Атака на Alaska Airlines: Пътник описва, че е бил на полет 1282
калифорнийец мъж описа, че „се държеше за живота си“, докато седеше на полет на Alaska Airlines на сантиметри от зейнала дупка, която се появи, когато неизползвана врата излетя по време на полет. Cuong Tran каза пред BBC, че коланът му го е спасил, тъй като телефонът, чорапите и обувките му са били откъснати от неконтролирана декомпресия на 16 000 фута над Портланд. He е сред седемте пътници, които са завели дело срещу Boeing, Alaska Airlines и Spirit AeroSystems. Компаниите отказаха коментар. Изображения, споделени онлайн - и по-късно от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) - показват широка дупка в страничната част на самолета Boeing 737-9 Max, с кислородни маски, висящи от тавана на 5 януари. При предварително разследване американските регулатори откриха четири критични болта - предназначени да държат така наречената тапа на вратата на място - са изчезнали от полета, пътуващ за Онтарио, Калифорния. Нито един от 177-те пътници и екипаж на борда не е загинал, освен г-н Тран, който седеше следващия на приятеля си един ред зад секцията, която избухна, претърпя наранявания, включително разкъсване на крака. Говорейки пред BBC, г-н Тран, 40, каза това се случи скоро след излитането, когато обикновено се готвеше да заспи. "Капитанът каза, че сме преминали 10 000 фута. Тогава дупката избухна върху нас и си спомням, че тялото ми се повдигна. Тогава цялата ми долна част беше засмукана надолу от виещия вятър." Г-н Тран каза, че декомпресията е продължила около 10 или 20 секунди и той описа как се оглеждал към други пътници, които не можели да повярват какво се случва . "Вероятно за първи път в живота си имах чувството, че нямам контрол върху всичко. Бях в недоверие за цялата ситуация", каза г-н Тран. "Това усещане за липса на контрол е доста ужасяващо. Засмукването беше толкова силно и се държах за скъп живот. И двете ми обувки в крайна сметка бяха засмукани излязох - обувката ми също беше доста стегната. "Телефонът ми, който държах в ръката ми, изчезна." Самолетът успя да кацне аварийно обратно на международното летище в Портланд и пътниците бяха осигурени от службите за спешна помощ. Г-н Тран добави: „Казаха, че са отнели 30 минути, но ми се струваше много повече. "Нямах телефон, така че нямах представа за часа, така че просто седях там и се взирах в дупката през цялото това време и се надявах, че няма да се получи повече щети. "Това беше най-страшният момент - чакането. Тялото ми се възстановява, но в крака ми има голям белег. Не знам дали някога ще изчезне." Г-н Тран е един от няколкото пътници, които съдят Alaska Airlines, Boeing и производителя Spirit Aerosystems, като събитието им е причинило физически наранявания и „сериозен емоционален стрес, страх и безпокойство“. Ищците търсят наказателни, компенсаторни и общи обезщетения, въпреки че делото не посочва сума. Spirit Aerosystems, Boeing и Alaska Airlines заявиха, че няма да коментират висящи съдебни спорове. Адвокат Тимъти Лоранджър каза пред BBC, че съдебният процес може да отнеме "няколко години", тъй като има много замесени хора. „Кракът му [на г-н Тран] беше почти изсмукан от самолета, ако не беше предпазният му колан", каза г-н Лоранджър. „Това е просто ужасяващо." Този иск е заведен във Върховния съд на окръг Кинг, Вашингтон, и е отделен от друга група пътници, които съдят Alaska Airlines и Boeing за 1 милиард долара - твърдейки за небрежност. Alaska Airlines първоначално приземи своя флот от 65 самолета 737 MAX 9. По-късно това беше последвано от заповед на Федералната авиационна администрация (FAA) за всички авиокомпании да заземят модела Boeing - приблизително 171 по целия свят. Авиационният гигант Boeing беше под тежко положение регулаторен контрол със сонди на стандартите за безопасност и качество на компанията в нейния производствен процес. В сряда NTSB заяви, че ще проведе двудневно разследване на инцидента в началото на август. Но председателят на NTSB Дженифър Хоменди каза, че Boeing е бил не може да предостави ключова информация за работата, извършена на самолета на Alaska Airlines преди страха във въздуха. В писмо, адресирано до лидерите на Сената, Хоменди каза, тапата на вратата, която се повреди, беше отворена, така че ремонтът на нитове можеше да се извърши през септември миналата година. Работата се проведе в съоръжението на Boeing в Рентън, Вашингтон, преди доставката до Alaska Airlines на 31 октомври 2023 г. „Към днешна дата все още не знаем кой е извършил работата по отваряне, повторно инсталиране и затваряне на щепсела на вратата при инцидента самолет", каза Хоменди. "Липсата на тези записи ще усложни напредването на разследването на NTSB."
