Формула 1 се завръща през 2024 г. след пълен с екшън извън сезона, който ще промени спорта
Отново е това време от годината за феновете на Формула 1.
Състезанията се завръщат тази седмица, тъй като Гран при на Бахрейн на 2 март бележи началото на сезон 2024, след пълен с екшън извън сезона, който е готов да промени спорта.
И шестият сезон на популярния “ на Netflix Drive To Survive“, издаден в петък, хвърля нова светлина върху и добавя дълбочина към най-големите истории във F1, след като новите автомобили излязоха на пистата миналата седмица за предсезонни тестове, предоставяйки поглед върху това, което предстои. Ще продължи ли трикратният световен шампион на Ред Бул Макс Верстапен доминацията си или може съперничещ отбор като Ферари или Макларън да попречи на победните му пътища?
За феновете, които тепърва наваксват от края на сезон 2023, ето най-големите истории от извън сезона:
Седемкратният шампион Люис Хамилтън обявява шокиращо преминаване от Mercedes към Ferrari, което започва през 2025 г.
Това земетресение за Формула 1 дойде от нищото на 1 февруари, като Хамилтън активира клауза за освобождаване, за да премине към съперник отбор в поразителен вот на недоверие към отбора, с който изгради династия.
За Хамилтън това е изкусителен хазарт с потенциални завършеци, вариращи от приказката (най-накрая връщане на славата на Маранело, като счупи шампионския рекорд на легендата на Ферари Михаел Шумахер на червено) до трагичния (ако Мерцедес продължи да създава печеливша кола и той пропуска този дълго търсен рекорд).
Корените на недоволството на Хамилтън могат да се видят в епизод 6, наречен „Leap of Faith“, в който той се оплаква, че Mercedes не Не го слушайте как да проектирате колата, за да я направите отново претендент за титлата. И в ироничен обрат епизодът завършва с триумфалния Тото Волф, който празнува решението на Хамилтън да преподпише с отбора до 2025 г. „Мисълта за Луис във Ферари в червен гащеризон — това не би му подхождало“, екипът на Мерцедес - казва директорът с усмивка. Хамилтън добавя: „Никога няма да има време, в което няма да бъда пилот на Mercedes. Това е моят дом. Това е моето семейство. Ами сега!
Промяната на мнението на Хамилтън отваря нови интригуващи глави и за двата отбора и разтърсва пазара на пилоти. Кой ще замени Хамилтън след последния му танц в Mercedes? Ще се утвърди ли сега Джордж Ръсел като ясен фаворит в отбора? Ще се изплати ли гамбитът на Ferrari да наеме двама алфа пилоти или ще завърши със сълзи?
Шефът на отбора Кристиан Хорнър е разследван от Red Bull след обвинения срещу него.
Подробностите са мътни и няма конкретна времева линия за заключение, но компанията майка на Red Bull даде ясно да се разбере в изявление за NBC News, че приема въпроса „изключително сериозно“, подхранвайки тежки спекулации относно бъдещето на Horner.
Ще Хорнър ще отхвърли ли обвиненията и ще запази ли работата си? Ако напусне екипа, който е довел до множество титли от създаването му през 2005 г., това ще разтърси организацията до основи. Неизбежно ще има въпроси относно това дали асът на автомобилния дизайнер на Ред Бул Ейдриън Нюи и трикратният световен шампион Верстапен остават ангажирани или гледат на изходите. Ако Хорнър напусне Ред Бул, това ще бъде еквивалентът на F1 на треньора от НБА Фил Джаксън, който напуска Чикаго Булс в средата на династията на Майкъл Джордан.
Чарлз Льоклер и Ландо Норис заключват бъдещето си.
Leclerc преподписа с Ferrari до 2029 г., докато Норис преподписа с McLaren на „многогодишен договор“. Не е необичайно договорите във Формула 1 да включват предупреждения и клаузи за освобождаване. Но въпреки това те представляват вот на доверие от двама от най-желаните пилоти в настоящите им отбори, въпреки че нито един от тях не е печелил редовно състезания.
