Farnborough 2024: Airbus и Boeing демонстрират горивна ефективност, пробег и по-голямо пространство за багаж

Авиационните колоси Airbus и Boeing демонстрират най-новите си технологии и нововъведения на авиошоуто във Фарнбъро през 2024 година

Тазгодишното интернационално авиошоу Farnborough, един от най-големите авиационни търговски панаири в света и притегля делегати, търговци и запалянковци от цялостен ​​свят, стартира тази седмица..  

В понеделник, първия ден от петдневното авиошоу Airbus сподели най-новия си пътнически аероплан, чиято резистентност е в основата на неговия дизайн.

Самолет с една пътека, A321 XLR изразходва 30 % по-малко гориво и може да се похвали с перспективен обсег от 4700 морски благи (nm), обсегът, за който Airbus има вяра, че ще победи доста от по-големите, обичайни съперници на самолета за дълги дистанции.

„ Крила и гориво, мотори, задвижването са две области, в които можем да създадем самолета по-ефективен “, сподели Сю Партридж, началник на програмата Wing of Tomorrow в Airbus.

„ Като подобрим физиката на крилото, можем да горим по-малко гориво и по-късно втората основна част от нашето софтуерно развиване в Airbus е обвързвано с създаването на способи за изгаряне на разнообразни горива, като да вземем за пример стабилно авиационно гориво и даже водород в идващото потомство самолети, ” добави Партридж.

Горивната успеваемост на A321 XLR е добра вест за самолетните компании, които желаят да могат да летят с по-евтини теснофюзелажни самолети на дълги дистанции.

A350 на компанията, който към този момент е плануван за направления като Лондон до Мумбай, има композитно крило, което е по-леко от металните структури.

По-големият потенциал за багаж на Boeing

Преследван от заради продължаващата рецесия на сигурността и производството, американският авиационен колос Boeing не довежда нови самолети, които да вземат участие във въздушните екрани на тазгодишното авиошоу.

Вместо това Boeing употребява своите експонати, с цел да подчертае най-новата си актуализация на дългогодишната Реактивна гама 777.

„ 777X е идващото потомство на 777 и една от най-забележимите еволюции на пространството в кабината е архитектурата в кабината “, сподели Лаура Фицджералд, районен шеф на Cabin Marketing в Boeing.

„ Ние предлагаме два вида архитектура. Архитектурата на тавана A, създаваща чувство за височина в кабината, и архитектурата на тавана B, която предлага по-голямо чувство за пространство или широчина в кабината “, добави Фицджералд. повдигнат в небето. Ето за какво провокира паника

Според Boeing, 777X има подсилен потенциал на чантата и понижени сили на затваряне с над 40 %.

Освен това, с цел да усъвършенства преживяването на пасажерите даже повече, с цел да получим по-голяма видимост към небето, въведохме по-големи прозорци, които са ситуирани по-високо върху фюзелажа, предлагайки тази по-голяма панорама на открито “, сподели Фицджералд.

В допълнение към основните производители на самолети, шоуто е хазаин на над 100 изложби за компании от аерокосмическия, отбранителния, сигурността и галактическия бранш.

За повече информация по отношение на тази история гледайте видеоклипа в медийния плейър нагоре.

Видео редактор • Roselyne Min