Новите фенове на F1 в Африка, които искат състезание на континента

Радост Jeptoo, 24-годишен авторитетен човек в обществените медии от Кения, похарчи няколко хиляди $ предходната година, с цел да участва на откриването на сезона на Формула 1 в Бахрейн и на последното съревнование за сезона в столицата на ОАЕ Абу Даби.

Тя съпоставя своята пристрастеност с метода, по който „ феновете на футбола постоянно желаят да отидат на стадионите, с цел да поддържат тима си и също по този начин да изследват нова страна “.

Близкият изток, който е хазаин на четири F1 надпревари годишно, се трансформира в известна дестинация за африканците, които желаят да гледат надпревари персонално. Те обаче не могат да се насладят на съревнование на личния си континент, защото Африка остава единствената страна, изключена от календара на надпреварите на F1.

За някои членове на най-голямата общественост на F1 в Кения, Paddock Experience, посещаването на надпревари се е трансформирало в годишен бит, като хората харчат повече от $2500 (£2000), с цел да видят едно събитие.

Те са измежду бързите в Африка - развъждане на ново потомство от твърди почитатели на F1, исторически евроцентричен спорт, който претърпява невиждан взрив на континента.

В Северна Африка телевизионната публика има повече от се утрои и тези, които стоят зад F1, виждат целия континент като евентуален пазар за напредък на малкия екран и цифровите платформи.

Много почитатели приписват повишаването на интереса на F1 към Африка в Netflix резултат.

Drive to Survive, вълнуваща документална поредност зад кулисите, описваща трагичните съперничества в спорта, се счита, че извежда спорта оттатък главната му европейска публика.

„ Когато превъртате в Netflix и по-късно видите Drive to Survive, в последна сметка гледате и тогава се интересувате от спорта, “ госпожа Jeptoo споделя.

Kamal Onyedikachukwu, нигериец зад новинарския акаунт на F1 F1 Naija в X, споделя, че пандемията от Covid ускори интереса, защото хората започнаха да гледат Drive to Survive по време на блокировки.

Той има вяра, че технологията е друга движеща мощ зад възходящото наличие на F1 в Африка.

Когато стартира да следи спорта през 2005 година, единственият метод да го гледа в Нигерия беше като гледа възпроизвеждане на надпревари по наземна телевизия.

Феновете към този момент имат достъп до надпревари онлайн като се абонирате за F1 TV, формалната услуга за стрийминг за Формула 1, с цени, започващи от $4 на месец, или посредством канала Motorsport, който се предлага на DStv, най-голямата абонаментна телевизионна услуга в Африка.

Докато празненствата за гледане на F1 се трансфораха в известна опция за почитателите, които желаят по-вълнуващи спортни преживявания.

Викторини, безвъзмездни питиета, разпределяне на награди и музика се оферират, с цел да примамят почитателите да станат от диваните и домовете им.

В столицата на Кения, Найроби, горещите точки за развлечение се състезават да привлекат почитателите и портфейлите им по време спортни уикенди.

Г-жа Jeptoo постоянно е наета от места за развлечение в града, с цел да провежда F1 празненства и да притегля почитатели, които могат да харчат обилно за храна и питиета по време на надпревари.

Тя споделя, че горещите точки за развлечение са подобаващи за домакини с „ ангажираност и въздействие “. С повече от 40 000 почитатели в Instagram и близо 100 000 в X, госпожа Jeptoo дава отговор на условията.

Paddock Experience, ръководен от другари и дългогодишни почитатели на F1 Mbalu Makau, Mose Mokuah и Andrew Alovi, провежда празненства за фенове от 2021 година, когато известността на спорта стартира да нараства в Кения.

Те си партнират с горещи точки за развлечение в Найроби и другаде, привличайки почитатели, които харчат приблизително $15 до $22 всеки за храна и питиета.

