Евроизгледи. За да се справи с климатичната криза, Европа трябва да поведе, като създаде смислени партньорства навсякъде

При все по-разединената политическа среда, която се вкоренява в Европа, изменението на климата не би трябвало да бъде жертва на политическа поляризация. Трансграничните стратегически партньорства са неразделна част от оправянето с световните провокации, написа Гай Киони.

На фона на възходящото политическо разделяне, на което сме очевидци в световния Запад, водачите не съумяха да насочат вниманието си дейно към възходящата заплаха от климатичната рецесия.

Промените в климата съставляват опасност освен в Африка и развиващия се свят като цяло, само че и в международен мащаб, като изискват неотложно внимание и доста време и вложения.

Увеличените наводнения, повишаващите се температури, рисковите метеорологични условия и изчерпаните запаси са единствено дребна част от заплахите, пред които е изправено човечеството, водещи до едни от най-големите миграции на хора от страна в страна в човешката история.

Самото Обединено кралство се сблъска с рекордно разтърсващи горещи талази през лятото на 2022 година, което докара до горски пожари, повишаване на морското ниво по крайбрежието и даже жители, умиращи от топлинен удар. Времето е от решаващо значение, с цел да ни защищити от постигане на точката, от която няма връщане.

Устойчивите отговори са на ваше разположение. Необходим е обаче съвместен ангажимент на партиите през политическото разделяне.

Тъй като въпросът за изменението на климата в Европа се политизира коренно, като всяка угриженост за околната среда от ден на ден се възприема като въпрос на ляво насочена политика, бюрократичната администрация попречи на по този начин нужните планове да се придвижат напред.

В това време на огромна поляризация водачите би трябвало да оставят настрани политическите разлики, с цел да реализиран взаимно съгласие във връзка с смисъла на декарбонизирането на световната стопанска система и екологичните практики. Те би трябвало интензивно да се ангажират с задгранични сътрудници в устрема към стабилно развиване в сходство с правилата на кръговата стопанска система.

Справянето с изменението на климата е от решаващо значение за доста повече от значимата задача за запазване на нашата естествена среда.

Много подценявани аргументи, заради които проблемите на климата би трябвало да вълнуват партиите отляво и отдясно на политическата пътека в Европа, е тяхната централна роля в обезпечаването освен на енергийна сигурност, само че и на икономическа непоклатимост за разрастващите се страни, които в от своя страна ускорява икономическата резистентност вкъщи в Европа.

Инвестирането във възобновима сила и зелени технологии предизвиква творчеството, като в същото време предизвиква процъфтяващите нови промишлености за основаване на спомагателни благоприятни условия за претовареност.

Те от своя страна имат позитивно влияние върху прекъсването на незаконната миграция, като се отварят стопански благоприятни условия за бъдещите мигранти в родните им страни. Важно е, че ангажирането с задгранични сътрудници укрепва дипломатическите връзки сред отдалечени райони, като подсигурява неналичието на симбиотични връзки, като в същото време предизвиква интернационалния бизнес бранш.

Европа не може да подценява сътрудниците в чужбина

The Обединеното кралство към този момент се е утвърдило като една от най-сигурните във връзка с климата народи в Европа и единствената страна, която е понижила своите въглеродни излъчвания с над 50% през последните 35 години.

Очаква се Лондон, дружно с Брюксел, да поеме ролята на водач на интернационалните полемики за климата.

Европа към този момент се е позиционирала централно в климатичното пространство посредством своята стратегия „ Образование за надзор на климата “, жизненоважен съставен елемент на Европейската зелена договорка, целяща да образова бъдещите генерации по отношение на значимостта на устойчивото развиване и зеления преход.

Чрез потребление на мека мощ, като в същото време си партнира с непознати народи и дава приоритет на образованието, Обединеното кралство и Европа могат да повлияят позитивно политиките за климата, които предизвикват интернационалното съдействие, водещо до смислени дейности.

Въпреки че пътят напред е към момента дълъг, работата за възстановяване на тези проблеми би трябвало да се реализира паралелно с установяването и развиването на по този начин нужните връзки на Европа, като се има поради сензитивният към времето темперамент на предизвикването.

Страните от Персийския залив като Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства (ОАЕ) към този момент признаха нуждата от икономическа диверсификация и интензивно я преследват посредством широкомащабни вложения в устойчиви практики отвън техните граници. Саудитска Арабия е в развой на осъществяване на своята амбициозна самодейност „ Визия 2030 “, диверсифицирайки мощната взаимозависимост на стопанската система си от изкопаеми горива посредством поддържане на партньорства с страни като Мароко.

Поради изобилието си от естествени запаси и географското си позициониране, Мароко има способността да играе забележителна роля във веригата за доставки на акумулатори за транспортни средства (EV) в цяла Европа.

