Европейската ракета Ariane-6 изстреля първия си полет

Големият европейски новата ракета, Ariane-6, изстреля първия си полет.

Превозното средство излетя от площадка за изстрелване във Френска Гвиана в 16:00 часа локално време (19:00 GMT) на демонстрационна задача за извеждане на група спътници в орбита.

Екипажите на земята в Куру приветстваха ракетата - създадена на цена от 4 милиарда евро (3,4 милиарда английски лири) - се издигнаха в небето.

Но след гладко нанагорнище до мечтаната надморска височина и вярно стартиране на редица дребни спътници, горната -степента на ракетата претърпя особеност тъкмо в края на полета.

Компютрите на борда взеха решение да изключат прибързано спомагателния захранващ блок (APU), който основава напън върху задвижващата система.

Това остави горната степен на Ариан неспособна да инициира изгарянето, което трябваше да я изведе от орбита и също да сложи последната задача на задачата – да се изхвърлят две капсули за наново влизане.

Контрольорите не съумяха да поправят обстановката, само че все пак полетът беше разгласен за сполучлив.

" Имаме облекчение; разчувствани сме “, сподели Йозеф Ашбахер, общоприет шеф на Европейската галактическа организация.

„ Това е исторически миг. Първото изстрелване на нова тежкотоварна ракета не се случва всяка година; случва се единствено на всеки 20 години или може би на 30 години. И през днешния ден сполучливо изстреляхме Ariane-6 “, сподели той пред кореспонденти.

Ariane-6 е предопределена да бъде ракета работен кон, която дава на европейските държавни управления и компании достъп до пространство, без значение от останалия свят, той към този момент има насъбрани контракти за пускане, само че има опасения, че дизайнът му може да ограничи бъдещите вероятности.

Както предшественика си, Ariane-5, новият модел е за еднократна приложимост - нужна е нова ракета за всяка задача, до момента в който най-новите американски транспортни средства се построяват, с цел да могат напълно или отчасти да се употребяват наново.

Въпреки това европейските галактически чиновници имат вяра, че Ariane-6 може да си откри ниша.

На пръв взор 6 наподобява доста сходен на остарелия 5, само че под кожата употребява най-съвременни индустриални техники (3D щемпел, заваряване посредством търкане, дизайн с добавена действителност и т.н.), които би трябвало да доведат до по-бързо и по-евтино произвеждане.

Ariane-6 ще работи в две конфигурации:

Основната степен е допълнена с втора или горна степен, която ще сложи потребните товари в техните точни орбити високо над Земята.

Този стадий има новата опция да бъде спиран и рестартиран неведнъж, което е потребно при изстрелване на огромни партиди спътници в съзвездие или мрежа.

Повторното запалване би трябвало също по този начин да разреши на сцената да се изтегли назад към Земята, тъй че да не се трансформира в стар галактически отпадък.

Фактът, че встъпителният полет не съумя да показва това, ще бъде отчаяние за инженерите, само че не би трябвало да задържа програмата Ariane-6.

„ Много задачи не би трябвало да се рестартират в микрогравитация. Това е еластичност, която можем да използваме или не, и ние ще приспособяваме профила на полета според от това, което намерим в данните “, сподели Мартин Сион, основен изпълнителен шеф на производителя на ракети ArianeGroup.

" И с цел да бъдем 100% ясни, ние сме подготвени да създадем второ изстрелване тази година и шест през идната година, " добави Stéphane Israël от Arianespace, компанията, която предлага на пазара новата ракета.

Ariane 6 против Falcon 9

Първите полети постоянно са мотиви за огромна заплаха да има някаква особеност или цялостен неуспех.

Ariane-5 фамозно се взриви 37 секунди откакто напусна земята при дебюта си през 1996 година Загубата беше сложена до неточност в софтуера за ръководство.

Но по-късно една модифицирана ракета се върна, с цел да господства на пазара за комерсиално изстрелване на най-големите спътници в света

Това владичество беше прекратено едвам през 2010 година от американския бизнесмен Илон Мъск и неговите ракети Falcon-9 за многократна приложимост.

Falcon цените и цените на полетите подкопават конкурентоспособността на Ariane-5.

Европа се движи към повторна приложимост, само че нужните технологии няма да бъдат в употреба до 2030 година Междувременно господин Мъск вкарва това заричане за в допълнение понижаване на разноските за изстрелване.

Следователно Ariane-6 навлиза в доста предизвикателна среда.

" Всички можем да имаме лично мнение. Това, което мога единствено да потвърдя, е, че имаме цялостна книга с поръчки ", сподели Лусия Линарес, която управлява тактиката за галактически превоз в Esa.

" Предполагам, че думата е на клиентите: те споделиха, че Ariane-6 е отговор на техните потребности. "

Има контракти за изстрелване на ракетата през първите три години на употреба. Те включват 18 изстрелвания за различен милиардер от Съединени американски щати, Джеф Безос, който желае да сътвори съзвездие от интернет спътници, които той назовава Kuiper. лети почти един път месечно.

Ако тази скорост на полета може да бъде реализирана, тогава ракетата би трябвало да може да се откри, разяснява Пиер Лионет от галактическата консултантска компания ASD Eurospace.

" Първо, би трябвало да подсигуряваме, че има задоволително търсене от страна на европейските клиенти - европейските институционални. След това Ariane би трябвало да завоюва единствено няколко търговски клиенти отвън Kuiper.Това би му осигурило пазар “, сподели той пред BBC News.

„ Но това е въпрос на ценообразуване Ariane-6, ще има проблем. "

Ariane-6 е план на 13 държави-членки на ESA, водени от Франция (56%) и Германия (21%). 13-те сътрудници са дали обещание заплащания на дотации до €340 милиона (£295 милиона) годишно в поддръжка на ранната фаза на употребата на Ariane-6.

Обединеното кралство беше водещ състезател тъкмо при започване на програмата за изстрелване на Европа и остава държава-членка на Esa, само че директното му присъединяване в Ariane завърши, когато моделът Ariane-4 беше отдръпнат през 2003 година

Няколко английски компании не престават да доставят съставни елементи на комерсиална основа, а някои галактически кораби, издигнати във Англия, безспорно ще продължат да летят на Ariane.