Boeing може да избегне наказателни обвинения за нарушаване на споразумение

Министерството на правораздаването обмисля да разреши на Boeing да избегне наказателно гонене за нарушение на изискванията на съглашение от 2021 година, обвързвано с проблеми с 737 Max 8 на компанията модел, довел до две смъртоносни самолетни произшествия през 2018 година и 2019 година, съгласно хора, осведомени с полемиките.

Отделът се чака да вземе решение по случая до края на месеца. Прокурорите не са създали последно позвъняване, нито са изключили повдигането на обвинявания против Boeing или договарянията за вероятно съглашение за признание на виновността, в което компанията признава известна виновност, споделиха хората.

Възможно е всяка контрактувана резолюция — или под формата на съглашение за отсрочване на наказателното гонене, или съглашение за признание на виновността, в което компанията да признае непозволено деяние — да включва назначението на самостоятелен наблюдаващ, който да следи протоколите за сигурност на компанията.

Предлагането на Boeing на това, което е известно като съглашение за отсрочено наказателно гонене, което постоянно се употребява за налагане на отговорности за наблюдаване и съблюдаване на бизнеси, упрекнати във финансови закононарушения или корупция, за разлика от опитите за наказание на компанията, би избегнете несигурността на наказателния развой.

Boeing наруши предходно съглашение за отсрочено наказателно гонене, като не съумя да сътвори и поддържа стратегия за разкриване и попречване на нарушавания на законите на Съединени американски щати за битка с измамите. Споразумението беше реализирано през 2021 година, откакто Boeing призна в съда, че двама от чиновниците му са подвели федералните регулатори за въздушна сигурност по отношение на част, която е отговорна за двете произшествия.

Нарушаването на това съглашение от производителя на самолети разреши на Министерството на правораздаването да повдигне наказателни обвинявания. Но някои чиновници на отдела показаха угриженост, че повдигането на наказателни обвинявания против Boeing би било прекомерно рисковано от правна позиция. Длъжностните лица виждат назначението на самостоятелен наблюдаващ като по-бърз и по-ефективен метод да се подсигурява, че закъсалата компания усъвършенства процедурите за сигурност, произвеждане и надзор на качеството.

Решение да се откаже от закононарушение наказателното гонене би било победа за Boeing и неговите клиенти, чиновници и акционери, като се има поради, че сходно правосъдно дело е принуждавало компании да афишират фалит в предишното.

Това включва Артър Андерсен, тогавашна американска счетоводна компания, която се срина, откакто беше федерално наказана за възпрепятстване на правораздаването за ролята си в абсурда Enron през 2001 година Крахът му провокира талази във финансовата система и служи като увещание за опустошението, което би могло да има правосъдното гонене на Boeing върху компания, която е от решаващо значение за авиационната промишленост на Съединени американски щати.

избухна по време на полет, излагайки пасажерите на външния въздух хиляди фута над земята.

Министерството на правораздаването също стартира наказателно следствие против Boeing за случая с Alaska Airlines.

Федералната авиационна администрация е изправена пред обилни рецензии за това, че не упражнява задоволително контрол върху Boeing след злополуките на Max 8. Агенцията не съумя да спре 737 Max 8 след първата злополука край крайбрежията на Индонезия през 2018 година, при която починаха всички 189 души на борда. Вместо това, той изчака до втора злополука при започване на 2019 година в Етиопия, която умъртви 157 души, с цел да спре самолетите най-сетне.

Критиците на F.A.A. също споделиха, че разчитат прекалено много на Boeing, с цел да правят своята работа по сигурността от името на държавното управление. Майк Уитакър, F.A.A. админ, сподели по време на чуване в Сената този месец, че организацията е била прекомерно свободна в надзора си върху Boeing и че се подхващат стъпки това да се промени.

The Justice Решението на Министерството да назначи федерален наблюдаващ би изпратило явен сигнал, че няма доверие на F.A.A. да държи Boeing виновен за осъществяването на измененията в сигурността и качеството, за които мнозина приканват, сподели Марк Линдквист, юрист на фамилиите на жертвите на злополуките на Max 8, който в този момент съставлява пасажерите на полета на Alaska Airlines.

lashed. пред основния изпълнителен шеф на Boeing, Дейв Калхун, по време на чуване в Сената, което беше свикано тази седмица по отношение на напъните на компанията да се оправи с неотдавнашните пропуски в качеството и сигурността. Сенаторите се сблъскаха с господин Калхун по въпроси като подправени инспекции на сериозни самолетни елементи и възмездие на компанията против чиновници, които показаха опасения за сигурността.

Министерството на правораздаването стартира да приготвя фамилиите на жертвите на Max 8 се срутва за оповестяването предишния месец, срещайки се с тях за към шест часа, с цел да ги осведомяваме за случая и да чуем техните опасения. Семействата показаха разочарованието си от Министерството на правораздаването, че не преследва нападателно Boeing след епизода с Alaska Airlines.

Семействата споделиха на Глен Леон, началник на отдела за престъпни измами в Министерството на правораздаването, че те искаше прокурорите да преследват ръководителите на Boeing. Но по време на срещата им беше казано, че отделът счита, че неоправдателна присъда от правосъдни заседатели е малко евентуална. Отделът загуби единственото наказателно дело против лице, обвързвано с злополуките на Max през 2022 година, когато правосъдните заседатели оправдаха някогашен механически водач на Boeing, Марк А. Форкнер, за машинация на двама от клиентите на компанията.

Министерството на правораздаването отхвърли коментар.

Г-н. Линдквист, юристът на фамилиите, сподели, че чиновници на Министерството на правораздаването са загатнали съглашение за отсрочено наказателно гонене като алтернатива и са споделили на фамилиите за преимуществата на такова съглашение. Отделът също по този начин уточни рисковете от правосъден развой.

Все отново, сподели господин Линдквист, фамилиите желаеха правдивост и още едно съглашение за компанията, в която тя избегна правосъдно гонене не би се почувствало като отговорност.

„ Обикновено, в случай че обвинен по закононарушение получи договорка за отмъщение и по-късно наруши изискванията на договорката, D.O.J. би съборил чука мощно “, сподели господин Линдквист. „ Нито един различен обвинен не би получил второ съглашение за отсрочено наказателно гонене. “