Електрическите автомобили помагат на климата. Но изгодни ли са?
Електрическите транспортни средства костват повече от бензиновите коли и може да изгубят стойност по-бързо. Дори за хора, които желаят да имат кола без излъчвания от ауспуха, рационално е да се чудят дали има смисъл да си купят такава в този момент.
Отговорът може и да е да, само че има са доста фактори, които би трябвало да имате поради, доста от които зависят от вашите привички на шофиране и какъв брой значимо е за вас да намалите въздействието си върху околната среда. И защото електрическите транспортни средства са нова технология, има по-малко сигурност, в сравнение с за транспортните средства, задвижвани с бензин, за това по какъв начин ще се трансформират цифрите с времето.
Ето какво знаем.
Проблем ли е дълготрайността на батерията?
Повечето електрически коли не са били включени пътят е толкоз дълъг, тъй че е мъчно да се каже дефинитивно какъв брой дълго ще останат използваеми батериите. Литиево-йонните акумулатори, употребявани в съвсем всички електрически транспортни средства, губят обсег с течение на времето.
Но разграждането е доста постепенно. Електрическите коли от Tesla и други автомобилни производители имат програмен продукт, който прави добра работа за отбрана на батериите от непотребна топлота или напрежение, което може да аргументи щета, изключително при зареждане.
реши да продаде 30 000 автомобила от своя E.V. флота, тъй като губеше пари от тях. Разпространението на нови модели електрически транспортни средства от Hyundai, Kia, Ford Motor, General Motors и други сътвори интензивна конкуренция и понижи цените. изследва пазара за употребявани електрически транспортни средства. Нивата на обезценка се „ движат в посока на доближаване “ с бензиновите транспортни средства, сподели той, „ само че към момента не сме там. “Лизингът е един от методите да се избегне риск електрическото транспортно средство да падне в цената си или да бъде остаряло заради по-нова технология. Когато лизинговият контракт изтече, всяка обезценка е проблем на търговеца.
Или купете използвано електрическо транспортно средство, което към този момент е амортизирано. Според някои оценки използваните електрически транспортни средства в този момент костват по-малко от използваните бензинови коли. „ Ако се интересувате от E.V. това е страховит метод “, сподели господин Хелвестън.
Колко мога да спестя от гориво?
Хората естествено се концентрират върху цените на стикерите, когато пазарят коли. Средната цена на нова електрическа кола или пикап е била 56 371 $ през юни, съгласно оценки на Cox Automotive, спрямо 48 644 $ за всички транспортни средства.
Но доста хора ще си възстановят това разлика от по-ниските разноски за поддръжка и гориво. Агенцията за запазване на околната среда пресмята, че електрически пикап Ford F-150 Lightning коства $1100 на година за зареждане, по-малко от половината от годишните разноски за зареждане на най-икономичния бензинов F-150.
въздействия върху околната среда.)През целия си живот електрически седан от междинен клас с пробег от 300 благи създава половината от парниковите газове в съпоставяне със съпоставим автомобил, задвижван с бензин, съгласно изследване, оповестено през ноември от Argonne National Лаборатория, която взе поради излъчванията от минното дело, производството и производството на електрическа енергия.
Електрическите транспортни средства не създават нито един от азотните оксиди и други замърсители, които предизвикват астма и други респираторни проблеми. И доста хора се радват на бързото ускоряване и тишината на електрическите транспортни средства, както и на удобството да зареждате вкъщи, в случай че имате лична алея. Дали си коства да платите по-висока цена на стикера за тези преимущества е въпрос на персонално желание.
