Автомобили, задвижвани от дървени стърготини: Biographite прави EV батериите устойчиви

Материалът се създава в Европейски Съюз и Съединени американски щати, намалявайки зависимостта от китайските доставки на графит.

Компания в Нова Зеландия трансформира изхвърлените дървесни стърготини в синтетичен графит, който може да се употребява в EV акумулатори.

CarbonScape прави „ биографит “ посредством нагряване на странични артикули от горската индустрия, употребявайки развой, наименуван термокаталитична графитизация.

Това създава въглен, който може да бъде катализиран и рафиниран в графит с качество на анода на батерията.

Стартъпът споделя, че техният различен графит е по-устойчив вид и може да помогне Европа понижава зависимостта си от Китай за литиево-йонни акумулатори.

Какво е биографит и за какво е значим?

Ключът към производството на графит понастоящем се извлича от придобит натурален графит или синтетичен графит получен от петролни артикули.

Биографитът на CarbonScape е доста по-благоприятен за планетата, съгласно основния изпълнителен шеф Иван Уилямс.

„ Производството на „ обичаен “ синтетичен графит употребява първични материали въз основата на изкопаеми горива, като каменовъглен катран и петролен кокс, и процеси, задвижвани от изкопаеми горива, ” споделя той.

„ Следователно, той отделя 35 тона еквивалентни излъчвания на въглероден диоксид за всеки звук графит, който създава. ”

Естествено добитият графит може да нанесе тежко влияние върху общностите, животните и околната среда, а процесите на рандеман и произвеждане, нужни за доставянето на един звук аноден графит от тази суровина, оставят 15 тона въглероден отпечатък.

Биографитът вместо това се основава от странични артикули от горското стопанство, като дървесни стърготини.

„ Използването на тези необятно налични, устойчиви първични материали, с цел да създадем нашия артикул да улавя въглерод, който другояче би бил издаден при изгниването им “, споделя Уилямс.

„ Това значи, че нашата технология може да отстрани еквивалент на 2,7 тона въглеродни излъчвания за всеки звук биографит, който създава, което значи, че това е позитивна за климата опция на този сериозен материал за литиево-йонните. ”

Производството на биографит може да се прави и наоколо до заводи, което в допълнение понижава излъчванията на CO2 посредством редуциране на транспортните дистанции.

„ Тъй като използваме необятно налична суровина, можем също по този начин да разположим индустриални предприятия наоколо до производители на акумулатори и кафези, както и производители на електрически автомобили, като в допълнение покачваме сигурността на веригата за доставки, като в същото време доставяме спомагателни икономическа успеваемост и изгоди за околната среда “, споделя Уилямс.

Може ли биографитът да помогне на Европа да понижи зависимостта си от Китай за EV акумулатори?

CarbonScape се надява, че биографитът може да помогне на западните народи да понижат зависимостта си от Китай за LFP -, стоманени, фосфатни - акумулатори, с които работят доста електрически транспортни средства.

През 2022 година Китай е създал към 5,5 милиона автомобила съгласно Statista - което съставлява повече от половината от световните електрически автомобили, създадени през тази година.

Критиците предизвестиха, че системата на CarbonScape изисква прекомерно огромно количество дървени стърготини и не е толкоз рентабилна, колкото графита.

Въпреки това, съгласно Уилямс, „ потребление на по-малко от 5 % от горското стопанство странични артикули от индустрията, генерирани годишно в Европа и Северна Америка, бихме могли да посрещнем половината от общото световно планувано търсене на графит за мащаб на мрежата и с биографит до 2030 година “

„ Ние сътворяваме биографит, употребявайки устойчиви първични материали и възобновима сила т.е. неограничени запаси, той е неповторимо прелъстителен за купувачите, заради относителната си дълготрайна сигурност на цените, ” прибавя Уилямс.

„ Нашите технологии, за съпоставяне, са подвластни от лимитираните запаси – намаляващи ресурси от изкопаеми горива и надлежно стеснен брой стопански жизнеспособни графитни мини – излагане на техните продавачи до неустойчивостта на цените, както и опасността доставките просто да „ пресъхнат “. “

Миналата година CarbonScape обезпечи 18 милиона $ (16,7 милиона евро) финансиране от финландско-шведската горска компания Stora Enso и основаният в Хонг Конг производител Amperex Technology Ltd (ATL).

Уилямс споделя, че инвестицията ще финансира построяването на комерсиални фабрики за биографит в Европа и Съединени американски щати.

Идва на сериозен миг, когато взривът вижда скокове в търсенето на графит.

До 2030 година светът ще бъде изправен пред световен недостиг на доставки от 777 000 тона графит, съгласно прогнозите на консултантската компания Project Blue.