Zoox, собственост на Amazon, печели одобрение от NHTSA за първоначално внедряване на роботикси без волан в Лос Анджелис, Сан Франциско
За първи път в промишлеността за самостоятелни транспорти, притежаваната от Amazon компания за самостоятелни транспортни средства Zoox в четвъртък (местно време) завоюва утвърждение от Съединени американски щати за първичното комерсиално внедряване на своята нова роботикси без волан, National Highway Traffic Администрацията по сигурността (NHTSA), сподели.
Zoox сподели, че решението на NHTSA разрешава на компанията да стартира да таксува за пътувания, добавяйки, че скоро ще стартира да таксува услугата, първо в Лас Вегас, с няколко спомагателни пазара, които да следват, защото подписва разнообразни държавни условия, заяви Reuters.
Прочетете също | Zoox на Amazon ще провокира Waymo и Tesla с нов Robotaxi флот
Zoox получава позволение за внедряване на 2500 транспортни средства
Според админа на NHTSA Джонатан Морисън, притежаваната от Amazon компания е била упълномощена да пуска в комерсиалната мрежа до 2500 транспортни средства всяка година през идващите две години. Компанията сега тества своите роботикси, като транспортира пасажери в елементи от Лас Вегас и Сан Франциско.
Zoox, чието електрическо роботикси в жанр карета разполага с два реда обърнати във вътрешността седалки и може да доближи скорост до 75 mph (120 km/h), е измежду няколко компании, в това число Tesla и собствеността на Alphabet Waymo, които се състезават да разширят самостоятелното обслужване на транспорти услуги в страната.
Чрез освобождението на Zoox от федералните условия, които постановат надзор за шофиране от хора, NHTSA отстрани главно затруднение пред фирмите, които построяват роботикси от нулата, вместо да модифицират обичайните транспортни средства според разпореждания, направени преди съществуването на технологията за независимо ръководство.
NHTSA обрисува изискванията за сигурност за Zoox
Освен това организацията сподели, че е открила, че транспортното средство предлага равнище на сигурност сравними с транспортни средства, които дават отговор на федералните стандарти за сигурност на моторните транспортни средства, от които Zoox получи изключение. На компанията обаче не е позволено да продава транспортните средства на обществеността.
Прочетете също | Американските управляващи проверяват Zoox на Amazon за самосертифициране на Robotaxi
В изявление Морисън сподели: „ Можем да кажем много ясно, че системите, сложени на Zoox, надвишават еквивалентните условия за продуктивност на съвместимо транспортно средство “, добавяйки, „ Но въпреки всичко желаеме да сме сигурни, че автоматизираната система за шофиране ще работи вярно. “
NHTSA също сложи спомагателни условия за отчитане на компанията, благосъстоятелност на Amazon, като част от своето освобождение за произшествия като произшествия или неуместно прекъсване по пътищата, добавяйки, че тези условия могат да бъдат изменени според от това по какъв начин се държат транспортните средства.
Морисън сподели: „ Имаме способността да оттеглим освобождението, в случай че забележим огромни проблеми с сигурността. “
Някои други условия на организацията включват гарантиране, че всички отдалечени оператори са ситуирани в страната. От Zoox също ще се изисква да разгласява карти, показващи къде работят транспортните средства.
Той добави, че NHTSA има за цел да вкара първите федерални стандарти за сигурност за автоматизирани системи за шофиране преди края на сегашния мандат на американския президент Доналд Тръмп. Агенцията също по този начин работи за преразглеждане на няколко съществуващи разпореждания за сигурност на транспортните средства, в това число условия за педалите на спирачките и огледалата за назад виждане, които в началото са били предопределени за транспортни средства, ръководени от хора.
Прочетете също | Tesla показа подвеждащи данни за сигурността на независимо шофиране на европейските регулатори
Регулаторен напън за самостоятелни транспортни средства
Одобрението на Zoox идва в миг, когато регулаторите се пробват да трансформират разпоредбите, с цел да разрешат повече технологии за независимо шофиране, като в същото време поддържат сигурността. Това също бележи кулминационната точка на дългогодишните старания на компанията да вкара услугата си роботикси такси на комерсиалния пазар според правила, създадени преди появяването на технологията за независимо ръководство.
Отделно, ръководената от милиардера Илон Мъск Tesla също стартира да създава Cybercab, която не изисква човешки контрол; компанията обаче към момента не е обрисувала пътя си към регулаторно утвърждение.
По-рано този месец Морисън издаде писмо до разработчиците на самостоятелни транспортни средства или AV, като им сподели да „ неотложно се съсредоточат “ върху коригирането на това, което организацията разпознава като „ явен модел на AV без водачи, които пречат на правоприлагащите органи и други лица, които реагират бързо “.
След писмото Zoox напомни, че флота от 105 самоуправляващи се транспортни средства за актуализиране на софтуера, заявявайки, че транспортните средства може да не открият мощен пушек, изключително по време на дейни изключителни обстановки.
Служител на NHTSA сподели, че организацията няма да се поколебае да употребява цялостните си пълномощия за използване, в случай че опасенията за сигурността, включващи самоуправляващите се транспортни средства, не престават.
(с информация на Ройтерс)
