Земеделските стопани в Канада се сблъскват с нарастващите разходи за оборудване от американските тарифи на фона на прибиране на реколтата

Тъй като земеделските стопани в Канада наблюдават върху пазарните въздействия заради несигурността на търговията, те също са изправени пред проблеми, свързани с оборудването, което употребяват всеки ден с американските отговорности, които покачват разноските за освен трактори и култиватори, само че също по този начин и частите, нужни, с цел да продължат да работят.

Though the broad U.S. tariffs imposed on numerous countries on April 2 did not include Canada, it still faces duties on steel, aluminum and the automobile industry.

Those tariffs on steel and aluminum are creating a bottleneck for many farmers.

“The tariffs that have been imposed on the steel and aluminum industry, in particular, have obviously increased the cost of equipment overall, including the parts to repair equipment that farmers currently own, ” said Keith Currie, president of the Canadian Federation of Земеделие.

„ Така че има доста тревога там, когато погледнете увеличените разноски за заемане в наши дни. Много от нашите покупки се финансират, тъй че тази цена се увеличи заради увеличение на лихвите, само че също по този начин сигурно съществуването на части. “

Currie не сами в неговите терзания. По времето, в което се споделя, че те не са били неразбираеми дали такова съоръжение е било обект на отговорностите или отстъпващите цени на Канада.

Месеци по-късно производителите усещат натиска.

Миналия месец, Джон Диер-основен производител на селскостопанско съоръжение и за двете страни на границата-отчете спад от трето тримесечие на облагата и война за и от двете страни на границата-отчете спад от трето тримесечие на облагата и война за и от двете страни на границата-отчете спад от трето тримесечие на облагата и война за и от двете страни на границата-отчете спад от трето тримесечие на облагата и война за и от двете страни на границата-отчете спад от трето тримесечие на облагата и се водят до брега на Tariff, отчитал преимущество. Въздействие от близо 600 милиона щатски $ за годината, спрямо плануваното през последното тримесечие на 500 милиона $.

„ Тарифната неустановеност и дефлираните цени на стоките направиха земеделските производители все по -предпазливи в разноските за разноски и по -колебливи за приемане width = " 170 " височина = " 225 " зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести, политически, стопански и настоящи настоящи заглавия, доставени на вашия вход. " class = " c-inlinesignup__title " > Вземете ежедневни национални вести Вземете заглавия на най-хубавите вести, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени във входящата си поща един път дневно. Подпишете за ежедневните национални бюлетини Upby, предоставяйки вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с световните вести и изискванията и политиката за дискретност. Комбинира, струващи повече от 800 000 $, Кюри сподели, че мнозина спирали, преди да влагат.

„ Цената на бизнеса е по -скъпа “, сподели той. “At this point in time, farmers are very nervous about, ‘Do I look at making that purchase now? Do I wait and see if prices stabilize or come down?’

“And if machinery is not available, because there was some manufacturers in the U.S. that said that they were going to stop shipping outside the U.S. for a time frame, that might have changed plans for farmers, their business plans on when to buy, what to Купете. ”

Той добави евентуални забавяния за това по кое време и какво да купите има пулсационен резултат върху по -широката верига за доставки, като тези, които продават и оправят оборудването.

Остин Хол, шеф на дилъра в Tractorland Calgary, съобщи, че виждаме промяна.

„ Ние видяхме срастване в нашия бизнес през тази година, само че ние също видяхме общините в тази година, само че ние също видяхме общините в тази година. News.

Hall said to combat this, the industry has been relying on each other.

He said they’ve had machines go “back and forth ” across the country because, in some cases, taking on a bill to ship the vehicle from one place to another is better than “hitting an end user with a tariff bill. ”

Manufacturers are also trying to absorb costs where they can, though Hall noted the cost of parts have gone up Около пет %, подтиквайки го да вземе елементи от чисто нови машини, които да употребяват на друго съоръжение, с цел да оказват помощ на клиентите.

Ето за какво Хол сподели, че се надява на Съединени американски щати да пристигна скоро. Теми и че старши екип беше във Вашингтон, D.C. Говорейки с чиновници на администрацията за характерни за бранша цени.

Но министър председателят също предизвести, че ние няма да има неотложен „ бял ​​дим “ на тези браншове. Вижте по какъв начин може да наподобява това. В взаимозависимост от това по какъв начин се оказват диалозите сред премиера Карни и президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп, всичко това може да си почине и да не окаже голямо влияние “, сподели той.