Boeing открива още проблеми с 737 Max, рискувайки забавяне на доставката
Boeing каза, че нов проблем с фюзелажите на някои недовършени самолети 737 ще принуди компанията да преработи около 50 самолета, потенциално забавяне на доставката им и поражда допълнителни опасения относно контрола на качеството при производителя и неговите доставчици.
Стан Дийл, главен изпълнителен директор на отдела за търговски самолети на Boeing, каза в бележка до служителите в неделя, че доставчик миналата седмица е установил, че „две дупки може да не са пробити точно според нашите изисквания“. Доставчикът не е назован.
Проблемът „не е непосредствен проблем за безопасността на полета и всички 737 могат да продължат да работят безопасно“, каза г-н Дийл. Той добави, че всички 737, които се използват в момента, могат да продължат да летят.
Новите проблеми бяха още едно препятствие за Boeing, който е под натиск от регулатори, инвеститори и клиенти на авиокомпаниите оттогава 5 януари, когато панел на самолет 737 Max 9, управляван от Alaska Airlines, се взриви по време на полет, налагайки аварийно кацане и спиране на полета на Max 9 в Съединените щати.
потвърдиха пред Reuters, че един от служителите на компанията беше открил две грешно пробити дупки на някои фюзелажи и предупреди мениджър. Spirit не отговори веднага на искане за коментар.Притесненията относно качеството на Boeing и неговите доставчици придобиха нова спешност след новини, включително доклад в The New York Times , установиха, че работници на Boeing са отворили и инсталирали отново панела, който е взривил самолета на Alaska Airlines. Миналата седмица компанията отказа да предостави финансова прогноза за цялата година, както беше планирано, индикация, че компанията се опитва да увери клиентите, че контролът на качеството ще има предимство пред финансовите резултати.
г-н Дийл каза, че Boeing ще посвети няколко „фабрични дни“ тази седмица във фабриката на компанията извън Сиатъл, за да се справи с неправилно пробитите дупки и да завърши друга изключителна работа по недоставените 737s. Такива дни позволяват на екипите да спрат на пауза нормалната работа и да се занимават с конкретни задачи, без да спират производството.
„Ето какво имаме предвид, когато казваме, че ще вървим бавно, за да се справим правилно ”, каза г-н Дийл.
