбейн също изрази угриженост за това по какъв начин фермерите ще местят съоръжение сред парцелите, в случай че земята им е разграничена от железопътни релси.

„ Представете си, че влакът минава тъкмо през средата на вашата земеделска земя и би трябвало да преместите тракторите си от едната страна на другата. Не можете да преминете през релсите “, Урбейн сподели.

За Алари несигурността към плана го е предиздвикала да се тревожи освен за фермата му, само че и за метода на живот, излъчен през поколенията.

„ (Щях) да изгубя част от повода си да пребивавам “, сподели той.