Подновеният ангажимент на Leclerc идва след две години на разбито сърце в Ferrari поради изкормваща комбинация от провали в стратегията на отбора, проблеми с колата и собствените му грешки.
Решението на Норис беше по-сложно, тъй като новият сезон „Drive To Survive“ разкрива, че Хорнър казва в началото на сезона, докато McLaren се бореше, че той се „интересува от него“ за Red Bull. „Възхищавам се на лоялността на Ландо към Макларън, но в един момент това ще изчезне“, казва Хорнър. „Мисля, че той ще се впише в нашата среда в по-дългосрочен план.“ Това е знак, че Норис предпочита да изгради отбор около себе си, отколкото да стъпи на домашния терен на Верстапен – въпреки че в началото на 2023 г. каза, че би бил „за“ да бъде съотборник на холандския пилот. Дали възраждането на Макларън го повлия?
Формула 1 отхвърля кандидатурата на Андрети да се присъедини към стартовата решетка.
Формула 1 иска фенбазата и парите на Америка – но спортът отхвърля известен американски състезателен франчайз, нетърпелив да добави обещаващ нов отбор към микса, с Cadillac като производител на задвижващи агрегати.
Това предизвика някои глави и спекулации, че отборите просто не искаше да споделя ръста на приходите. Още по-странно, ръководството на Формула 1 каза, че Андрети е пренебрегнал искането за лична среща; Асошиейтед прес съобщи, че не е отговорила, защото имейлът е попаднал в спам. Отхвърлянето на Андрети от F1 за 2025 г. предизвика отпор от страна на състезателния отбор, който заяви, че ще удвои усилията си да навлезе в спорта през следващата година, през 2026 г.
Харизматичният шеф на отбора Гюнтер Щайнер е уволнен от Хаас.
Бъбривият и харизматичен ръководител на екипа се превърна в любимец на феновете и разпознаваемо име в САЩ с главната си роля в „Drive To Survive“. Той е толкова синоним на шоуто, че дори кръсти книгата си от 2023 г. на него. Но миналия месец собственикът на американския отбор Джийн Хаас обяви, че е решил да не подновява договора на Щайнер в извън сезона, тъй като отборът продължава да се бори.
Нещастието на Щайнер е очевидно в новия сезон на шоуто, в за което той се оплаква, че Хаас не му дава необходимите ресурси за подобряване на представянето на колата и дава най-ясната си индикация, че може да напусне спорта. „Не знам дали ще правя това още една година“, казва Щайнер в шоуто. „Може би трябва да захапя куршума. Има живот и извън F1. Може би е време да направим нещо различно.“
Все още не е ясно дали новият шеф на екипа на Haas Аяо Комацу, бившият инженерен директор, може да поведе отбора напред по начин, по който Щайнер не можа — или дали нещата ще се влошат.
Форматът за уикенда „спринт“ се променя отново.
За шестте състезания, за които се прилага този формат през 2024 г. представители на Формула 1 казаха, че петък вече ще включва една тренировъчна сесия, след това квалификации за спринт; Събота ще включва спринт състезанието, последвано от квалификации за Гран При; а основното състезание ще остане в неделя. (За други състезания форматът е безплатни тренировки в петък и рано в събота, квалификации по-късно в събота и Гран При в неделя.)
Отборите променят имената си, за да угодят на спонсорите.< /h3>
Юношеският отбор на Red Bull AlphaTauri вече се нарича Visa Cash App RB. Alfa Romeo вече се нарича Stake F1 Team Kick Sauber. Целта не е мистерия: да се подслади сделката, като се поставят имената на спонсорите в устата на феновете и коментаторите, независимо от възникналите критики и подигравки.
Бъдещият състезателен календар отнема форма.
Гран при на Лас Вегас ще се завърне през 2024 г., обяви окръг Кларк в Невада, въпреки някои противоречия относно въздействието му върху града. Започна разговор за бъдещо състезание в Чикаго. Известната британска писта Силвърстоун поднови договора си за 10 години. И Гран при на Испания, сега в Барселона, ще се премести в Мадрид през 2026 г.
Сахил Капур