Те притеглят тълпи от до 1400 в дните на някои надпревари. Те също имат връзки с клубове от Формула 1 в Гана, където празненствата за гледане са се трансформирали в огромен феномен.

Феновете на този, който обичайно е доминиран от мъжете спорт, също са във напредък в Африка.

„ Това, което забелязах от моите взаимоотношения всеки уикенд е, че имаме повече дами, които идват да научат за спорта, освен блясъка и блясъка на спорта, само че също и инженерната страна на нещата, ” споделя господин Onyedikachukwu.

Някои последователки поемат по-активна роля, като Бааба Дженкинс и Куиндела Аду-Поку, две дами от Гана, работещи във финансите в Лондон.

Любовта им към Формула 1 ги накара да пътуват, с цел да участват на надпревари из свят, от Сингапур до Абу Даби, Англия и Холандия.

Приятелите ръководят известния F1 подкаст Hairpins and Straights, давайки на почитателите задълбочени прегледи на надпреварите, изявленията и наличие за пътешестване до надпревари.

„ Не знаехме от кое място да стартираме. Нямахме никаква визия за моторните спортове “, споделя госпожа Аду-Поку.

„ Бяхме просто Baaba и аз се лутахме в подкаст и се опитвахме да разберем цялото подкаст пространство… безусловно започване от нулата, без да са известни хора, без да знаят нищо за спорта. “

Те бяха измежду тези, които откриха и развиха интерес към F1, откакто гледаха Drive to Survive

Младите дами споделят, че желаят да споделят любовта си към спорта посредством своя подкаст и да го употребяват, с цел да усилят представителството на африканците, участващи във F1.

Но госпожа Дженкинс споделя, че от време на време се натъкват на неприязън и предубеждения от мъжете почитатели, които считат, че дамите не могат да имат същински интерес към спорта или го гледат единствено за привлекателни мъже водачи.

В такива сюжети, споделя тя, „ доста е значимо да отстояваме себе си като дами “.

Въпреки голямото количество последващи команди на F1 в Африка, континентът не е хазаин на публично съревнование от повече от три десетилетия.

Африканските почитатели и най-успешният и единствен негър водач в спорта Люис Хамилтън се сплотяват за завръщането му в континент, потвърждавайки, че е незаслужено Африка да бъде изоставена, до момента в който единствено Съединени американски щати са домакини на три надпревари годишно.

Въпреки че има известия, че F1 обмисля завръщане. до Мароко или евентуално съревнование в Руанда или Занзибар, пистата Kyalami покрай Йоханесбург в Южна Африка се счита за явен избор на място.

Kyalami, която беше хазаин на няколко F1 надпревари сред 1967 и 1993 година, се счита за една от най-историческите писти в спорта.

Дългоочакваното завръщане на Формула 1 в Южна Африка изглеждаше допустимо през 2022 година, когато управлението на Kyalami се срещна с всички съответни групи.

Процесът изглеждаше по верния път, до момента в който договарянията се провалиха заради връзките на Южна Африка с Русия.

Тоби Вентър, началник на групата компании OT Venter, която има пистата Kyalami, споделя, че обсъжданото наличие на съветския президент Владимир Путин на среща на върха в Южна Африка плюс акостирането на съветски транспортен съд във военноморска база провали проектите.

" След това американците се охладиха ", споделя той пред BBC.

Той споделя, че веригата към този момент е „ направила обширни проекти и подготовка “ за надграждане на веригата, тъй че „ бе доста тъжно, че за жалост се намеси политиката “.

Той твърди, че F1 „ не е същински международен шампионат без Африка ".

„ Мисля, че в случай че F1 пристигна в Африка, щеше да е препълнено, тъй като имате клубове в Гана, Кения, Южна Африка, Уганда, на всички места... ще накарате цяла Африка да се реалокира в тази страна, с цел да поддържа F1. “

Можете също се интересуват от:

Отидете за още вести от африканския континент.

Следвайте ни в Twitter, във Фейсбук на или в Instagram на