Ето защо може да отнеме дни, докато полетите се върнат към нормалното

Почти цялостното затваряне на въздушното пространство на нацията завърши в петък вечерта, само че резултатите от вълните му продължиха и в събота, защото самолетните компании анулираха хиляди полети.

От Събота сутринта съвсем 15 % от полетите за деня бяха бракувани и броят им продължаваше да пораства. Възстановяването най-вероятно ще продължи с дни, до момента в който самолетните компании работят, с цел да жонглират с графици, да резервират пасажери и да трансформират позицията на самолетите.

Авиацията действа като щафета. За да работят добре, доста неща би трябвало да се подредят на едно и също място едновременно, в това число съществуването на самолети, екипажи и отворен порт на летището.

В петък хиляди самолети бяха изтеглени от въздуха, запълвайки лимитирано пространство на земята. Мнозина се върнаха на летищата, които преди малко бяха напуснали, съгласно Cirium, компания за авиационни данни. На претъпканите летища на джетовете не беше разрешено да изхвърчат и оставаха бездействащи, до момента в който полетните екипажи бързо доближиха законовите си работни предели.

Пилотите нормално са лимитирани до осем или девет часа полет и обща дълготрайност на промяната от 9 до 14 часа, макар че профсъюзните контракти и политиките на самолетните компании постоянно свиват тези интервали. Стюардесите също се управляват от ограничавания за продължителността на тяхната промяна. И двамата би трябвало да получават дълги почивки сред промените.

Например, водач, който е трябвало да лети от Ню Йорк до Маями в петък вечерта, може елементарно да е изминал времето, до момента в който е чакал прекъсването на земята да завърши. Това би предиздвикало самолетната компания да се бори да откри заместващи водачи освен за полета от Ню Йорк, само че и за полета, който водачът трябваше да извърши от Маями в събота. Умножете това по стотици и разписанията на самолетните компании могат бързо да се срутен.

Вземете N865DN, номерът на опашката на Boeing 737, ръководен от Delta Air Lines. Започна в петък с полет от Чарлстън, Южна Каролина, до Атланта. Оттам той прави двупосочни полети до Луисвил, Кентъки, и Норфолк, Вирджиния, връщайки се в Атланта, съгласно Flightradar24, услуга за следене на полети.

Самолетът трябваше да лети до Савана, Джорджия, назад в Атланта и по-късно в Чикаго, където щеше да стартира деня в събота. Но по този начин и не направи тези последни три полета.

Delta преустрои проекта си за събота, като самолетът възнамерява да лети от Атланта до Спокейн, Вашингтон, и по-нататък до Солт Лейк Сити и Рали-Дърам, Северна Каролина.

За незначителни разстройства, самолетните компании могат да наваксват, като рестартират полетите и се пробват да наваксат изгубеното време. Но по-големите спирания, като това, което се случи в петък, постоянно изискват нулиране на мрежата посредством самодейно анулация на доста полети.