Бразилските законодатели приемат законопроект за асфалтиране на магистрала през тропическите гори на Амазонка
Долната камара на бразилския Конгрес одобри законопроект за облекчаване на екологичните лицензи за асфалтиране на магистрала, пресичаща сърцето на Амазонка, която според учените ще застраши бъдещето на най-голямата тропическа гора в света.
Законопроектът, който беше гласуван късно във вторник и все още се нуждае от одобрение от Сената, позволява използването на средства за опазване, дарени на Бразилия, за финансиране на проекта за магистрала , като фонда Amazon на стойност 1,3 милиарда долара, подкрепян от САЩ и европейските съюзници.
Магистралата е построена през 70-те години на миналия век от военно правителство, настояващо за заселване на Амазонка, но бързо е изоставена. До края на 80-те години по-голямата част от магистралата, минаваща на около 560 мили от Порто Вело в щата Рондония до Манаус в щата Амазонас, се е разпаднала на изровен черен път.
Голяма част от маршрута сега е непроходими през дъждовния сезон. Превозните средства, които се опитват да го направят през сухите месеци, пълзят по натрошената настилка, избягвайки огромни дупки и отломки в джунглата.
Изследователите на Amazon казват, че преасфалтираният път ще предизвика експлозия на обезлесяването в щата Амазонас, дом на повечето от най-добре запазения щат с дъждовни гори в Бразилия поради липса на пътища.
Всеки голям проект за магистрала в Амазонка предизвика скок в заграбването на земя и незаконното обезлесяване. Изследователите казват, че BR-319 ще отвори нова граница за дърводобив, която може да тласне тропическите гори през точка, от която няма връщане.
Защитниците на проекта наричат необходимо да се намали изолацията на двете свързани щати, Амазонас и Рондония. Тъй като BR-319 не работи през по-голямата част от годината, Манаус често е достъпен само по река и въздушен транспорт от останалата част на Бразилия.
Законопроектът нарича магистралата „критична инфраструктура, незаменима за националната сигурност, изискваща гаранция за неговата годност за трафик.“ Той ще разреши използването на дарения, получени от Бразилия, за подпомагане на опазването на Амазонка за „възстановяване, асфалтиране и увеличаване на капацитета на магистралата“.
Ройтерс
