Европа се надява да сложи край на „кризата с носители“ с планирано излитане на Ariane 6

Ракетата е планувана за тестов полет във вторник, 9 юли, сред 20:00 и 12:00 часа в среднощ европейско време, само че се сблъска с няколко прекъсвания по пътя.

Успешното изстрелване на ракетата Ariane 6 във Френска Гвиана във вторник може да разреши на Европейската галактическа организация (ESA) да въздъхне с облекчение, трансформирайки това, което нейният шеф назовава „ рецесията с ракетата-носител “ в част от минало.

С през юли 2023 година Европа към този момент не можеше да пътува в космоса, като трябваше да разчита на трети страни, с цел да изпрати спътници в орбита.

В допълнение към годините на закъснение в структурата на Ariane 6 и техническите проблеми имаше неуспех на ракетата Vega-C, пандемията COVID-19 и войната на Русия в Украйна, което означаваше, че Европа към този момент нямаше достъп до потреблението на ракети Союз.

„ С изстрелването на Ариана 6 ние си възвръщаме достъпа до космоса за Европа. И това е фундаментално “, сподели шефът на ESA Йозеф Ашбахер пред Euronews от космодрума Куру във Френска Гвиана.

„ Имаме Ариана 6...имаме Vega 6 връщане на полета, плануван за края на годината, това е в действителност значим миг.

Ако Ariane 6 е сполучлив, „ той ще увеличи устойчивостта на галактическата област на Европа в геополитическа среда на дълготрайни опасности и закани “, Феликс Артеага от кралския институт Elcano.

Това ще бъде от основно значение за позволяването на „ Европейският индустриален бранш да се конкурира с други търговски и държавни спътници в кратковременен и средносрочен проект “, добави той.

Новата европейска ракета-носител ще разреши на континента да сложи спътници в орбита за наблюдаване на земята, навигация, връзка или даже за военни цели.

Изстрелвания в ръцете на Илон Мъск

Забавянето на Ариана 6 подтикна Европа да изпрати спътници в космоса с частни компании като SpaceX на Илон Мъск.

Това е решение, което европейският комисар за вътрешния пазар, Тиери Бретон, сподели, че е взел насилствено.

„ Не съм удовлетворен от случилото се, имаше изстрелвания, които трябваше да бъдат осъществени и графикът не беше спазен “, сподели той през ноември 2023 година

„ Видяхме, че Европейският съюз и Европа като цяло от ден на ден осъзнават нуждата да бъдат по-автономни в избрани стратегически области “, сподели Матя Ренцел, анализатор в Европейския институт за галактическа политика. „ Искаме да изстреляме (сателити) при наши лични условия “, сподели той.

Но може още да не сме там. Преди няколко дни европейската метеорологична сателитна организация избра компанията на Мъск да изстреля един от нейните спътници.

„ Това решение беше подбудено от изключителни условия “, сподели генералният шеф на EUMETSAT Фил Еванс.

„ Това не компрометира нашата общоприета политика за поддръжка на европейски сътрудници и ние чакаме с неспокойствие сполучливото изстрелване на SpaceX за този шедьовър на европейската технология “, добави той.

Ашбахер разказа решението като „ изненадващо “ на платформата X (бивш Twitter), изключително откакто идва единствено дни преди тестовия полет на Ariane 6.

Въпреки този първи крах, Ariane 6 към този момент има цели 30 поръчки, 18 от тях за пускане на , план за преместване на интернет в отдалечени пространства.

Според Rencelj изстрелването на Ariane 6 е първа стъпка в галактическата тактика на Европа.

„ Изстрелвателят в края на деня е средство за реализиране на задачата и в действителност усилва упоритостта ни да използваме космоса, явно в интерес на европейските жители и европейските политици “, сподели той.

Ето за какво и ESA, и ArianeGroup имат високи се надява на план, който също е предопределен да придвижва частни спътници в космоса.

В бъдеще Ашбахер сподели, че биха желали по-малки или по-големи компании да разработят собствен личен ракета-носител.

„ Аз ще бъде главен клиент и ще купува услуги за изстрелване от тези компании, тъй че не... създаване на лична ракета-носител (ESA) в бъдеще след Ariane 6, " сподели шефът на организацията.

Ariane 6 е първият нов Европейски модел след 30 години. Тринадесет европейски страни са взели участие в създаването му и коства 4 милиарда евро.