Филипините се „подготвят за най-лошото“ след петролен разлив
Филипинското крайбрежие Охраната разположи плаващи бариери и стартира да почиства петролен разлив, с цел да предотврати достигането му до столицата Манила. Властите се надпреварват да спрат петролния разлив от 65-метров (213 фута) MT Terra Nova, който се прекатурна в четвъртък, когато мусонни дъждове удариха огромни елементи от страната. Изтичането изглеждаше, че идва от мотора на кораба, а не от товарния му контейнер, който превозваше близо 1,5 милиона литра индустриално гориво, споделиха чиновници. Има опасения, че разливът, който простира се на няколко километра, може да се окаже най-лошото в историята на страната, в случай че не бъде овладяно. Видеоклипове, оповестени от бреговата защита, демонстрират личен състав, който изцежда нефт от засегнатите вода с кофа. Но чиновниците се „ приготвят за най-лошото “, сподели контраадмирал Арманд Балило, представител на бреговата защита. Районът е известен измежду риболовците и има опасения, че разливът може да засегне както риболовната промишленост, по този начин и морския живот. „ Тук приказваме за промишлено гориво... То несъмнено ще повлияе на морската среда и даже може да стигне до нас тук, в Манила “, сподели контраадмирал Балило. Ернандо Бакоса, специалист по екологични науки в Държавния университет на Минданао, сподели пред BBC, че количеството нефт, което транспортира MT Terra Nova, би оправдало издаването на най-високото предизвестие за петролен разлив в страната. " Манилският залив е мястото, където се намира пристанището на Манила, най-голямото пристанище във Филипините и центърът на комерсиалната и икономическа активност. Това може вероятно да сковава столицата и прилежащите региони, " сподели той. Котраадмирал Балило пресметна, че ще отнеме една седмица, с цел да се източи маслото от кораба, който се прекатурна в зона с дълбочина 34 метра (111 фута), съгласно първичните оценки. Въпреки това господин Бакоса сподели, че релативно плиткият терен може да улесни извлича нефт от морето. Той го съпостави с случай от предходната година, когато петролен танкер потъна край крайбрежията на друга филипинска провинция на дълбочина от съвсем 400 метра (1312 фута) – заявявайки, че дълбоките води са създали по-различно почистването на петрола. MT Princess Empress е превозвал 800 000 литра индустриално гориво - покриване на плажове с черна наслойка, когато се разлее. Мусонните дъждове, които се утежниха от тайфуна Гаеми, забавиха реакцията на бреговата защита и предизвикаха необятно публикувани наводнения в Метро Манила и предградията му. Но бурята от този момент утихна, защото тайфунът се реалокира през планинския регион на Тайван и стигна до сушата в югоизточната китайска провинция Фудзиен. MT Terra Nova беше един от двата кораба, които потънаха в района по време на тайфуна, като вторият потъна тъкмо до югозападното крайбрежие на Тайван. Насочваше се към централния филипински град Илоило, когато потъна, със 17 членове на екипажа на борда. Един почина, само че 16 бяха избавени, споделиха чиновници. Властите изследват дали неприятното време е фактор. Установено е, че корабът MT Terra Nova, плаващ под филипински байрак, дава отговор на наредбите за пътешестване при неприятно време. Плуваше към централния град Илоило със скорост от 0,1 морски благи в час, съгласно доставчика на следене VesselFinder. Контроадмирал Балило сподели, че не са били подавани сигнали за стихия, когато корабът е отплавал. Той добави, че членовете на екипажа са обезопасили вратите му, преди да скочат в морето. " Почувстваха, че вълните са в действителност мощни, само че беше мъчно, тъй като корабът е черпил вода, до момента в който в последна сметка не се е преобърнал “, сподели контраадмирал Балило. > Застъпническата група Oceana прикани филипинското държавно управление да направи оценка на въздействието върху околната среда на нефтения разлив, като добави, че „ всички виновни за неуспеха да предотвратят тази покруса – от засегнатите държавни организации на частни притежатели на танкера – следва да се търси отговорност “.
