Delta отменя повече полети, тъй като се бори да се възстанови от технологично прекъсване

Три дни откакто самолетите по света бяха спрени заради софтуерен спиране, Delta Air Lines се бореше да накара блокираните пасажери да техните дестинации в понеделник и беше единственият транспортьор, който към момента анулира стотици полети, до момента в който се надпреварваше да актуализира системите си.

Представянето на компанията беше доста по-лошо от други огромни въздушни превозвачи в Съединени американски щати като American Airlines и United Airlines, които оперираха с малко анулирани полети и наподобява произтичаха от решения, взети, когато системите й за първи път се сринаха, споделиха анализатори.

Министърът на превоза, Pete Buttigieg, уточни Delta в неделя за бавното й възобновяване и сподели, че неговият офис е получил многочислени недоволства по отношение на обслужването на клиентите на Delta. Той предизвести, че превозвачът би трябвало да обезпечи на клиентите си съответно подпомагане и възобновяване на суми. Delta анулира към 1300 полета в неделя, почти същия брой като всеки от предходните два дни, и забави още 1600, съгласно уеб страницата за следене на полети FlightAware. Анулациите съставляват към една трета от плануваните полети на самолетната компания.

Анулациите на Delta в понеделник — 815 към 15:00 ч. Източно време - съставлява към 21 % от плануваните заминавания, съгласно FlightAware. Други 34 % от полетите му бяха забавени.

Повече от половината системи за осведомителни технологии на Delta разчитат на Windows, сподели самолетната компания.

„ Всички в компанията работят непрекъснато, с цел да приведат тази интервенция там, където би трябвало “, сподели основният изпълнителен шеф на Delta Ед Бастиан във видео известие до чиновниците в понеделник.

Софтуерът, който оказва помощ на самолетните компании да възнамеряват и наблюдават своите водачи и стюардеси, може да се трансформира в слабост за фирмите, които се пробват да се възстановят от огромни спирания към интервенциите им.

Няколко дни преди Коледа през 2022 година зимните стихии съществено затрудниха няколко американски превозвачи, само че проблемите бяха най-остри в Southwest Airlines, които нямаха съоръжение за оправят се с времето. В допълнение, система, употребена от компанията за сравнение на екипажите с полетите, не можеше да се оправи с доста огромен брой промени, което я принуждаваше в един миг ръчно да промени графика на водачи и стюардеси.

Mr. Buttigieg сподели в обява в обществените медии в неделя вечерта, че Министерството на превоза е получило стотици недоволства против самолетната компания. Delta би трябвало да обезпечи неотложно възобновяване на суми на клиенти, които не желаят пререзервирани полети, и навременни обезщетения за храна и хотелски престой за засегнатите от закъсненията, сподели той.

Авиокомпаниите в началото третираха спирането като нещо, което по своята същина е отвън техния надзор, за което единственото им обвързване към пасажерите беше гратис наново запазване. Въпреки това Министерството на превоза сподели в петък, че спирането на софтуера се смята за надзор на самолетните компании и че основаните в Съединени американски щати самолетни компании би трябвало да дават на засегнатите клиенти отплата за спирания на полетите.

Delta беше също наподобява единствената самолетна компания, която не разрешава на непридружени малолетни да летят със своите самолети през целия уикенд. Ограничението, което в началото трябваше да продължи до неделя, беше удължено до вторник.

Говорител на компанията не отговори на въпроси какъв брой непридружени деца са наранени от тази политика и за какво Delta ги блокира да пътуват с нейните полети до вторник.

Дъщерята на Кейт Стоу, Анабел, на 11 години, трябваше да лети сама в неделя сутринта от Сейнт Луис до Минеаполис на път за летен лагер в северна Минесота. Но ден преди полета Делта предизвести фамилията, че Анабел няма да има право да лети сама, оставяйки госпожа Стоу и нейния брачен партньор Дерик трескаво да измислят различно решение. Друг двупосочен билет би коствал 1000 $ и Delta не предлага заем за пътешестване или друга помощ, сподели госпожа Стоу. Освен това нямаше свободни места за полетите назад до Мисури на Delta или Southwest.

В последна сметка те откриха различен полет за у дома за господин Стоу, който придружи Анабел до Минеаполис, на Sun Country Airlines. Като цяло те заплатиха спомагателни $700 за непредвиденото му пътешестване.

„ Тъй като F.A.A. дефинира това като „ контролируемо “ събитие, по какъв начин може Delta да се измъкне без да прави нищо за фамилиите? “ - сподели госпожа Стоу. „ Колко други деца пропущат време в лагера или визити при фамилията сега? “

Полетът на Анабел до Минеаполис изненадващо потегли в точния момент.

Нирадж Чокши способства с докладването.