F.A.A. за разследване на изтощението сред ръководителите на полети

Федералната авиационна администрация планира да сформира панел, който да проучи потенциалните рискове, породени от изтощението сред ръководителите на полети, много от които са били работещи денонощни графици, които са ги тласнали до физическия и емоционалния ръб.

F.A.A. очаква да обяви повече подробности за тричленния панел в сряда, каза Жани Шифър, говорител на агенцията.

Майкъл Уитакър, F.A.A. администратор, каза на пресконференция на националното летище Роналд Рейгън във Вашингтон във вторник, че „що се отнася до умората, ние приемаме този проблем много сериозно.“

„Ние обмисляме създаването на група, която да изследва умората сред ръководителите на въздушно движение в много краткосрочен план, за да установи дали има рискове“, каза той, „и ако има, ще действаме съответно, за да смекчим тези рискове.“

разследване този месец, което разкри как националният недостиг на ръководители на полети е довел до изтощена и деморализирана работна сила, която е все по-склонна да прави опасни грешки.

The Times съобщи, че почти всички национални центрове за контрол на въздушното движение нямаха достатъчно персонал, принуждавайки много контрольори да работят по 10 часа на ден, шест дни в седмицата.

Г-н. Уитакър каза във вторник, че F.A.A. се опитваше да се справи с недостига на персонал. „Знаем, че имаме нужда от повече ръководители на въздушно движение“, каза той. „Работим усилено, за да наемаме служители от различни източници и да ги поддържаме в процеса на обучение.“

Разследвания, публикувани от The Times тази година, показаха как нацията е прехвалена системата за авиационна безопасност, макар и все още забележително безопасна, беше подложена на нарастващ стрес. Потенциално опасни близки разговори се случват средно няколко пъти седмично тази година. Някои ръководители на полети казват, че се опасяват, че смъртоносната катастрофа е неизбежна.

основен фактор. През фискалната година, която приключи на 30 септември, имаше 503 пропуска в контрола на въздушното движение, които F.A.A. предварително категоризирани като „значителни“, 65% повече в сравнение с предходната година, според вътрешни доклади на агенцията, прегледани от The Times. През този период въздушният трафик се увеличи с около 4 процента.

Ноември група външни експерти, назначени от F.A.A. призова за „спешни действия“ за справяне с рисковете за безопасността в националната авиационна система, подчертавайки проблеми като персонал за контрол на въздушното движение и остаряла технология.

В отговор на статиите в Times, законодателите и представители на индустрията призоваха F.A.A. за справяне с недостига на ръководители на полети.

„Недостигът на персонал на ръководителите на полети е истинска криза на безопасността“, каза в изявление сенатор Тами Дъкуърт, демократ от Илинойс след публикуването на разследването на Times относно ръководителите на въздушно движение.

Сенатор Тед Круз, републиканец от Тексас, каза в изявление: „Широко уважавани авиационни експерти ни предупреждават, че неуспехът да разрешаването на тези проблеми с човешкия капитал може да се окаже катастрофално.“

Във вторник сенатор Жана Шахин, демократ от Ню Хемпшир, изпрати писмо до г-н Уитакър, призовавайки агенцията „да задълбочено преразгледайте въведените мерки за справяне с умората на контрольорите, прегарянето и общото физическо и психическо благополучие. професионален стрес, който застрашава здравето на всеки контрольор, нает от F.A.A. и застрашава безопасността на пътуващите в Америка. Тези акаунти трябва да се третират сериозно и да се посрещнат с целенасочени усилия за справяне с неустойчивото натоварване на контролера и увеличаване на ресурсите и подкрепата за психично здраве.“

На пресконференцията във вторник, която дойде с настъпването на вълната от празнични пътувания г-н Уитакър каза, че безопасността е от първостепенно значение за агенцията.

„Ще се уверим, че безопасността винаги е над ефективността“, каза той.