F.A.A. Одитът установи пропуски в контрола на качеството в Boeing и Spirit AeroSystems
Федералната авиационна администрация съобщи в понеделник, че шестседмичен одит на Boeing и един от основните му снабдители, Spirit AeroSystems, откри „ многочислени случаи “, в които фирмите не са съумели да изпълнят условията за надзор на качеството.
Като част от одита, който преглежда производството на Boeing 737 Max, F.A.A. сподели, че е „ разпознал проблеми с несъответствието в контрола на индустриалния развой на Boeing, обработката и съхранението на части и контрола на продуктите “. Регулаторът не разгласява обществено повече детайлности.
F.A.A. инициира одита, откакто панел на вратата се отдели от аероплан 737 Max 9 на към 16 000 фута при започване на януари, повдигайки нови въпроси по отношение на практиките за надзор на качеството в Boeing и Spirit, които вършат фюзелажа или корпуса на 737 Max.
Boeing не разяснява незабавно. Говорител на Spirit, Джо Бучино, сподели, че компанията преглежда констатациите и е „ в връзка с Boeing и F.A.A. за подобаващи коригиращи дейности. “
бързо смъкна сходни самолети Max 9, макар че на самолетите беше позволено да се върнат в употреба по-късно същия месец, откакто бяха инспектирани.В прелиминарен отчет предишния месец Националният съвет за сигурност на превоза сподели, че четири болта, употребявани за закрепване на тапата на вратата, са били отстранени от самолета във фабриката на Boeing в Рентън, Вашингтон. Докладът допуска, че болтовете може да не са били сложени още веднъж преди самолетът да влезе в употреба.
Одитът на F.A.A. беше една от няколкото стъпки, които регулаторът предприе след епизода с тапата на вратата, с цел да ускори контрола върху индустриалните процеси на Boeing. Агенцията също стартира следствие дали производителят на самолети не е съумял да подсигурява, че продуктите му са безвредни и подхождат на техния утвърден дизайн, и забрани на компанията да усили производството на серията 737 Max, до момента в който не бъдат решени проблемите с контрола на качеството.
Миналата седмица F.A.A. даде на Boeing 90 дни да създаде проект за възстановяване на своите практики за надзор на качеството. Производителят на самолети към този момент разгласи промяна на управлението в отдела си за търговски самолети и сподели в петък, че е в договаряния за придобиване на Spirit, който сътвори преди съвсем две десетилетия.
