Енергия от въглища, трафик, изгаряне на отпадъци, токсичен коктейл от смог в индонезийската Джакарта

Замърсяването предизвиква повишаване на респираторните болести и смъртните случаи на индонезийския остров Ява, в това число столицата Джакарта

ДЖАКАРТА, Индонезия -- На фона на димни комини от близката въглищна централа растение, небето над селото на Еди Суряна остава сиво месеци наред, до момента в който пепелта и вонята на пушек висят във въздуха.

Суряна е похарчила повече от три десетилетия живее в сянката на електроцентралата в северна Ява, единствено на 60 благи от Джакарта, най-населеният град в Индонезия. Тя и други селяни са следили по какъв начин техните близки страдат от пристъпи на кашлица, сърбеж по кожата и други здравословни проблеми, за които мнозина считат, че са частично поради непрекъснатия смог.

Замърсяването предизвиква повишаване на респираторните болести и смъртните случаи в Северна Ява, в това число Джакарта, споделят специалисти. Смогът в мегаполиса с население от 11,2 милиона души идва от композиция от централи, работещи с въглища, изгорели газове от коли и мотоциклети, изгаряне на отпадък и индустрия, и доста хора в града упорстват държавното управление да предприеме дейности.

Емисиите от електроцентрали, работещи с въглища, способстват за парникови газове, които се издигат в атмосферата и спомагат за нагряването на планетата, основен фокус на конференцията на Организация на обединените нации за климата, или COP28, който стартира идната седмица в Дубай.

Страни като Индонезия се борят да балансират възходящото търсене на енергийна индустриализация с нуждата от понижаване на въглеродните излъчвания и отбрана на публичното здраве.

През 2010 година Суряна следи по какъв начин снаха му умира от белодробни проблеми. През 2019 година мръсният въздух наподобява утежни пристъпа на туберкулозата на щерка му.

„ Очевидно сме претърпели влияние “, сподели той пред Асошиейтед прес.

Данните, събрани от IQAir, швейцарска компания за въздушни технологии, постоянно класират Джакарта като един от най-замърсените градове в света. Синьото небе е рядка панорама и въздухът постоянно мирише на бензин или мощен пушек. Обикновено здравите поданици се оплакват от сърбящи очи и болки в гърлото в дните, когато равнищата на замърсяване надвишават равнищата, считани за безвредни от Световната здравна организация и държавното управление на Индонезия.

Замърсяването на въздуха може да способства до повече от 10 000 смъртни случая и 5 000 хоспитализации в Джакарта през 2019 година, съгласно изследване, извършено от Vital Strategies, световна здравна неправителствена организация за публично здраве, която е със седалище в Ню Йорк.

Но не всеки може да остане вътре.

Мишнар, махленски търговец, който прекарва дните си в работа навън -- и като доста индонезийци употребяват единствено едно име — отиде в болница през септември и прекара дни в специфична въздушна камера, с цел да лекува пневмонията си, която се утежни от рутинната работа навън в нечистия въздух, сподели най-голямата щерка на Миснар, Сити Нурзана.

Неговият доктор предложи Миснар да остане у дома, откакто напусне болничното заведение. Но той си изкарва хляба, като продава артикули на улицата. Така че единствената му опция е да разчита на маски за лице, с цел да помогне за филтрирането на мръсния въздух, който диша.

„ Искам татко ми да остане у дома. Баща ми е остарял, на 63 години, въздухът е неприятен със здравословното му положение “, сподели Нурзана.

Случаите на остри респираторни инфекции и пневмония се усилват, съгласно a представител от Министерството на здравеопазването на Индонезия, който също призна, че замърсяването на въздуха в Джакарта е надхвърлило безвредните граници на СЗО.

Данните от Здравната организация на Джакарта демонстрират, че броят на лекуваните поданици за пневмония от януари до август е повече от два пъти в съпоставяне със същия интервал миналата година, с 9 192 случая.

Броят на пациентите, посещаващи болница Persahabatan в Джакарта, национална респираторна референтна болница, с остри респираторни инфекции и пневмония от януари до август също се удвоиха.

Силният смог оказва въздействие върху стопанската система.

„ Ако го изчислим от позиция на икономическа стойност, то евентуално може да аргументи стопански загуби от здравна позиция от към 40 трилиона рупии (повече от 25,2 милиарда $ ) на година “, сподели Сюхада, здравен анализатор.

„ Хората в трудоспособна възраст страдат от признаци на продължителна кашлица и простуда “, сподели Фени Фитриани Тауфик, пулмолог в болница Персахабатан пред Асошиейтед прес. „ Преди го имаха единствено за три до пет дни. Сега, след две или три седмици, кашлицата към момента продължава. "

Решаването на казуса със замърсяването е комплицирано.

Емисиите от изгаряне на въглища, които са мощно замърсяващи, само че относително евтини, способстват до една трета от замърсяването на въздуха в Индонезия съгласно Сити Нурбая, министър на околната среда и горите на Индонезия. Страната е дала обещание да понижи излъчванията през идващите десетилетия, само че към момента обезпечава по-голямата част от енергийните потребности на Индонезия.

Милиони транспортни средства и мотоциклети отделят излъчвания, до момента в който служащите пътуват до и в границите на града. Индонезийското държавно управление прикани жителите да употребяват публичен превоз и даде регулация и финансови тласъци на жителите, които желаят да преминат от транспортни средства, работещи с газ или дизелово гориво, към електрически транспортни средства.

Общественият превоз остава стеснен и електрически. навлизането на транспортни средства е постепенно: министърът на превоза Буди Каря Сумади на народен семинар през септември сподели, че сега в Индонезия през 2022 година има 26 100 електрически транспортни средства и 79 700 електрически мотоциклета — по-малко от един % от над 17,2 милиона регистрирани коли и 125,2 милиона мотоциклета в Индонезия.

Правителството упорства повече от 530 000 електрически транспортни средства да бъдат пуснати по пътищата в Индонезия до 2030 година

За да направи действителен удар в замърсяването, държавното управление също би трябвало да затегне наредбите за излъчванията от заводи и промишлености в и покрай Джакарта, съгласно проучване на Vital Strategies.

„ Те би трябвало. Тъй като промишлеността способства за 30% до 40% от замърсяването на въздуха в Джакарта, в допълнение към излъчванията от превоза “, сподели Сюхада.

Водещи истории

ABC News Live

24/7 отразяване на изключителни вести и събития онлайн