Ford изтегля близо 43 000 SUV поради течове на газ, които могат да причинят пожари, но лекарството няма да коригира течовете
ДЕТРОЙТ — Ford изтегля близо 43 000 малки SUV, защото бензинът може да изтече от горивните инжектори върху горещо повърхности на двигателя, увеличавайки риска от пожари. Но средството за изтегляне не включва ремонт на течове на гориво.
Изтеглянето обхваща определени SUV модели Bronco Sport от моделните години 2022 и 2023, както и SUV Escape от 2022 г. Всички имат 1,5- литрови двигатели.
Ford казва в документи, подадени до регулаторите за безопасност на САЩ, че горивните инжектори могат да се спукат, а бензинът или парите могат да се натрупат близо до източници на запалване, което вероятно предизвиква пожар.
Търговците ще инсталират тръба, за да позволи на бензина да тече от горещи повърхности към земята под автомобила. Те също така ще актуализират софтуера за управление на двигателя, за да открият спад на налягането в системата за впръскване на гориво. Ако това се случи, софтуерът ще деактивира горивната помпа за високо налягане, ще намали мощността на двигателя и ще намали температурите в двигателното отделение, според документи, публикувани в сряда на уебсайта на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата.
Собствениците трябваше да бъдат уведомени с писмо от 1 април.
Компанията казва в документи, че има съобщения за пет пожара под капака и 14 гаранционни смени на горивни инжектори, но няма съобщения за сривове или наранявания.
В имейл Ford каза, че не подменя горивни инжектори, защото е уверен, че ремонтите при изтегляне „ще предотвратят възникването на повреда и ще защитят клиента“. Новият софтуер също така ще задейства предупредителна светлина на таблото и ще позволи на клиентите да шофират до безопасно място, да спрат автомобила и да организират сервиз, казаха от компанията. В документите на NHTSA, подадени от Ford, се казва, че проблемът се случва само при около 1% от SUV.
Компанията също така каза, че ще разшири гаранционното покритие за спукани горивни инжектори, така че собствениците, които изпитват проблема, вземете заместители. Ford каза, че вече има налични ремонти и подробности за удължената гаранция ще бъдат налични през юни.
Ford каза, че изтеглянето е продължение на изтеглянето от 2022 г. за същия проблем. Ремонтът вече е тестван на превозни средства, включени в предишното изтегляне, и Ford каза, че не е запознат с никакви проблеми.
Компанията също така каза, че не препоръчва SUV-тата да бъдат паркирани само на открито, тъй като няма доказателства, че пожарите възникват, когато превозните средства са паркирани и двигателите са изключени.
Майкъл Брукс, изпълнителен директор на Центъра за автомобилна безопасност с нестопанска цел, нарече лекарството на Ford за изтичането на гориво „Изземване на лейкопласт“ и каза, че компанията се опитва да избегне разходите за ремонт на горивните инжектори.
1% процент на повреда, каза той, е висок и дори с ремонти, шофьорите все още могат да бъдат принудени да напуснат магистрала с ниска скорост, което ги излага на риск от катастрофа.
NHTSA, каза той, трябва да направи повече, за да се увери, че изтеглянията коригират корена причини за проблеми с превозното средство, вместо да извършва по-малко скъпи ремонти.
В миналото NHTSA каза, че няма законови правомощия да одобрява предварително поправки при изтегляне. Но в изявление от сряда агенцията каза, че „ще проследи отблизо тяхното представяне, използвайки полеви данни“. Агенцията каза, че собствениците, които имат въпроси, трябва да се свържат с представителството си или с Ford.
Брукс каза, че Конгресът трябва да промени закона, така че агенцията да може да „изисква нещо повече от гумения печат, който NHTSA въвежда в момента“ за изземванията.
Агенцията, каза той, е била по-агресивна напоследък в разследването на корекциите на изтеглянето. „Това е разследване след коригиране, което няма да подобри корекциите и допълнително удължава процеса и оставя потребителите в безизходица“, каза той.
Асошиейтед прес
