Европейска технология за летящи автомобили, продадена на Китай
Технологията зад летящ автомобил, в началото създаден и минал сполучливо тестови полети в Европа, е закупен от китайска компания. Задвижван от мотор на BMW и обикновено гориво, AirCar хвърча за 35 минути сред две словашки летища през 2021 година, като се употребяват писти за политане и кацане. Отне малко повече от две минути, с цел да се трансформира от кола в аероплан. Сега транспортни средства, направени въз основа на неговия дизайн, ще се употребяват в границите на " съответен географски район " на Китай. Hebei Jianxin Flying Car Technology Company, със седалище в Cangzhou, е закупила изключителни права за произвеждане и потребление на самолети AirCar в неразкрита зона. Фирмата има построи лично летище и летателно учебно заведение след предходно придобиване от различен словашки производител на самолети, сподели Антон Заяц, съосновател на KleinVision, компанията, която сътвори AirCar. по пътя на развиването на EV революцията Китай в този момент интензивно създава решения за летящ превоз. Миналия месец компания, наречена Autoflight, извърши тестов полет на пасажер -пренасящ дрон сред градовете Шенжен и Джухай. Пътуването, което лишава три часа с кола, е осъществено за 20 минути, се споделя в него - макар че в самолета няма пасажери. И през 2023 година китайската компания eHang получи документ за сигурност от китайски чиновници за своето електрическо летящо такси. Тук държавното управление на Обединеното кралство сподели, че летящите таксита могат да станат нормална характерност на небето до 2028 година Но за разлика от тези дронове - сходно на пътническите самолети, AirCar не излетява и каца отвесно и изисква писта. KleinVision отхвърли да каже за каква сума е продала технологията. AirCar получи документ за летателна валидност от Словашкия транспортен орган през 2022 година и беше показан във видеоклип, оповестен от YouTuber Mr Beast по-рано тази година. Все още има обилни спънки за тази форма на превоз във връзка с инфраструктурата, регулирането и публичното приемане на технологията. „ Този смел нов свят на персоналния превоз работи като страховит нивелир “, сподели консултантът по авиацията Стив Райт. Глобалните опити за контролиране на бранша оставиха „ всички да се борят да измислят цялостен нов набор от въпроси, които би трябвало да бъдат заложени “. " В това отношение историята на Запада от време на време може да забави нещата, защото има малко прелъщение да се опитаме да притиснем тези нови машини към старите категории, “, добави господин Райт. „ Китай може да види това като опция да напредне. “ Подобни опасения в миналото се отнасяха за електрическите коли - в които Китай, който се трансформира в водач на международния пазар. Продажбата на словашкия AirCar може да повдигне въпроси дали Китай може да е подготвен да направи същото с летящите коли. Г-н Райт сподели, че до момента в който прототипи като AirCar са " ужасно занимателни ", действителността евентуално ще се окаже по-обикновена " с опашки, инспекции на багаж и какво ли още не ".
