Дефектният панел на вратата на полет на Alaska Airlines не е имал монтирани болтове, казва NTSB в предварителен доклад

Националният съвет за сигурност на транспорта оповести предварителните си констатации във вторник за полет на Alaska Airlines, който беше заставен да направи спешно кацане когато панелът на вратата падна във въздуха.

Снимка на Boeing 737 във фабрика в Рентън, Вашингтон, сподели, че панелът на вратата, който работи неизправно, няма инсталирани болтове в тапата на вратата.

„ Снимковата документи, получена от Boeing, демонстрира доказателство за лявата MED запушалка, затворена без задържащ хардуер (болтове) на трите забележими места “, се споделя в отчета, употребявайки акроним за отпратка към междинна изходна врата.

Въпреки това, не беше ясно на какъв стадий от производството на самолета е бил самолетът, когато е направена фотографията.

Дефектният щепсел е създаден от Spirit AeroSystems Malaysia на 24 март 2023 година и е получен от Spirit AeroSystems Wichita на 10 май 2023 година, се споделя в отчета. След това щепселът беше конфигуриран и оборудван на Spirit AeroSystems Fuselage Line 8789, преди да бъде изпратен до Boeing на 20 август 2023 година Фюзелажът дойде в оборудването на Boeing в Рентън на 31 август 2023 година, съгласно отчета.

В изказване от вторник Boeing сподели, че прави оценка работата на NTSB и ще прегледа констатациите " експедитивно ", като в същото време продължава да си сътрудничи с следствията на NTSB и Федералната авиационна администрация.

„ Каквито и дефинитивни изводи да бъдат достигнати, Boeing е виновен за случилото се “, съобщи президентът и основен изпълнителен шеф на Boeing Дейв Калхун в изказването. „ Събитие като това не би трябвало да се случва на аероплан, който напуща нашата фабрика. Ние просто би трябвало да създадем по-добре за нашите клиенти и техните пасажери. Изпълняваме повсеместен проект за подсилване на качеството и доверието на нашите заинтригувани страни. Ще са нужни обилни, демонстрирани дейности и бистрота на всяка крачка – и тъкмо там сме фокусирани. “

Полетът, пренасящ 177 души, напусна Портланд, Орегон, на 5 януари за интернационалното летище на Онтарио в окръг Сан Бернардино, Калифорния, когато тапата на вратата се откъсна, оставяйки зейнала дупка в профил на самолета. Много пасажери описаха, че са чули „ мощен тропот “ скоро след излитането. Снимка от един пасажер сподели панел, който липсва в профил на фюзелажа.

Федералната авиационна администрация спре всичките 171 самолета Boeing 737 Max 9, опериращи в Съединени американски щати, на фона на следствието на NTSB. FAA също по този начин съобщи, че ускорява надзора си върху производството и производството на Boeing.

В показанията си пред Подкомитета по превоз и инфраструктура на Камарата на представителите във вторник, админът на FAA Майк Уитакър предложи повече детайлности по отношение на засиления надзор, който в този момент се организира в Boeing.

" Ние предлагаме да разтеглим метода за контрол, с цел да включва както одити, по този начин и инспекции, заради което преместваме инспектори в оборудванията, " сподели Уитакър. „ Знаем какво би трябвало да създадем по-късно, което е да имаме повече наличие на място, с цел да проверим какво се случва. “

Уитакър добави, че случаят от 5 януари е предиздвикал FAA да дефинира дали има проблеми с производството в Boeing.

" Имаше проблеми в предишното и те не наподобява да се позволяват, тъй че считаме, че се нуждаем от нараснало възприятие за контрол, с цел да се оправим с тях ", сподели той. „ Мисля, че ще имаме потребност от повече ботуши на земята, ще имаме потребност от повече инспектори. Нямаме доста инспектори от страната на узаконяването на самолети. “

По-рано този месец Alaska Airlines и United Airlines потвърдиха проектите си да върнат своя флот от самолети Boeing 737 Max 9 в употреба. Аляска съобщи в доклад за приходите, че се готви да приключи инспекциите на флота си и че всеки аероплан ще бъде върнат в употреба, откакто премине инспекцията.

Няколко от пасажерите на полета, където тапата на вратата се откачи във въздуха, съдиха Boeing. Груповият иск твърди, че компанията е " доставила обекта 737 Max 9 на Alaska Airlines, Inc. без вярно закрепване на щепсела (на вратата) към корпуса на самолета ", а болтовете и уплътненията, употребявани за инсталиране на панела, са били дефектни. Те споделиха, че случаят ги е травматизирал и физически наранил.

В исковата молба се показва, че откакто тапата на вратата е паднала, самолетът е паднал под налягане и е „ раздрал ризата на едно момче и е изсмукал мобилни телефони, други парчета и огромна част от кислорода от аероплан. " Полетът кацна безвредно на летището в Портланд. Оттогава щепселът на вратата е възобновен и е изпратен във Вашингтон като част от следствието на NTSB.