Бодлер щеше да бъде прегазен в Ню Йорк днес
В своето есе от 1863 г. „Художникът на съвременния живот“ Шарл Бодлер описва страстния градски жител като „калейдоскоп, надарен със съзнание .” В очите на френския поет жителят на града е имал уникалната възможност да погълне и да огледа поезията на свободно движещите се множества. За ангажирания фланьор Бодлер пише: „тълпата е неговата стихия, както въздухът е тази на птиците, а водата на рибите.“
Почувствах се така в Ню Йорк Град 15, дори преди пет години. По тротоарите можеше да се върви съзерцателно, като единият се държи от дясната им страна, а пътищата можеха да се пресичат без много притеснение.
Но това лято ме блъснаха три велосипеда — двама на тротоари и трите след залез слънце — и спестих още десетки сблъсъци поради все по-неистовата ми работа с крака. През годините след блокирането на пандемията шофьорите с техните все по-големи превозни средства изглежда са станали по-агресивни. Изглежда по-малко вероятно да се поддадат на пресичащите пешеходци и по-вероятно да спрат необезпокоявани на пешеходни пътеки. Мотоциклетистите рутинно профучават през червени светофари и тиранизират велосипедните алеи. Велосипедистите летят по булевардите като стрелки, велосипедните алеи и еднопосочните знаци да са проклети, а много ценни от тях спират, за да пресекат. Електрическите велосипеди за доставка преследват бедните заплати по тротоарите ни, хвърляйки последната част от убежището на пешеходците в нов вид анархия.
Тъкайки се сред тълпи от неподражаемо цветни, разнообразни, странни нови Някога йоркчани се чувстваха като да изпълнят „сложен тротоарен балет“ — така Джейн Джейкъбс, друга известна литературна фланьорка, изобрази чудесно сцената, която беше улица Хъдсън в Гринуич Вилидж през 50-те години на миналия век.
рязко нарастване на смъртните случаи на пешеходци през миналото няколко години. Смъртните случаи в Ню Йорк може да не са достигнали десетки хиляди, но остават много по-високи, отколкото бихме искали. В допълнение към очевидните последици от смърт, нараняване и ерозия на гражданския живот, този раздор в целия град се отрази и на емоционалния и философски живот.„Само идеите, спечелени с ходене, имат някаква стойност“, пише Фридрих Ницше в „Здрачът на идолите“. Ницше, подобно на Шопенхауер и Кант преди него, правеше ежедневни разходки, за да разнищи мисловните пъзели на деня и да пречисти семената в концепции. Има няколко по-ефективни начина да обмислите философски или личен проблем от дългата разходка. Нещо в това, че тялото е поставено на задача (и му е зададен маршрут), позволява на ума да се включи в разговор – във вътрешния диалог, който наричаме мислене.
Но това е възможно само докато спокойното, ритмично шетане на фланьора остава относително непрекъснато. Собствените ми многочасови разходки из Ню Йорк бяха незаменими за литературния ми живот — не мога да завърша есе, ако не е излъчено над 30 пресечки.
Плодовете на фланерията се простира и до общение с миналото и настоящето. Да се скиташ из превръзката на този град от триумфи, провали и благородни опити означава да се окажеш потънал в натрупването на история. Това е да общувам с моите идоли от миналото - писатели, поети, философи - докато се мариновам в жизнеността на моите съвременници. Когато вървя по Ривърсайд Драйв по 109-та улица, понякога прокарвам пръсти по червените тухли на предвоенната сграда, в която е живяла Хана Аренд. Чувствам се космически близо до нея тогава, както го правя навсякъде в града с Edith Wharton, W.H. Одън, Мери Маккарти, Джеймс Болдуин, Сюзън Зонтаг, Труман Капоти, Уолт Уитман и Лангстън Хюз.
до редактора. Бихме искали да чуем какво мислите за тази или някоя от нашите статии. Ето няколко . А ето и нашия имейл: .Следвайте секцията за мнение на New York Times относно , , и .
