Boeing призовава авиокомпаниите да проверят самолетите 737 Max за възможни разхлабени болтове
Boeing призова авиокомпаниите да проверят всички самолети 737 Max за възможни разхлабени болтове в системата за управление на кормилото след международна авиокомпанията откри болт с липсваща гайка, докато извършваше рутинна поддръжка, съобщи Федералната авиационна администрация в четвъртък. липсваща гайка, Boeing откри, че недоставен 737 Max също има гайка, която не е била правилно затегната, F.A.A. каза.
Boeing каза, че е доставил повече от 1370 от самолетите по целия свят от 2017 г. насам и настоя всички те да бъдат проверени за възможен разхлабен хардуер. Компанията каза, че също инспектира недоставените си самолети 737 Max.
„Проблемът, идентифициран на конкретния самолет, е отстранен“, се казва в изявление на Boeing. „Поради голяма предпазливост препоръчваме на операторите да инспектират своите самолети 737 Max и да ни информират за всякакви констатации.“
следим отблизо инспекциите и ще обмислим по-нататъшни действия, ако бъдат открити допълнителни случаи на разхлабен или липсващ хардуер.Boeing каза, че не е имало „инциденти по време на експлоатация“, причинени от възможен разхлабен хардуер и че преди да се отдръпнат от вратата, екипажите на полетите рутинно извършват проверки, които да ги предупредят ако кормилото не работи правилно.
Такива проверки включват премахване на панел за достъп и визуално потвърждение, че болтът в системата за управление на кормилото е правилно инсталиран, каза Boeing. Компанията добави, че проверките ще отнемат около два часа на самолет.
Няколко големи американски компании за въздушен транспорт, включително United Airlines, Southwest Airlines, American Airlines и Alaska Airlines, използват 737 Max, еднопроходен работен самолет, създаден за къси и междинни разстояния.
Юнайтед и Аляска казаха, че не очакват инспекциите да повлияят на операциите им. Аляска заяви, че ще започне проверките в четвъртък и се очаква да ги завърши през първата половина на януари. Southwest и American не отговориха веднага на исканията за коментар.
убивайки всички 189 пътници и членове на екипажа на борда. По-малко от пет месеца по-късно през 2019 г., друг, управляван като полет 302 на Ethiopian Airlines, се разби малко след като напусна столицата на Етиопия, Адис Абеба, убивайки всички 157 души на борда.Регулатори по целия свят затвори Max след втората катастрофа. F.A.A. го разреши да лети отново в края на 2020 г., след като Boeing направи промени в самолета, включително в M.C.A.S, системата за контрол на полета зад катастрофите. Компанията заяви в края на 2019 г., че е уволнила главния си изпълнителен директор и се съгласи на споразумение за 2,5 милиарда долара с Министерството на правосъдието през 2021 г.
Миналата година Boeing постигна Споразумение за 200 милиона долара с регулаторите на ценни книжа в САЩ, разрешаване на разследване на твърдения, че компанията и нейният бивш главен изпълнителен директор са измамили инвеститорите относно проблеми с 737 Max, довели до смъртоносните катастрофи.
