Евродепутатите са призовани да не се оттеглят от забраната за бензинови автомобили от 2035 г.

Реакцията на промишлеността следва желанието на главната политическа група в Европейския парламент, Европейската национална партия, да преразгледа разпоредбите за стандартите за въглероден диоксид за коли и микробуси от 2035 година

Производителите на акумулатори и електроенергийните компании написаха писмо до законодателите на Европейски Съюз през днешния ден (4 юли), призовавайки ги да не отдръпват възбраната за коли с вътрешно горене до 2035 година и вместо това да насочат напъните си към европейската екосистема за електронна подвижност и да създадат Европейски Съюз конкурентоспособна промишленост.

Писмото с девет подписани, в това число Eurelectric, Eurocities, Международната асоциация за мед в Европа и Транспорт и околна среда (T&E), пристигна в отговор на проектодокумент на Европейската национална партия (ЕНП), който уточни до намаляване на проекта на блока за последователно унищожаване на транспортни средства с мотори с вътрешно горене (ICE).

Ръководено от Eurelectric, основана в Брюксел асоциация, представляваща европейската електроенергийна промишленост, писмото твърди, че изоставянето на сходни упоритости ще забави напъните за декарбонизация в границите на задачите на Европа за климата и затрудняват дълготрайните вложения в електронна подвижност, с директно влияние върху публичното здраве и околната среда.

„ Всяко наново отваряне или намаляване на тези стандарти [закон на Европейски Съюз за последователно унищожаване на транспортни средства с ICE] би глобило тези старания и би отклонило вложителите от вложение в европейската електронна подвижност “, гласи писмото. „ Призоваваме ви да превърнете дълготрайната промишлена конкурентоспособност в собствен приоритет през идващите пет години, с цел да може Европейски Съюз да приложи Зелената договорка. “

Докато образуването на група към момента продължава, центристката ЕНП ще бъде главната мощ в идния цикъл на Европейския парламент и неговият зелен водач Петер Лизе, деец немски евродепутат, който неотдавна беше избран отново, е подготвен да резервира задачите за климата, само че желае да се откаже от бюрокрацията, в това число „ възстановяване на законодателството “ за рестриктивните мерки на излъчванията на CO2 от коли, защото съобщено от Euronews.

Центристката група желае да „ ревизира разпоредбите за понижаване на CO2 “ за нови коли и ванове, признати през април от страните от Европейски Съюз, с цел да „ разрешат потреблението на различни горива с нулеви излъчвания “ след 2035 година, разкрива проектодокумент, излизащ от груповия конгрес на ЕНП в Португалия тази седмица. Такива горива могат да варират от биометан до водород, амоняк или биогорива.

Иван-Асен Иванов, чиновник по енергийна политика в Eurelectric, вижда проектите на ЕНП като „ рисково развиване “ за прехода на Европейски Съюз към чист превоз и „ а опасност за законодателната непоклатимост ”.