Акциите на Airbus скочиха до рекордно високо ниво, тъй като Boeing е изправен пред трудно кацане

Вечната латинска максима „ mors tua vita mea “ – твоята гибел е моят живот – резонира надълбоко в продължаващата борба за превъзходство в дуопола за произвеждане на самолети.

Вечната латинска максима „ mors tua vita mea “ – твоята гибел е моят живот – резонира надълбоко в продължаващата борба за превъзходство в дуопола в самолетостроенето.

Във вторник, 9 януари През 2023 година френският производител на самолети Airbus SE реализира извънреден крайъгълен камък, защото акциите му доближиха исторически връх от 145 евро. Това удивително достижение последва трагичния спад от 8% на Boeing единствено ден по-рано, отбелязвайки най-значителния еднодневен спад на американската компания от октомври 2022 година

Докато Airbus се стреми към невиждани висоти на фондовия пазар, американският сътрудник Boeing се бори със съществени опасения за сигурността, надвиснали над репутацията му.

Турбуленцията на Boeing: опасения за сигурността и заземяване

Boeing се бори със съществени провокации с Федералната авиационна администрация стопира 171 от своите самолети 737-MAX 9 след притеснителен случай, включващ полет на Alaska Airlines. Малко след излитането полетът стана очевидец на ненадейно изхвърляне на тапа на вратата в средата на кабината. За благополучие самолетът извърши спешно кацане без докладвани пострадвания.

Решението на FAA беше бързо повторено от европейските регулатори, което ускори въздействието върху Boeing. Приземяването припомня на сходна рецесия преди четири години, когато 737 MAX беше тестван в международен мащаб след две съдбовни произшествия, по-късно приписани на пропуски в софтуера за ръководство на полета.

Bank of America издаде предупредителна записка тази седмица, изразявайки сериозна угриженост по отношение на аероплан, доставен едвам на 31 октомври 2023 година, и наблягайки, че Boeing би трябвало да направлява в тази рискова за репутацията зона с най-голямо внимание. Анализаторите на банката предизвестиха, че продължаващите проблеми могат да подкопаят публичното доверие в 737 MAX и евентуално да навредят на продажбите.

„ Инцидентът е обезпокоителен и прекъсването на флота от този вид самолети повдига въпроси какви ще бъдат коригиращите дейности нужни и какъв брой време ще им отнеме, с цел да се изпълнят “, отбелязва Goldman Sachs в настрана изказване. „ Всички проблеми с контрола на качеството основават риск за графика за произвеждане и доставка “, прибавиха анализатори.

Главният изпълнителен шеф на Ryanair, Майкъл О'Лиъри, загатна, че Boeing „ би трябвало доста да усъвършенства контрола на качеството “, до момента в който се стремят да наваксване на индустриалните закъснения.

" 737 е добре, само че не се нуждае от този тип краткосрочни проблеми с репутацията ", сподели О'Лиъри в изявление за Financial Times. Той също по този начин изрази угриженост, че трафикът и облагите на неговата самолетна компания ще бъдат наранени заради случая. Ryanair, главен клиент на Boeing и водеща самолетна компания в Европа по брой пасажери, разчита извънредно на Boeing 737 за главния си флот.

Възходът на Airbus: Сключване на покупко-продажби и разширение на хоризонтите

Доклади от вътрешни лица в промишлеността, представени от Reuters в понеделник, демонстрират, че Airbus е на ръба на завършването на забележителен контракт с Delta Air Lines, един от огромните превозвачи в Съединени американски щати. Предложеното съглашение евентуално може да включва десетки самолети, в това число спомагателни самолети A350-1000, и е готово да играе основна роля в стратегическите старания на Airbus за разширение, изключително в Азиатско-тихоокеанския район. Очаквано с неспокойствие публично известие може да дойде още този петък.

В различен успех за Airbus, компанията неотдавна обезпечи забележителна поръчка от тайванската EVA Air. Поръчката включва 18 A350-1000 с огромен обхват и 15 еднопроходни самолета A321neo, както беше оповестено в прессъобщение във вторник.

В момента Boeing поддържа по-висока пазарна оценка от 126 милиарда евро спрямо тази на Airbus 113 милиарда евро. През миналата година Boeing генерира 71,6 милиарда евро доходи, надминавайки приходите на Airbus от 63,2 милиарда евро.

Въпреки това приливите и отливите може скоро да се извърнат в интерес на Airbus, защото репутацията на Boeing може да претърпи забележителен удар заради скорошни събития. Това евентуално може да докара до това Airbus да надмине своя американски сътрудник през идващите седмици.

Всички погледи в този момент са ориентирани към 31 януари 2024 година, когато Boeing би трябвало да регистрира резултатите си за четвъртото тримесечие на 2023 година Ръководството евентуално ще даде спомагателна информация за икономическите провокации и евентуалните неуспехи, с които Boeing може да се сблъска след случая. Airbus би трябвало да регистрира резултатите си на 15 февруари 2024 година