Европейската комисия започва задълбочен преглед на конкурентните разходи на сделката на Lufthansa за ITA

Европейската комисия разгласи задълбочено следствие на плануваното усвояване на немската самолетна компания Lufthansa на италианския транспортьор ITA Airways, цитирайки опасения за конкуренцията

МИЛАНО -- Европейската комисия разгласи във вторник -задълбочено следствие на плануваното усвояване от немската самолетна компания Lufthansa на италианския транспортьор ITA Airways, базирайки се на опасения за конкуренцията.

Lufthansa подписа договорка предходната година за 41% миноритарен дял в дълго борещата се ITA Airways, някогашна Alitalia. Сделката изисква инвестиция от 325 милиона евро (354 милиона долара) от Lufthansa и още 250 милиона евро (272 милиона долара) от италианското финансово министерство. Lufthansa ще има опция да закупи останалите акции на по-късна дата.

Европейската комисия се базира на опасения по отношение на понижената конкуренция при полетите на къси дистанции сред Италия и Централна Европа и направления на дълги дистанции сред Италия и Съединените щати, Канада, Япония и Индия.

ITA Airways и Lufthansa се конкурират на централноевропейските полети, където нискотарифните играчите нормално обслужват второстепенни летища. По маршрутите на по-дълги дистанции ITA се конкурира с Lufthansa и нейните сътрудници Air Canada и United. Комисията също по този начин сподели, че договорката може да ускори преобладаващата позиция на ITA на летище Линате в Милано.

Комисията сподели, че ще вземе решение до 6 юни. Комисията има пълномощие да дефинира условия за договорката. В него се споделя, че отговорът на Lufthansa на предварителните опасения е бил непълен.

Аналитикът на самолетната компания Грегъри Алеги сподели, че опасенията на комисията са абсурд, защото преди 20 години тя е заела позицията че пазарът на Европейския съюз не беше задоволително огромен за многото водещи превозвачи, които съществуваха по това време.

„ Сега стартирате да работите за незадоволителна конкуренция? “ сподели Алеги, професор от университета LUISS, наричайки противоположния метод „ обвиняване за този опит на високо равнище да оформя пазарите посредством контролиране. “

ITA беше основана през октомври 2021 година върху пепелта на Alitalia, която мина през поредност от банкрути, държавни избавителни стратегии и провалени партньорства защото идващите държавни управления се опитваха да предотвратят гибелта й. По това време комисията настоя за ново име, което да означи скъсването с предишното на 74-годишния транспортьор.

„ Търпението на Комисията беше подложено на тестване с няколко избавителни проекта на Alitalia и ITA Airways се появи, тъй като предходното държавно управление не би го оставило да се срине, тъй че трябваше да има цялостно спиране “, сподели Алеги.

Водещи истории