Bayesian Superyacht Sank After ‘Extreme’ Wind Gust, Report Says

The majestic Bayesian superyacht, which foundered last year off Sicily, killing seven people, was likely knocked over by an intense gust of wind and sank within minutes, according to a preliminary investigation by British maritime authorities.

As the storm approached, a young deckhand on watch delayed waking up the captain and instead posted a video of the squall on his social media feed, the investigation found.

The result was a fast-moving catastrophe — just minutes, from when the skipper was roused to the ship going down — in която бурята раздра защитна тента на моста, избута голямата яхта до дъно към страната си и изпращаше пасажери и членове на екипажа, които се сблъскват в тъмното за живота си, когато вода Капитан Андрю Мол, основен контрольор на морските катастрофи за клон за следствие на морски катастрофи, английска организация. „ След като яхтата се изхвърли от 70 градуса, обстановката беше невъзстановима. “

Компанията твърди, че когато е работила вярно, байесовската е " непобедима. Каза, че общата непоклатимост на лодката-от баласта му до неговата надстройка-е била под въпрос в най-хубавия случай.

" Имате тази непристойно висока мачта, тъй че центърът на тежестта на лодката е доста висок ", споделя Тад Робъртс, канадски военноморски проектант с Deecades of Dealys Designing Yachts. „ Реалността е, че сте основали тази система да се провали. “

British authorities cautioned that a fuller picture will emerge only after the Bayesian is lifted from its resting place in a cove 160 feet deep, just off the harbor of Porticello, a small fishing community in Сицилия. Investigators want to inspect the hull, but the salvaging process that had started this month came to a halt last week after one of the divers died while working underwater.

The basic finding of the report is that storm gusts striking the super-tall mast, which rose 237 feet, and its rigging, were sufficient to capsize and sink the vessel in minutes. The wind forces were powerful enough to knock over the yacht even though the sails were furled at the time, investigators found.

Those calculations, with slightly different technical assumptions, closely follow a study by Guillermo Gefaell, a Spanish naval engineer, and one of his colleagues, Juan Manuel López, which was first reported by The Пъти.

" Най-важното е, че този съд не е бил подготвен да се оправи с вятър от 60 възела или повече ", сподели господин Гефаел в изявление в сряда, като се базира съответно на това, когато вятърът удари лодката в профил, платна се разпалва и килът е станал. „ Екипажът не можеше да направи нищо. Те направиха доста, с хората, които са избавили. “

Според разбора на времето по време на случая, ветровете евентуално доближават скорости от най-малко 64 възела, или 74 благи в час, задоволително, с цел да преодолеят лодката. В отчета се споделя също, че „ Tornadic Waterspouts и Downdrafts са вероятни. “

Докладът на 10 страници е написан на изсъхнал, механически език. И въпреки всичко, той дава чувство за идната крах.

Драмата стартира предишния юни, откакто господин Линч беше оневинен в престъпен развой на високите залози, в който той беше упрекнат в лъжливо надуване на цената на софтуерната си компания, когато той го продаде, с цел да го направи, с цел да го накара да се откаже от 11 милиарда $. За да отпразнува успеха си, той провежда няколко круиза по байесовския, ослепителен наследник, 184-метров суперях, който нарисува погледи, където и да отиде. Лодката е записана в Обединеното кралство, една от аргументите английските управляващи да проверяват.

на 14 август, съгласно отчета, байесовският отплава от пристанището на Милацо в Сицилия. Дванадесет пасажери и 10 членове на екипажа бяха на борда. Круизът трябваше да завърши сутринта на 19 август.

В последната вечер екипажът на Байесиан получи предизвестия на гръмотевични стихии и реши да се насочи към Портичело, който се намира на приютен залив. The Bayesian’s captain, James Cutfield, an experienced New Zealand skipper, told his deckhands to wake him if the winds increased above 20 knots, or 23 miles per hour.

At 3 a.m. on Aug. 19, just a few hours before Mr. Lynch and his guests were supposed to get off the yacht and head home, the deckhand on watch saw thunderclouds moving По -близо, се споделя в отчета. В 3:55 ч., Матей Грифитс, който е при започване на 20 -те си години, записа видео на приближаващата стихия и го разгласява в Instagram. Той означи, че вятърът се е нараснал до 30 възела - 10 повече от прага за пробуждане на капитана. В 16:00 ч. Той разсъни капитана.

Това стартира интензивна битка измежду екипажа и гостите. Според отчета основният инженер е приготвил лодката да маневрира напразно, което би я направило по -стабилен. Капитанът се втурна към моста на мухата, откъдето можеше да се насочи. Анджела Бакарес, брачната половинка на господин Линч и притежателят на Байесов, напусна кабината си и се насочи към моста, с цел да ревизира дали такситата се уредиха за 8:00 ч. Тази заран ще би трябвало да бъде анулирана заради времето. градуси. "

В идващите няколко минути суперяхът потъна. Няколко членове на екипажа в началото бяха в капан под вода във въздушни джобове, само че съумяха да се освободят и да плуват от кораба. След това изтръгнаха пасажери от морето и ги издърпаха на избавителен сал, където помогнаха за превръзките на рани. The survivors were soon rescued by another yacht in the cove, an old, converted tugboat that weathered the storm just fine.

An operating manual on board the Bayesian, called the “stability book, ” did not contain critical data that the boat was dangerously prone to capsizing if it were struck by high winds while at anchor. В това положение пазачът на лодката е бил надолу, с прибиращия се кил и отворени отвори на мотора, който може да пусне вода с лодката от него. Може ли да наклони до дъно до своите страни, до 90 градуса или повече и към момента да се възвърне.

mr. Робъртс сподели, че дизайнът на Байесиан „ за жалост липсва. “

Италианската Sea Group, компания за строителство на кораби, която купи Перини Нави, производителите на Байесовски, отхвърли да разяснява. Представител на Линчовете съобщи, че фамилията също не разяснява.

Докладът не загатва изказванието на производителя, повтаря се в продължение на седмици, че огромен люк от лявата страна на корпуса е бил неотложно отворен от екипажа, като разрешава водата да се втурна и да потъне и да потъне на кораба. Докладът даде да се разбере, че корабът потъва от дясната си страна и че екипажът затвори редица люкове, когато бурята удари.

Семейството на Recaldo Thomas, готвачът, който е умрял, прочут като Rick, сподели, че са размити от находките. при изискване че техният юрист, че отчетът обрисува поредност от неуспехи-„ неуспехи в дизайна, узаконяването на сигурността и морската валидност на байесовския, както и ръководството от някои от екипажа. “

Семейството на Тамас сподели, че те " твърдо имат вяра, че Рик е починал, че е починал, че е починал, че е починал, а това е превентно ". Клас = " CSS-798HID ETFIKAM0 " > Elisabetta Povoledo способства за отчитане от Рим