Въпреки че местоположението на Мароко работи като стратегически мост сред Европа и Африка, Китай е главният бенефициент на страната зелен капацитет, с китайски компании, инвестиращи над 700 милиона $ (640,6 милиона евро) в марокански фабрики за акумулатори, стремейки се да усилят производството.

Китайското владичество е явно и в Африка на юг от Сахара, като китайски компании възнамеряват да влагат 300 милиона $ (274,5 милиона евро) в Замбия за достъп до производството на мед. Той има сходни, даже по-мащабни проекти за Зимбабве, където през ноември предходната година разгласи инвестиция от съвсем 3 милиарда $ (2,74 милиарда евро), с цел да обезпечи безграничен достъп до някои от най-големите находища на литий в Африка.

Как може да се компенсира Китай в Африка?

Компенсирането на засиленото наличие и геополитическото въздействие на Китай в Африка остава в най-хубавия интерес на Европа. Това обаче може да стане единствено посредством обезпечаване на постоянна верига за доставки на сериозни минерали от района до Европа.

По-близките връзки със страни като Саудитска Арабия и Мароко, които са се позиционирали като играчи на световното полесражение за сигурността на веригата за доставки на EV акумулатори, би трябвало да играят роля в обезпечаването на прехода на Европа към електрическа подвижност в международен мащаб.

Има нужда да се обърне внимание на възходящия китайски надзор върху сериозните минерали в Африка. Скорошен отчет на Wilson Center пресметна, че Пекин към този момент управлява към 8% от сериозния минерален бранш в Африка, в това число литий, кобалт и мед, всички материали, без които не могат да се създават EV акумулатори.

Наистина, продължаващата липса на решителни дейности от страна на европейските политици даде на Пекин забележителна преднина пред Запада в технологиите за сигурност на климата, излагайки на риск от определяне на взаимозависимост на Запада от ръководените от Китай нововъведения и произвеждане.

Отношенията с нови съдружници в Африка са също толкоз значими. ДРК, да вземем за пример, потвърди възобновения си ангажимент за справяне с изменението на климата посредством своите вложения в сериозната минерална промишленост и би трябвало да бъде централно зъбно колело във всяка европейска рамка за сериозни минерали.

Правителството на ДРК потвърди, че е ефикасен сътрудник, предоставящ 3,5 милиона $ (3,2 милиона евро) дотации за план за рафинерия за мед и кобалт, управителен от Буенаса, първата интегрирана компания за търговия с метали в страната.

Проектът е ориентиран към мед и кобалт, жизненоважни за акумулаторни акумулатори и предпазване на сила, улесняващи насочването към електрическа подвижност и декарбонизацията на световната стопанска система.

Предизвикателството пред доста африкански сътрудници обаче е балансирането на тяхната роля в обезпечаването на по този начин нужните европейски сериозни минерали, като в същото време се подсигурява съществуването на минни практики, отговарящи на интернационалните стандарти, изключително във връзка с човешките права, отбраната на труда и зачитането на екологичните стандарти.

Този въпрос беше във фокуса на неотдавна извършената DRC Седмица на минното дело. Конференцията послужи като платформа за Глобалния контракт на Организация на обединените нации, с цел да подчертае своята визия за устойчиви практики, които пазят правата на индивида и равенството сред половете, изкореняват корупцията и вземат поради екологичните потребности.

Всички погледи са ориентирани към конкуренция за сериозни първични материали

Като се интегрира в световната верига за доставки на акумулатори за електрически автомобили заради огромните си ресурси от мед и кобалт, ДРК към момента може да се трансформира в спомагателна значима връзка за производството на акумулатори за електрически автомобили към европейското водачество и даже саудитски вложители.

Сътрудничеството сред страни като ДРК и Замбия може да сътвори пазарна агресия и да насърчи устойчиви практики за рандеман на районно равнище. Въпреки че пътят напред е към момента дълъг, работата за възстановяване на тези проблеми би трябвало да се прави дружно с Европа за определяне и развиване на по този начин нужните взаимоотношения, като се има поради сензитивният към времето темперамент на предизвикването.

Междурегионална общност частните партньорства сигурно ще ускорят развиването и внедряването на зелени технологии, привличането на задгранични вложения и опит, набирането на сериозните минерали, нужни за справяне с общите провокации, и повишението на потенциала на Европа да води в резистентност.

Наистина, стратегическите вложения и интернационалното съдействие ще бъдат от основно значение за реализирането на този капацитет, осигурявайки по-зелено и по-устойчиво бъдеще за всички.

Гай Киони е основен изпълнителен шеф на Missang, геостратегическа и консултантска компания за ръководство.

Свържете се с нас на [email protected], с цел да изпратите оферти или оферти и да станете част от диалога.

Отидете на досегаемост директни пътища

Източник: euronews.com