Евроизгледи. Зелените иновации задвижват круизната индустрия към нетната нула

Отговорният туризъм не се отнася единствено до физическия тип превоз. Става дума за това да бъдеш непретенциозен и любопитен. Става дума за почитание към хората, чиито родни места посещаваме – всичко това е от решаващо значение за поддръжката на непрекъснатия прогрес в нововъведенията в устойчивостта, написа Джули Грийн.

Миналата седмица круизното пристанище Ротердам разгласи, че наземно електрозахранване, захранвано от вятърна и слънчева сила, ще бъде налично за круизните кораби преди края на тази година за круизните кораби.

Ротердам е единствено едно от многото пристанища, които конфигурират инфраструктурата, защото пристанищата работят за съблюдаване на регулаторния период на Европейски Съюз за обезпечаване на електричество на сушата на корабите до 2030 година

Тази технология, въведена от круизната промишленост преди повече от 20 години, може доста да понижи излъчванията, като разреши на корабите да изключват моторите и да се включват в източник на зареждане на сушата, с цел да поддържат услугите на борда.

Днес към 50% от всички круизни кораби имат технологията, нужна за свързване към дребния % от пристанищата, които сега имат инфраструктурата. До 2028 година повече от 80% от круизните кораби ще имат способността да се „ включат “, до момента в който са в пристанище, където има налично зареждане на сушата.

Това е един забележим образец за това по какъв начин круизните пътувания се трансформират като част от групови старания за реализиране на чисти нулеви излъчвания до 2050 година

В преследването на тази сериозна цел, круизните кораби също се развиват – въпреки и не в във връзка с размера, както някои може да повярват.

Въпреки това, защото въпросът за размера е на масата, позволете ми да кажа, че множеството круизни кораби, които плават през днешния ден (около 70% от международната флотилия), са дребни до междинни кораби (3000 пасажери или по-малко ), и това съответствие се чака да остане същото в обозримо бъдеще.

Какво е новото при круизните кораби?

Това, което е особеното при круизните кораби през днешния ден и на следващия ден, е възходящият брой осъвременени кораби и стартирането на нови кораби с авангардни технологии, които оказват помощ да ги трансфорат в най-енергийноефективните и насочени към околната среда кораби в круизния флот в историята, без значение от размера.

Круизните компании влагат милиарди в нови кораби и двигателни технологии, които ще разрешат потреблението на горива с ниско до нулево равнище на парникови газове. Провеждат се проби, с цел да се разбере доколко горивните кафези и батериите могат да зареждат бордовите уреди.

Множество пилотни планове и морски тествания, ръководени от круизни компании, тестват нови типове горива, в това число усъвършенствани биогорива и синтетични горива. Пускат се кораби, които могат да се зареждат със зелен метанол.

В взаимна самодейност с промишлеността в Университета на Генуа, да вземем за пример, откриватели, работещи върху горивни кафези за хващане на излъчвания и генериране на сила, тестват разнообразни материали и конфигурации за промишлено произвеждане.

Множество пилотни планове и морски тествания, ръководени от круизни компании, тестват нови типове горива, в това число усъвършенствани биогорива и синтетични горива. Пускат се кораби, които могат да се зареждат със зелен метанол.

Тези старания разрешават, да вземем за пример, на корабите, работещи в Европа, приблизително понижение на 16% от излъчванията на CO2 на транспортен съд. Тези резултати демонстрират обособяване на нашия напредък от излъчванията, с помощта на доста към този момент въведени ограничения.

Пълна скорост към зелено бъдеще

Наличието и мащабируемостта на устойчиви морски горива са в действителност предизвикателство. Круизни компании, корабостроителници, пристанища, университетски институции, снабдители на гориво, производители на мотори и цялата верига на доставки запретнаха ръкави, с цел да се оправят с предизвикването и напредват.

Ние, дружно с неправителствените организации, призоваваме държавните управления да поддържат тези старания и да оказват помощ за ускорение на прехода към идващото потомство устойчиви горива посредством увеличение на тласъците за тяхното създаване и произвеждане.

The доста изгоди от нововъведенията на круизните кораби се разгръщат върху локалните общности. За да дадем единствено един образец, предходната година една круизна линия е произвела близо 7 милиона кубични метра, или 89% от общото ползване на прясна вода на борда.

Технологиите и практиките, които направиха това допустимо, са неразделна част от интервенциите на доста круизни линии, което значи, че те към този момент не би трябвало да разчитат на външни водоснабдявания.

Самодостатъчността е подценена стойност в лексикона на устойчивостта и може да предложи потребен модел за ваканционни курорти и други форми на туризъм. Тези типове прогрес и съдействие поддържат типа нововъведения, нужни за основаване на стабилно бъдеще.

Примери за устойчиви туристически практики има и в доста градове, които посещаваме. Програмата на хърватския град Дубровник „ Уважавайте града “, на която круизната промишленост е мощен покровител, служи като значимо увещание за нашите отговорности, когато пътуваме.

Отговорният туризъм не се отнася единствено до физическия тип превоз. Това също е метод на мислене.

Става дума за това да бъдеш непретенциозен и любопитен. Става дума за това да сме подготвени да научим за разнообразни култури и да имаме почитание към хората, чиито родни места посещаваме – всичко това е от решаващо значение за поддръжката на непрекъснатия прогрес в нововъведенията в устойчивостта.

И в случай че даването на опция на хората да пътуват може да помогне за възстановяване на взаимното съгласие по пътя, ние всички печелим.

Джули Грийн е заместител общоприет шеф, Европа в Международната асоциация на круизните линии.

В Euronews имаме вяра, че всички отзиви имат значение. Свържете се с нас на [email protected], с цел да изпратите оферти или оферти и да станете част от диалога.