Дефектният панел на вратата на полет на Alaska Airlines не е имал монтирани болтове, казва NTSB в предварителен доклад
Националният съвет за безопасност на транспорта оповести предварителните си констатации във вторник за полет на Alaska Airlines, който беше принуден да направи аварийно кацане когато панелът на вратата падна във въздуха.
Снимка на Boeing 737 във фабрика в Рентън, Вашингтон, показа, че панелът на вратата, който работи неизправно, няма монтирани болтове в тапата на вратата.
„Снимковата документация, получена от Boeing, показва доказателство за лявата MED тапа, затворена без задържащ хардуер (болтове) на трите видими места“, се казва в доклада, използвайки акроним за препратка към средна изходна врата.
Въпреки това, не беше ясно на какъв етап от производството на самолета е бил самолетът, когато е направена снимката.
Дефектният щепсел е произведен от Spirit AeroSystems Malaysia на 24 март 2023 г. и е получен от Spirit AeroSystems Wichita на 10 май 2023 г., се казва в доклада. След това щепселът беше инсталиран и оборудван на Spirit AeroSystems Fuselage Line 8789, преди да бъде изпратен до Boeing на 20 август 2023 г. Фюзелажът пристигна в съоръжението на Boeing в Рентън на 31 август 2023 г., според доклада.
В изявление от вторник Boeing каза, че оценява работата на NTSB и ще прегледа констатациите "експедитивно", като същевременно продължава да си сътрудничи с разследванията на NTSB и Федералната авиационна администрация.
„Каквито и окончателни заключения да бъдат достигнати, Boeing е отговорен за случилото се“, заяви президентът и главен изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун в изявлението. „Събитие като това не трябва да се случва на самолет, който напуска нашата фабрика. Ние просто трябва да направим по-добре за нашите клиенти и техните пътници. Изпълняваме цялостен план за укрепване на качеството и доверието на нашите заинтересовани страни. Ще са необходими значителни, демонстрирани действия и прозрачност на всяка крачка – и точно там сме фокусирани.“
Полетът, превозващ 177 души, напусна Портланд, Орегон, на 5 януари за международното летище на Онтарио в окръг Сан Бернардино, Калифорния, когато тапата на вратата се откъсна, оставяйки зейнала дупка отстрани на самолета. Много пътници описаха, че са чули „силен трясък“ скоро след излитането. Снимка от един пътник показа панел, който липсва отстрани на фюзелажа.
Федералната авиационна администрация спре всичките 171 самолета Boeing 737 Max 9, опериращи в САЩ, на фона на разследването на NTSB. FAA също така заяви, че засилва надзора си върху производството и производството на Boeing.
В показанията си пред Подкомитета по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите във вторник, администраторът на FAA Майк Уитакър предложи повече подробности относно засиления контрол, който сега се провежда в Boeing.
"Ние предлагаме да разширим подхода за надзор, за да включва както одити, така и инспекции, поради което преместваме инспектори в съоръженията," каза Уитакър. „Знаем какво трябва да направим след това, което е да имаме повече присъствие на място, за да проверим какво се случва.“
Уитакър добави, че инцидентът от 5 януари е накарал FAA да определи дали има проблеми с производството в Boeing.
"Имаше проблеми в миналото и те не изглежда да се разрешават, така че смятаме, че се нуждаем от повишено чувство за надзор, за да се справим с тях", каза той. „Мисля, че ще имаме нужда от повече ботуши на земята, ще имаме нужда от повече инспектори. Нямаме много инспектори от страната на сертифицирането на самолети.“
По-рано този месец Alaska Airlines и United Airlines потвърдиха плановете си да върнат своя флот от самолети Boeing 737 Max 9 в експлоатация. Аляска заяви в отчет за приходите, че се готви да завърши инспекциите на флота си и че всеки самолет ще бъде върнат в експлоатация, след като премине проверката.
Няколко от пътниците на полета, където тапата на вратата се откачи във въздуха, съдиха Boeing. Груповият иск твърди, че компанията е "доставила обекта 737 Max 9 на Alaska Airlines, Inc. без правилно закрепване на щепсела (на вратата) към корпуса на самолета", а болтовете и уплътненията, използвани за инсталиране на панела, са били дефектни. Те казаха, че инцидентът ги е травматизирал и физически наранил.
В исковата молба се посочва, че след като тапата на вратата е паднала, самолетът е паднал под налягане и е „разкъсал ризата на едно момче и е изсмукал мобилни телефони, други отломки и голяма част от кислорода от самолет." Полетът кацна безопасно на летището в Портланд. Оттогава щепселът на вратата е възстановен и е изпратен във Вашингтон като част от разследването на NTSB.
Минивон Бърк
