Европа казва на производителите на автомобили в Китай: Пригответе се да плащате тарифи

Европейският съюз предприе идната стъпка в четвъртък към събирането на нови цени върху китайските електрически коли, като сподели на производителите на коли да получат гаранции от банките, че те ще могат да заплащат налозите, които би трябвало да бъдат дефинитивни през октомври.

Ходът беше предстоящ. На 12 юни блокът съобщи, че ще наложи спомагателни мита от 17 до 38 % върху електрическите транспортни средства, импортирани от Китай. Разследване на Европейския съюз откри това, което чиновници в Брюксел разказват като несправедливи дотации от китайското държавно управление за производителите на електрически коли.

Китайското държавно управление отхвърли, че субсидира промишлеността. Пекин твърди, че ниските цени на електрическите коли, създадени в Китай, вместо това отразяват мощна конкуренция и нововъведения.

Двете страни започнаха диалози на 22 юни, с цел да се опитат да разрешат разногласието. „ Продължаваме да работим интензивно с Китай за взаимно задоволително решение “, сподели Валдис Домбровскис, Европейски Съюз. комисар по търговията.

Бразилия последователно покачва цените за електрически коли, импортирани от която и да е страна от този месец, след скока на вноса от Китай при започване на тази година.

Китай заплаши да отмъсти на Европейския съюз. Неговото министерство на търговията съобщи на 17 юни, че е почнало следствие дали свинско месо от Европейския съюз се изхвърля в Китай на незаслужено ниски цени. Случаят може да докара до мита върху десетки артикули, от свински пържоли до мариновани свински вътрешности.

През януари министерството на търговията стартира комерсиално дело против вноса на коняк и други Европейски винени спиртни питиета, които идват основно от Франция. Френското държавно управление беше ранен покровител на митата върху електрическите коли от Китай.

Китайската автомобилна промишленост предложи на министерството да наложи мита върху огромни коли с бензинов мотор, внасяни от Европейският съюз, в случай че блокът наложи мита върху електрическите коли. Китай има 40 % налог върху продажбите на коли и спортни транспортни средства с доста огромни бензинови мотори, съвсем всички от които се внасят от Северна Америка или Европа.