Баща на три деца получава наранявания, променящи живота му, след като мотоциклетът се удари в огромна дупка
Баща съди местния съвет, след като получи „ужасяващи“ наранявания, променящи живота му, когато мотоциклетът му се удари в дупка.
37-годишният Дарън Крукс се прибирал с мотора си в Кент, когато се ударил в дупката на пътя, което го накарало да се разбие в метални бариери край пътя.
Г-н Крукс се нуждаеше от почти 10 часа операция след "значителна" загуба на кръв, счупена дясна бедрена кост, счупени кости в другия му крак и стъпало, както и разкъсани връзки в коляното. Той все още намира ходенето за "мъчително" няколко месеца по-късно. Окачването на мотора му, Suzuki Gsxr750, също беше напълно счупено.
Въпреки това Съветът на окръг Кент (KCC), чиято компетентност включва ремонт и поддръжка на пътища, отрича каквато и да е отговорност за катастрофата. Г-н Крукс от Уингам, близо до Кентърбъри, каза: „Беше ужасяващо. Чаках край пътя почти час и половина, преди да пристигне линейката. Ако не беше помощта на парамедик, който не беше на работа, случайно минавах оттам, можеше да свърши съвсем различно - загубих много кръв."
Полицията затвори пътя, а в часовете след КЦК извърши спешен ремонт на дупката. Репортерите обаче са видели кореспонденция от адвоката на г-н Крукс, която показва, че органът отрича отговорност за инцидента от 16 април миналата година. Адвокатът каза, че съветът може да избяга от вината, ако може да докаже, че има добра система за инспекция, поддръжка и ремонт на пътя, ако дупката не е била там при последната му инспекция и ако не е получил оплаквания.
Разбира се, че това е случаят, който KCC твърди, след като последно е инспектирал пътя предишния месец, но органът казва, че не коментира отделни случаи. За да бъде предявен успешен иск, дупката също трябва да е била дълбока 50 мм, но адвокатът казва, че не са направени измервания на дупката, преди да бъде поправена. Г-н Крукс претърпя девет часа и половина операция в болница Kings College в Южен Лондон след катастрофата, последвана от четири месеца възстановяване вкъщи и физиотерапия.
Г-н Крукс каза: „Днес, ходенето все още е мъчително и моят физиотерапевт каза, че въпреки че с времето ще се върна повече движение, сега ще има неща, които просто няма да мога да правя. Все едно съм остаряла на 60 години. Трите ми деца са наистина запалени по спорта и дейностите на открито и това се отразява на това как мога да играя с тях. Сякаш част от живота им е била отнета.“
Г-н Крукс казва, че наскоро е посетил мястото на инцидента и е видял, че дупката, която едва не му струва живота, се е отворила отново. Той добави: „Има много дупки по този път. Когато се обърнах към съвета, мислех, че ще бъде много ясно. Но като говоря с тях, имам чувството, че ще направят всичко, за да се отърват от отговорност.“
Кент има най-голям брой смъртни случаи, свързани с дупки, между 2018 г. и 2022 г. в Обединеното кралство, като неизправностите по пътищата са причинили 15 смъртни случая или сериозни наранявания. Г-н Крукс казва, че все още продължава съдебните действия срещу съвета.
Говорител на KCC каза: „Нашият приоритет винаги е да гарантираме безопасността на всеки, който използва нашите пътища, и желаем успех на мотоциклетистите в неговите възстановяване. Последно инспектирахме A260 през март 2023 г. и посетихме мястото заедно с полицията в Кент, когато се случи инцидентът, където бяха направени ясни снимки, идентифициращи малък дефект на пътя.
„Въпреки че не сме в състояние да коментираме отделни твърди, ние осъзнаваме отговорността, която носим, за да гарантираме, че нашите пътища са безопасни за използване и поддържаме Кент в движение. Ето защо харчим милиони през тази финансова година за ремонт на дупки и други критични за безопасността дефекти по една от най-големите пътни мрежи на която и да е местна власт в Англия. Всеки, който види дупка на пътя ни, може да ни докладва директно на нашия уебсайт, като използва нашия инструмент за докладване на грешки по магистрала.“
* Използван е инструмент с изкуствен интелект, за да се добави допълнителен слой към процеса на редактиране на тази история . Можете да докладвате всякакви грешки на
