Artemis II: Мегаракетата на НАСА Луна пристига на стартовата площадка

Мегаракетата на НАСА е преместена на стартовата площадка в Кейп Канаверал, Флорида, до момента в който текат последните мерки за първата ракета с екипаж задача до Луната за повече от 50 години.

В продължение на съвсем 12 часа, 98-метровата галактическа система за изстрелване беше пренесена отвесно от постройката за сглобяване на транспортни средства по време на пътуването от 4 благи (6,5 км) до площадката.

Сега е на позиция, финалните проби, инспекции - и генерална подготовка - ще се проведат, преди да бъде дадена зелена светлина за 10-дневната задача Artemis II, която ще види четирима астронавти да пътуват към Луната.

НАСА споделя, че ракетата може да изстреля най-рано 6 Февруари, само че има и повече прозорци за изстрелване по-късно същия месец, както и през март и април.

Ракетата стартира да се движи в 07:04 локално време (12:04 GMT) и дойде на стартова площадка 39B в галактическия център Кенеди в 18:41 локално време (23:42 GMT).

Ракетата беше носена от голяма машина, наречена краулер-транспортер, движеща се с оптималната скорост от 0,82 mph (1,3 km/h), до момента в който се въртеше. Включване онлайн улови постепенно развиващия се театър.

NASA сподели, че ракетата ще бъде готова през идващите няколко дни за това, което назовава " мокра генерална подготовка " - тест за интервенции с гориво и процедури за назад преброяване.

Екипажът на Artemis II - Рийд Уайзман от НАСА, Виктор Глоувър и Кристина Кох и канадският астронавт Джеръми Хансен - бяха в галактическия център Кенеди и следиха придвижването на ракетата.

Само след няколко седмици четиримата астронавти ще бъдат завързани в галактически транспортен съд, кацнал на върха на ракетата, подготвен да излети до Луната.

Това ще бъде първата екипажна задача до Луната, откогато Аполо 17 кацна на нейната повърхнина през декември 1972 година

NASA сподели, че задачата може да води нейните астронавти по-далеч в космоса, в сравнение с всеки различен е бил до момента.

Артемида II не е планувана да кацне на Луната, само че вместо това ще сложи основите за бъдещо лунно кацане, водено от задачата Артемида III.

НАСА сподели, че изстрелването на Artemis III ще се състои " не по-рано от " 2027 година Но специалистите считат, че 2028 година е най-ранната допустима дата.

Кох сподели, че е било необикновено чувство да видиш ракетата.

" Астронавтите са най-спокойните хора в деня на изстрелването. И мисля... че се усещам по този начин, тъй като просто сме толкоз подготвени да осъществим задачата, за която сме пристигнали тук, за която сме се обучавали ", сподели тя.

Хансен сподели, че се надяваше, че задачата ще въодушеви света.

" Луната е нещо, което одобрявам за даденост. Гледах я през целия си живот, само че по-късно просто я поглеждаш и отместваш взор ", сподели той.

" Но в този момент се взирах в това доста повече и мисля, че други ще се причислят към нас и ще се взират в Луната доста повече, защото ще има хора, летящи към далечната страна и това е добре за човечеството. "

Преди Artemis II да се насочи към Луната, първите два дни от задачата им ще прекарат в орбита към Земята.

" Ще влезем в орбита съвсем незабавно, която е на 40 000 благи - като петата част от пътя на Луната ", сподели Кох пред BBC News.

" Ще имаме Земята през прозореца като една топка, нещо, което никой от нас не е виждал в тази вероятност.

" И тогава ще пътуваме на четвърт милион благи... ще създадем доста научни проучвания и интервенции по пътя. "

Докато летят към противоположната страна на Луната, екипажът ще има три часа, отдадени на наблюдаване на Луната - да гледа, да прави изображения и да учи нейната геология, което ще помогне за планирането и подготовката за бъдещо кацане на южния полюс на Луната.

Ключова част от галактическия транспортен съд Orion, с който ще летят астронавтите, е направена в Бремен, Германия.

Европейският сервизен модул, който се намира зад капсулата на екипажа, е приносът на Европейската галактическа организация към задачата и е издигнат от Airbus.

„ Европейският сервизен модул е толкоз значим – всъщност не можем да стигнем до Луната без него “, споделя Сиан Кливър, инженер на галактически кораби в Airbus.

„ Той обезпечава задвижването, от което Orion се нуждае, с цел да ни води до Луна. "

Неговите огромни слънчеви масиви ще генерират цялата електрическа сила за кораба, прибавя тя.

" Ние също имаме тези огромни резервоари, цялостни с О2 и азот, които се смесват, с цел да създадат въздух, а също и вода, тъй че да можем да осигурим всичко, което астронавтите се нуждаят от модула на екипажа, с цел да ги поддържат живи по време на пътуването им. "

В тяхната чиста стая екипът е ангажиран да строи повече модули за бъдещи задачи Artemis. Сглобяването на всеки от тях лишава към 18 месеца, само че проектирането му лиши хиляди инженерни часове. Всичко на борда би трябвало да работи съвършено.

" Трябва да отведем тези астронавти до Луната и по-късно да се върнем назад, изцяло безвредно ", споделя Кливър.

С ракетата, която в този момент е на стартова площадка 39B, екипът на Artemis работи непрекъснато, с цел да я приготви за издигане изключено.

Мисията към този момент се сблъска с години на закъснение и НАСА е под напън да изпрати астронавтите допустимо най-скоро. Американската галактическа организация обаче сподели, че няма да направи компромис с сигурността.

Джон Хъникът, ръководител на Artemis от екипа за ръководство на задачата, сподели: „ Имам една работа и тя е безвредното завръщане на Рийд, Виктор, Кристина и Джереми.

„ Ще летим, когато сме подготвени... сигурността на екипажа ще бъде наш приоритет номер едно. “