Балтимор казва, че собственикът на кораба, който е ударил моста Key Bridge, е бил небрежен
Град Балтимор съобщи, че притежателят и шефът на товарния транспортен съд, сринал моста Francis Scott Key Bridge предишния месец са директно виновни за случая и не би трябвало да им се разрешава да избегнат правна отговорност, съгласно правосъдните документи, подадени в понеделник.
Корабът с дължина 985 фута се удари в моста през ранните часове на 26 март, откакто напусна пристанището на Балтимор и загуби зареждането на мотора и навигационното съоръжение. Мостът се срути момент по-късно, убивайки шестима строителни служащи, принуждавайки пристанището да затвори и наруши корабоплаването нагоре и надолу по Източното крайбрежие.
Федерално следствие на случая може лишава години. Междувременно притежателят и операторът на кораба, и двамата основани в Сингапур, желаеха от федерален арбитър в Мериленд да ги освободи от отговорност за всевъзможни свързани загуби или вреди.
В при започване на април юристите на притежателя на кораба, Грейс Оушън, и неговия управител, Synergy Marine, обявиха в правосъдно дело, че случаят не е резултат от „ каквато и да е неточност, занемаряване или липса на грижи “ от страна на фирмите.
отчет на Асошиейтед прес, че Dali е имал „ явни електрически проблеми “, преди да напусне пристанището. A.P. приписва тази информация на неизвестен източник.Балтимор „ преследва правните си искове против виновните за злополуката на Key Bridge, с цел да подсигурява, че градът, неговите поданици и бизнесът му е съответно обезщетен за загубите си “, сподели Сара Грос, шеф на отдела за утвърдителни правосъдни разногласия в Балтимор, в малко изказване късно в понеделник.
изказвания незабавно след случая.Dali, издигнат през 2015 година, беше на път за Коломбо, Шри Ланка и по-късно Янтиан, Китай, когато напусна пристанището на Балтимор на 26 март, превозвайки 4679 контейнера и 22 моряци от Индия.
