Бизнесът вече се подготвя за следващата фаза на търговската война между САЩ и Китай

Ако не беше комерсиалната война сред двете най-големи стопански системи в света, в този момент Easy Signs щеше да наема десетки служащи във фабриката си в Алънтаун, Пенсилвания. Щеше да приготвя проекти за създаване на втори цех някъде на запад - Солт Лейк Сити беше кандидат — генериране на още 100 работни места.

Базирана в Австралия, Easy Signs създава банери и маркетингови съоръжения за корпоративни събития, като употребява големи принтери за натискане на лога и слогани върху ролки плат. Неговият американски бизнес пораства със 70 % годишно. Все отново компанията отсрочва разгръщане.

Нейните знаци от плат са изложени на алуминиеви стойки, създадени в Китай. Тези артикули в този момент са обект на поредност от мита, достигащи до 365 % според политика, въведена от някогашния президент Доналд Дж. Тръмп и продължена от администрацията на Байдън в името на отбраната на американската промишленост от китайските държавни дотации.

Разходите за вносни съставни елементи може да се усилят в допълнение, в случай че господин Тръмп завоюва президентските избори през ноември и извърши опасността си да добави цена от 60 % или повече за всички китайски артикули и 10 % за целия импорт.

И двете администрации споделиха, че данъците имат за цел да подтикват връщането на фабричните работни места в Съединените щати. Но макар че митата върху китайския импорт оказват напън върху производителите и търговците на дребно да понижат зависимостта си от Китай, те нормално предизвикват пренасочване на производството към други страни с ниски заплати като Мексико, Виетнам и Индия.

Суецкият канал е съвсем неразрешен заради удари по плавателни съдове от Бунтовниците хути в Йемен, настоящи в символ на взаимност с палестинците в Газа, подвигат цените на доставките до небето. Панамският канал има стеснен трафик поради сушата. Железопътните служащи в Канада заплашват да стачкуват дружно с докерите в пристанищата на Източното крайбрежие и Мексиканския залив.

С такива подправени уверения като управление някои компании са задоволително загрижени от диалозите за цените, с цел да създадат проекти за изключителни обстановки.

„ Всички стават страхливи “, сподели Рос Джордж, съветник по веригата за доставки, фокусиран върху автомобилната промишленост. „ Те споделят:„ Знаем, че купуваме от китайска компания, само че там написа „ Произведено в Мексико “. Не е толкоз ясно, колкото бихме желали. “

Слънчевата промишленост наподобява изключително уязвима към засилваща се комерсиална война поради мощната й взаимозависимост от вносни кафези от Югоизточна Азия. През последните години китайски компании сътвориха фабрики в Малайзия, Тайланд и Виетнам, с цел да избегнат американските мита върху износа от Китай. Това провокира нови мита върху износа от тези страни, наклонност, която се чака да се разшири, в случай че господин Тръмп се върне на поста.

Дори упованието за спомагателни търговски спънки рискува да забави появяването на слънчевата сила, сподели Майк Хол, основен изпълнителен шеф на Anza, компания, която свързва купувачи и продавачи на съоръжение за слънчева сила. „ Това прави нещата по-скъпи и основава неустановеност и боязън “, сподели той.

В Пенсилвания, Easy Signs неотдавна получи два транспортни контейнера, цялостни с алуминиеви стойки на пристанището на Филаделфия. Вместо да заплати спомагателните мита, тя отхвърли да ги одобри, вместо това заплати спомагателни разноски за доставка, с цел да върне товара назад в склада си в Австралия.

Но компанията се утешава от една основна област на напредък. „ Ще създадем доста изборни табели “, сподели Аманда Стрейт, действен управител на фабриката.