Авиокомпаниите и администрацията на Тръмп се притискат към защити за пътешественици с инвалидни колички

През януари пасажерите на самолетните компании, които употребяват инвалидни колички, виждат по-ярки хоризонти напред за постоянно дифункционалните си пътувания. Ново предписание, признато от федералното държавно управление, означаваше, че самолетните компании ще разширят поддръжката за пасажерите с увреждания през цялото им пътешестване и ще подобрят образованието за чиновници, които им оказват помощ, а превозвачите ще бъдат принудени да заменят закъсненията на инвалидни колички, които са били изгубени или развалени и оферират заемници, наред с други промени.

Но за малко време на президента, откакто президентът е на път за заплащане, с изключение на други промени. Изпълнението на правилото-първоначално до март, тогава до август-и в този момент самолетните компании оспорват една от наредбите си в съда.

Когато държавното управление издаде правилото през декември, последователите го оповестиха за победа след десетилетия на покровителство Инвалидни колички бяха нещастни правила на хвърчене.

" Тези правила бяха голяма облага за потребителите на инвалидни колички ", съобщи Сет Макбрайд, състезател по ръгби на инвалидни колички, който живее в щата Вашингтон. „ Имаше възприятието, че D.O.T. стартира да слуша общността за увреждания “, сподели той и добави, че счита, че самолетните компании са принудени да одобряват съществено потребностите на потребителите на инвалидни колички и да обезпечат същото равнище на обслужване, което дават на всички останали. Lines, has filed a lawsuit in federal court arguing that the Transportation Department overstepped its statutory authority in adopting the measure.

The petitioners argued in an opening brief filed last week that the rule wrongly makes airlines liable for damaged wheelchairs even when they have not discriminated against disabled travelers, such as if mishandling was an „ Акт на Бог “ или отвън контрола на самолетната компания. Един образец, който цитираха, беше, в случай че инвалидната количка беше в неприятно положение преди началото на пътуването. В тези случаи те не би трябвало да носят отговорност, споделиха те, позволявайки, че останалите разпореждания на правилото могат да бъдат оставени на мястото си. The lawsuit “simply seeks to ensure that D.O.T. acts within the scope of its authority to regulate only acts within airlines’ control and responsibility, ” the brief reads.

A spokeswoman for Airlines for America said the group and its member airlines “are continuously engaged with the disability community, the Department of Transportation and others to identify and implement решения на бариерите за досегаемост. " The individual airlines who joined the suit said in statements to The New York Times that they were committed to accessibility and compliant with federal regulations, and most referred to the trade association’s comment on the petition.

The Transportation Department, meanwhile, has repeatedly delayed enforcing compliance with the rule, and has asked the court to pause the litigation while it reviews the rule to „ Уверете се, че това е в сходство със закона “, съгласно правосъдно подаване. Говорителят на отдела съобщи, че неговият обзор също ще обхване политиките и проблемите на администрацията, повдигнати от правосъдното дело на самолетните компании.

Групи за покровителство и пътешественици, които употребяват инвалидни колички, обявиха, че са алармирани от тези разработки, които те акцентират, могат да имат незабавни последствия. да се намеси в делото и изиска от съда да отхвърли настояването на администрацията за пауза. Heather Ansley, the nonprofit’s chief policy officer, said that such a delay would mean “more waiting time for people with disabilities to have a safe travel opportunity. ”

Last year, travelers on U.S. carriers checked nearly 900,000 scooters and wheelchairs, of which more than 11,000 were mishandled, more than double the rate of other checked baggage, according to government данни. Отделът за превоз над 2600 тъжби за цивилен права, свързани с увреждане. Но правилото има поетапно осъществяване, което продължава през идващия юни. Неизплавните разпореждания включват известяван на пасажерите дали оборудването им е заредено или разтоварено от самолета; обезпечаване тук-там за настаняване на пасажери забавено или погрешно оборудване; и образование по новите условия за чиновниците и подписаните чиновници, които физически оказват помощ на пасажерите с увреждания.

Адвокатите обявиха, че се опасяват, че се опасяват от пролично съблюдаване на самолетните компании и в последна сметка, непрестанно непредсказуем пейзаж за въздушно пътешестване за инвалиди от пасажери. Потребител на инвалидна количка взема решение да пътува по въздух, те поемат изчислен риск всякога, когато летят “, споделя Стивън Либерман, шеф на застъпничеството и политиката на Обединената асоциация на Spinal Association, нестопанска цел, която съставлява потребителите на инвалидната количка на нацията. „ Когато имате 2 % от всички инвалидни колички всеки месец, които са счупени или унищожени или изгубени от самолетните компании, постоянно има този риск, че това ще бъде по-късно. “