Евроизгледи. Хибридните превозни средства се доказаха като правилния избор за декарбонизация

Вместо да преглеждаме електрическите автомобили и хибридите като конкурентни решения, би трябвало да признаем, че те са допълващи се решения за разнообразни проблеми, написа Patrice Haettel.

Независимо какво мислите за израза „ клиентът постоянно е прав “, в него има основна истина: клиентите са тези, които дефинират потребителските привички и трендове. Никъде този факт не е по-голям да се има поради, в сравнение с в днешния авто бранш.

Тъй като както държавните управления, по този начин и производителите на коли търсят решения на световното предизвикателство на декарбонизираната подвижност в мащаб, те би трябвало да подсигуряват, че дават варианти на потребителите, които са подобаващи за потребностите на потребителите. Няма повсеместен метод за устойчива подвижност.

В Европа следим забележителен растеж в приемането на електрически транспортни средства (EV) през последните няколко години. Съвсем неотдавна обаче видяхме забележителна и изненадваща наклонност: потребителите всеобщо се насочват към хибриди.

Само до април тази година хибридите означиха астрономически скок в търсенето, като продажбите на HEV се покачиха с 33,1%. Това изцяло изпревари всички останали категории транспортни средства, в това число електрически автомобили, чиито продажби са нарастнали с 14,8% през същия интервал.

Според данни на Европейската асоциация на производителите на коли, 35,9% от европейските регистрации на нови коли през април са били хибридни електрически транспортни средства (HEVs) или plug-in хибридни електрически транспортни средства (PHEVs).

За разлика от тях, единствено бензиновите коли съставляват единствено 36% от продажбите. Всичко това допуска, че хибридите се трансформират в нова общоприета алтернатива за подвижност за европейските консуматори.

Какво изяснява тази степен на търсене на хибридни транспортни средства? Според мен това се свежда до нещо, вградено надълбоко в архитектурата на всички хибриди: еластичност.

Най-доброто от двата свята

Електромобилите безспорно са част на бъдещето. Те оферират на потребителите и флотите резистентен метод на превоз с нулеви излъчвания, който подтиква декарбонизацията. И сега те са идеално решение за подвижност за гъста и урбанизирана среда.

Електромобилите са идеални за урбанизирания свят, тъй като градската плътност обезпечава идеалното скеле за инфраструктура за поддръжка на EV, като точки за зареждане и достъп до мрежата.

Причината, заради която 85% от новите електрически автомобили се продават в Западна Европа и Китай, е, че икономическата география на тези пазари разрешава инфраструктурата на електрическите автомобили да се мащабира по-лесно, защото по-голямата част от популацията живее в огромни, добре свързани градски райони.

Въпреки това, даже в Европа огромна част от континента не има тази икономическа география. Много европейци живеят в селски региони или постоянно пътуват отвън гъсто обитаемоте градски центрове.

След това има заети в първоначални браншове, които значително работят отвън градските региони, като селско стопанство, минно дело и енергетика. 

Хибридите оферират най-хубавото от двата свята на европейците: обезпечават им превоз без излъчвания в градските региони, като в същото време им разрешават надеждно да пътуват до или да работят в региони, където инфраструктурата за зареждане може да не да бъдат налични.

Хибридите оферират най-хубавото от двата свята на тези европейци: обезпечават им превоз без излъчвания в градските региони, като в същото време им разрешават надеждно да пътуват до или да работят в региони, където инфраструктурата за зареждане може да не е налични.

Това преимущество става по-очевидно на световно равнище. В селския свят и световния юг вероятността за пълноценно разрастване на EV инфраструктура е надалеч — мащабът на нужните вложения сега е стопански нежизнеспособен.

В резултат на това, райони като Южна Америка са видели малко по пътя на приемането на EV: измежду 3,1 милиона нови пътнически коли, продадени там през 2023 година, единствено 90 000 са EV. В тези райони хибридите обезпечават устойчива, нискоемисионна, приобщаваща и виновна подвижност, с цел да обезпечат сериозни стопански връзки.

За да оказват помощ за постигането на световното предизвикателство за декарбонизация, тези райони вместо това се обръщат към различни горивни решения.

В Бразилия, да вземем за пример, над 80% от продадените нови транспортни средства се задвижват с биоетанол и гъвкави горива. Други пазари построиха нововъведенията в горивата като централна част от своите пътни карти за резистентност, като Индия вкарва нов стандарт за гориво с 20% биоетанол през идната година.

Гъвкавост за бъдещето

Гъвкавостта, предоставена от хибридните транспортни средства, докара до бързото им приемане в Европа и отвън нея. Вместо да бъдат избор сред транспортни средства с мотор с вътрешно горене и електрически автомобили, хибридите са опция по пътя към декарбонизация, предлагайки решения, които поддържат темпа на смяната и търсенето в района.

Устойчивите нововъведения в горивата разрешават тези хибриди за реализиране на съвсем идентични въглеродни отпечатъци с електрическите автомобили през целия им живот.

Годишните вложения в горивни технологии като електронни горива, биогорива и гъвкави горива възлизат общо на 51 милиарда $ (47,6 милиарда евро) в международен мащаб: всички тези планове се основават на продължаващото потребление на мотори с вътрешно горене (ICE) и хибриди. 

Наред с построяването на своя EV бранш, европейската промишленост ще бъде огромният победител от възхода на хибридите и нововъведенията за стабилно гориво.

Наред с построяването на своя EV бранш, европейската промишленост ще бъде огромният победител от възхода на хибридите и нововъведенията за стабилно гориво.

Хибридни против електрически коли: Кой е най-евтиният и най-устойчивият избор? Първият хибриден трен с акумулатори си проправя път към Европа, до момента в който Европейски Съюз се пробва да понижи въглеродните излъчвания

Европа се радва на благосъстояние от познания и гений, което е значимо относително преимущество за ICE и хибридно произвеждане.

Това включва изследователска екосистема от международна класа и стотици хиляди инженери и техници с десетилетия опит в доставянето на водещи в света ICE.

Вместо да преглеждаме електрическите автомобили и хибридите като конкурентни решения, би трябвало да признаем, че те са допълващи се решения за разнообразни проблеми, които ни оказват помощ да реализираме главната цел за декарбонизация.

Заедно те могат да основат нови пътища към по-устойчиво бъдеще за Европа и планетата. 

Patrice Haettel е основен изпълнителен шеф на HORSE Powertrain Solutions.

В Euronews имаме вяра, че всички отзиви имат значение. Свържете се с нас на [email protected], с цел да изпратите оферти или оферти и да станете част от диалога.

 

Източник: euronews.com