Армията на САЩ се сблъсква с реалността в Газа, тъй като проектът за помощ се бори
През седмицата, откакто армията на САЩ и съюзниците прикрепиха временен кей към бреговата линия на Газа, планиращите от Пентагона се изправиха лице в лице с логистичният кошмар, за който критиците предупредиха, че ще съпътства начинанието.
Министерството на отбраната прогнозира, че постоянен поток от хуманитарна помощ ще пристига в Газа през кея досега, но малко облекчение е достигнало до палестинците в обсадената ивица, официални лица признаха тази седмица. Няколко камиона бяха ограбени, докато се придвижваха към склад, съобщи Световната програма по храните на ООН, а сложността на експлоатацията на проекта за кея във военна зона продължава да забавя разпространението.
Проблемите, както се очаква, са в задната част на операцията. Грабежите на камиони с хуманитарна помощ продължават, казаха служители, и принудиха Световната продоволствена програма да спре операциите си за два дни. Агенцията на ООН за палестинските бежанци, UNRWA, спря раздаването на храна в Рафа във вторник, позовавайки се на липса на сигурност. Той добави, че не е получавал никакви медицински консумативи в продължение на 10 дни поради затваряне и прекъсвания на граничните пунктове Рафа и Керем Шалом.
Проектът винаги се е очаквал да бъде труден . От една страна, политиката на Белия дом не позволява на американските войски да бъдат на място в Газа. Така че Пентагонът има способността да започне, но не и да завърши мисията, ситуация, която един военен анализатор оприличи на това да имаш двигателя на кола, но не и колелата.
разширява операцията си в Рафа, в южната част на Газа. Карим Хан, главният прокурор на Международния наказателен съд, обвини премиера на Израел Бенямин Нетаняху и министъра на отбраната Йоав Галант в понеделник в причиняване на „гладуване като метод на война, включително отказ от доставки на хуманитарна помощ, умишлено насочени срещу цивилни в конфликт“. Израелците категорично отхвърлиха обвиненията.Но много жители на Газа изпитват огромен глад, казват хуманитарни групи. Палестинците насилствено взеха помощ от камиони, което според служители на ООН отразява отчаянието на хората, които се опитват да изхранват себе си и семействата си. Хуманитарните групи и Организацията на обединените нации също обвиниха за кризата с глада търговците на черния пазар, които са конфискували доставки, за да ги продадат на завишени цени.
Изключително трудно е да се разпространява помощ без полицейски ескорт за защита на конвоите от тълпи хора, казват UNRWA и служители на САЩ.
обяви проекта по време на речта си за състоянието на Съюза през март, на фона на предупрежденията, че Газа е на прага на глада. Пентагонът построи и сглоби кея заедно с военен кораб край брега с участието на около 1000 американски войници, казаха американски служители. Свързан е с централната част на Газа. В петък камионите за първа помощ започнаха да се придвижват на брега.Досега обаче операцията не е постигнала целта си да докара 90 камиона на ден и в крайна сметка да се увеличи до 150 камиона. Десет камиона влязоха в склада на Световната продоволствена програма в петък, каза агенцията, но в събота 11 от 16 камиона бяха разграбени. Операциите бяха преустановени за два дни. Във вторник пристигнаха 17 камиона и 27 в сряда.
Пентагонът нарича проекта JLOTS за съвместна логистика над брега, възможност, която е използвал за хуманитарна помощ в Сомалия, Кувейт и Хаити.
Военни служители, които са работили по минали усилия, казват, че разпределянето на хуманитарна помощ на нуждаещите се е по-трудно от създаването на инфраструктура.
„Поставянето на кей на място и доставянето на доставки на кея и на брега е едно нещо“, каза в интервю Рабих Торбай, президент на организацията за подпомагане Project Hope. „Поставянето на логистика на място, за да се достави помощта до местата, които имат най-голяма нужда от нея, е напълно различна игра и тук се проявява липсата на планиране и координация.“
Пол Д. Итън, пенсиониран генерал-майор, беше в Сомалия през 1993 г., когато американската армия построи кей, за да достави хуманитарна помощ на цивилни, попаднали във войната там. Около четири батальона на леката пехота – 2000 войници – бяха на земята, за да помогнат на помощта да премине, каза генерал Итън в интервю.
„Корабите с хуманитарна помощ ще доставят до пристанището, което ние контролирахме абсолютно, и тогава камионите ще бъдат натоварени“, каза той. „И след това поставихме въоръжени сили – американски въоръжени части – в превозните средства, за да защитим водачите.“
Той добави: „Доставките пристигнаха в защитена среда, бяха натоварени в защитена среда и бяха преместени напред в защитена среда до мястото за крайна употреба.“
Това не се случва в Газа.
Световната продоволствена програма предупреди във вторник, че проектът за кея може да се провали, ако Израел не направи повече, за да гарантира безопасното разпределение на помощта. Агенцията спря доставките от кея, след като камионите с помощ бяха разграбени и един палестинец беше убит.
Въпреки че някои хранителни и търговски стоки влизат в Газа през последните дни, малко хората в опустошения от войната анклав могат да си позволят да ги купят след месеци на война без редовни доходи. Паричната криза увеличи значението на помощта за обеднелите жители на Газа.
Абир Етефа, говорител на Световната продоволствена програма, каза, че ключът към преодоляването на безизходицата в помощта е получаването на Израел разрешение за доставка на стоки по алтернативни маршрути. Във вторник и сряда бяха използвани нови маршрути и конвоите достигнаха дестинациите си без инциденти, каза тя.
Първоначалните провали на проекта за кея засилиха критиките сред някои дипломати, които казаха, че инициативата е твърде скъпа и неефективна.
Служители на Пентагона се оплакаха частно, че администрацията на Байдън е измислила проекта за кея без много консултации с военните, които трябваше да построят и управляват начинанието в Средиземно море. Служители на отбраната се бориха да въведат плана, след като прецениха, че ще отнеме два месеца, за да бъде изпълнен.
Дори ако всички пречупвания бъдат изгладени, морската операция ще продължи по-малко ефективен от сухопътния маршрут, казват хуманитарните организации. Ако проектът достигне целта си да премине през 150 камиона на ден, доставките на храна и други доставки все още няма да достигнат това, което групите за помощ казват, че е необходимо за опустошеното от война население.
Хуманитарните работници описаха тесни места за пратки на граничните пунктове, причинени от продължителни проверки на камиони, ограничено работно време и протести на израелци. Израелски официални лица отричат, че възпрепятстват потока от помощ, като обвиняват ООН за изоставането.
„Все още няма установен процес и архитектура за доставка на помощ в Газа, ”, каза генерал Джоузеф Л. Вотел, бивш командир на Централното командване на САЩ.
„Това е отговорност на международната хуманитарна общност и IDF“, каза той, имайки предвид израелските отбранителни сили. „Това все още е много бойна зона.“
