Екипажът на Artemis се прибра безопасно след завършване на историческа мисия до Луната

Четиримата астронавти, които летяха в задачата Artemis II на НАСА към Луната, се спуснаха безвредно в Тихия океан след безупречно връщане.

Екипажът към този момент е в сигурност на борда на чакащ транспортен съд и се възвръща от деветдневно пътешестване, което ги води по-далеч от Земята, в сравнение с всички хора в историята.

Техният галактически транспортен съд " Орион " се движеше с повече от 24 000 благи в час (38 600 км/ч), когато удари горната атмосфера на Земята и топлинният му щит беше подложен на температури, на половина по-високи от тези на повърхността на Слънцето.

Техният безвредно завръщане разчиства пътя за идващия стадий от програмата Artemis, която има за цел да приземи хора на лунната повърхнина и в последна сметка да построи непрекъсната база на Луната.

Екстремната топлота означаваше, че капсулата, която астронавтите нарекоха Integrity, загуби връзка с контрола на задачата в Хюстън за шест минути по време на спускането.

Имаше възгласи, когато се чу гласът на пълководец Рийд Уайзман да споделя: „ Хюстън, честност тук. Чуваме ви мощно и ясно. “

Моментът на оптималната заплаха за задачата беше отминал и скоро алените и бели парашути на галактическия транспортен съд се отвориха и изпратиха капсулата да плава величествено в небето.

" Добри основни улеи! " коментарът на НАСА ентусиазира неведнъж, до момента в който капсулата не се удари в океана за съвършено рухване.

" Перфектно рухване за Integrity и четиримата му астронавти ", сподели коментаторът на НАСА Роб Навиас моменти след кацането.

Астронавтите - Уайзман, водачът Виктор Глоувър, експертът по задачата Кристина Кох и канадският астронавт Джеръми Хансен - бяха деликатно извадени от капсулата и откарани с хеликоптер до USS John P Murtha, където ще бъдат подложени на медицински прегледи.

NASA сподели, че ще бъдат откарани до Хюстън, с цел да бъдат се събраха още веднъж със фамилиите си в събота.

Докато чакаха на палубата на кораба, те можеха да бъдат видени да се усмихват и да беседват, до момента в който позираха за фотоси.

Президентът Доналд Тръмп ги приветства вкъщи и сподели, че цялото пътешестване е било „ зрелищно “, като повтори покана за тях с цел да посетят Белия дом.

НАСА към момента не е удостоверила по кое време ще създадат първата си обществена поява.

На конференция шефът на полета Рик Хенфлинг сподели, че е имало доста безпокойствие, само че също по този начин и доста убеденост, до момента в който върнат екипажа на Orion вкъщи.

" Всички въздъхнахме с облекчение, откакто страничният люк (на капсулата) се отвори ", сподели той.

" Екипажът на полета е благополучен и здрав и е подготвен да се прибере вкъщи в Хюстън. "

Лори Глейз, настоящ асоцииран админ в НАСА, беше цялостна с похвали за астронавтите.

Тя сподели, че четиримата са впечатляващи поотделно, само че че се гордее с тяхната „ екипна работа “ и „ приятелство “.

" Мисля, че те в действителност внесоха необикновено чувство за това, което се опитвахме да реализираме ", добави тя.

" Това беше задача за цялото човечество. "

Мисията Artemis II стартира последното си слизане в 19:33 EDT (23:33GMT), когато построеният от Европейската галактическа организация сервизен модул - цилиндърът от мотори и слънчеви панели, които зарежда Орион през цялото му лунно пътешестване - обособен.

Снимки онлайн демонстрираха, че капсулата се отблъсква грациозно, отивайки към дома.

Следва най-рискованата част, сред повторното влизане в земната атмосфера и рухването.

Ъгълът на доближаване на капсулата трябваше да бъде прецизен: прекомерно плитък и Орион можеше да изскочи от атмосферата като камък от водата; прекомерно стръмен и топлината би била нездравословна.

В случая, съгласно телевизионното отразяване на НАСА, ъгълът на офанзива е бил съвършен и капсулата е блъснала тясна цел в небето югоизточно от Хаваите, до момента в който се е насочвала към калифорнийския бряг.

Имало е опасения по отношение на галактическия транспортен съд топлинен щит, който защищава капсулата от рисковото нагряване, когато се блъска в най-дебелата част на атмосферата.

При предходния тестов полет без екипаж на системата Artemis през 2022 година, щитът на капсулата Orion претърпя непредвидена щета, която повдигна въпроси какъв брой гореща може да стане вътрешността при задача с екипаж, макар че температурите на Artemis I останаха в безвредни граници.

Инженерите дадоха отговор, като трансформираха метода, по който галактическият транспортен съд навлиза още веднъж в атмосферата, което симулациите демонстрираха, че ще понижи топлинното натоварване върху щита. Тази задача беше първият път, когато нов път за връщане беше пробван по време на полет.

Ще би трябвало да изчакаме цялостните данни, с цел да забележим какъв брой е понижено отоплението, само че каквото и да са решили инженерите, явно е свършило работата си да върне екипажа безвредно вкъщи.

Говорейки на конференцията, НАСА асоциираният админ Анит Кшатрия контрастира прецизността на този ъгъл с пътуването от 250 000 благи до Луната.

„ Екипът го улучи, това не е шанс, а 1000 души, които си правят работата “, сподели той.

Програмата Artemis има за цел да ускори проучването на Луната, да кацне хора на Луната за първи път от 1972 година, да сътвори непрекъсната лунна база и да се стреми към задача с екипаж до Марс.

Следващият полет, Artemis III, е осъществен модифицирана под управлението на новия админ на НАСА Джаред Айзъкман, с цел да бъде околоземна орбитална задача за тестване на среща и съединяване с лунните спускаеми апарати на SpaceX и Blue Origin и е планувана за средата на 2027 година

Първото фактически кацане на Луната - Артемида IV - е набелязано за 2028 година, макар че има подозрения, че задачата е постижима.

Днешното завръщане вкъщи не слага ботуши на Луната. Но удостоверява, че хардуерът работи, траекторията се поддържа и хората могат да го поемат.

Основата е положена. Но най-трудната част занапред следва.

Космическият транспортен съд има за цел да предотврати спирания на електричеството при прехвръкване на Луната

Инженери построяват Lunar Pathfinder - галактически транспортен съд, който да понижи информационните спирания на задачата на Луната.