Франция разглежда смъртните случаи на мигранти в Ламанша като проблем на Великобритания

Френските спасители опаковаха оборудването си с добре тренирана успеваемост. Медицинските палатки. Носилките. Охранителните кордони.

Малко откакто последните тела бяха изгонени от кея в Булон, останалите коли за спешна помощ и червени коли за незабавна помощ също потеглиха, оставяйки единствено шепа чиновници да стоят в избледняващата светлина до няколко протрити риболовен мрежи покрай стената на пристанището.

„ Толкова е разстройващо “, сподели Фредерик Кювилие, кмет на Булон, разсъждавайки върху метода, по който тази дълга, непрестанно разрастваща се мигрантска рецесия прекрои – и травматизира – северното крайбрежие на Франция.

Във вторник шест деца и бременна жена бяха измежду 12 души, които починаха, откакто лодка с десетки мигранти потъна край крайбрежията тук, в Ламанша.

„ Тези хора бягат от гибелта и краят загивам тук. Майки, деца… уверени, че ще намерят по-добър живот от другата страна на Ламанша “, сподели Кювилие, сочейки на запад, към сивото море.

Непосредствено след такова има произшествия - забелязах, откакто бях очевидец на няколко към този момент тази година - разширяваща се бездна сред метода, по който реагират французите и британците.

В Обединеното кралство управляващите побързаха да се съсредоточат върху - и да осъдят - контрабандните банди. Всеки случай, всяка гибел се преглежда като резултат от цинична незаконна активност. Което, несъмнено, е по този начин.

Отново контрабандистите натъпкаха прекалено много от своите плащащи клиенти в нещо, което наподобява все по-крехки лодки, без задоволително избавителни жилетки.

Тук, в Северна Франция, полицията има сходен фокус. Те са заети със задачата да се пробват да патрулират все по-големи сектори от тяхното все по-милитаризирано крайбрежие. Сега те разполагат с повече работна ръка, бъгита, съоръжение за нощно виждане и специфични дронове, които могат да откриват групи от мигранти, криещи се в дюните.

Но полицията е наясно, че до момента в който уголемяват интервенциите си - огромна част от които в този момент се финансират от английските данъкоплатци - контрабандните банди реагират, намират нови способи за прекосяване и постоянно слагат самите мигранти са изложени на все по-голям риск вследствие на това.

Бандите в този момент пускат лодките си във вътрешността, от канали или надолу по френското крайбрежие, което значи доста по-дълги пътувания до пресечете многолюден воден сектор, препълнен с търговски кораби и дърпан от мощни приливи и отливи.

Бандите събират повече хора в надуваеми лодки с все по-съмнително качество - от време на време 90 души в лодка, проектирана или едвам проектирана, с цел да побере 40. Това е проблем се утежнява, защото управляващите съумяват да пресечен доставките на лодки, докарани до бреговата линия от дълбините на Европа.

И все по-често контрабандистите употребяват и принуждение. Хвърляха камъни по полицията по плажовете. Понякога се размахваха и ножове.

Наскоро ми демонстрираха фрагменти от полицията в локална жандармерия на нещо, което изглеждаше като следващата борба на плаж на разсъмване, с служители на реда, предпазени от вълнения, защитаващи се против градушка от скали. Лично аз бях очевидец на обособена борба през април.

Целта на контрабандистите е да си купят няколко скъпи секунди, с цел да вкарат лодките и пасажерите си във водата, след което полицията - загрижена, че може да бъде упрекната, че излага хората на още по-голям риск - рядко се намесва.

Но до момента в който полицията има своите отговорности и рискове, пред които да се изправи, за френските политици и цивилни в курортните градове, разпръснати по тази брегова линия, реакцията на още един гибелен случай не е да се съсредоточат върху престъпността на контрабандистите, а върху претекстовете на мигрантите, на това, което към момента кара толкоз доста от тях да се пробват да преминат през това рисково прекосяване.

И грубото умозаключение, повтаряно ми толкоз постоянно – от локални кметове, от пенсионери, от двойки, разхождащи кучетата си по плажове, където в този момент се опасяват, че може да попаднат на тела, изхвърлени на брега – е, че това е грешката на Англия.

След като следих по какъв начин тази рецесия се развива в продължение на десетилетия, от лагерите към Тунелът под Ламанша и фериботните пристанища, до този по-скорошен феномен на дребните лодки, доста французи надълбоко недоволстват от метода, по който личният им живот и общности са били трансформирани от рецесия, която считат за английска.

Френският министър на вътрешните работи Жералд Дарманин приказва за това във вторник на пристанището в Булон.

Той в действителност осъди контрабандистите, само че множеството от мненията му бяха съсредоточени върху примамката на това, което той счита за свободно контролиран английски пазар на труда, който работи като магнит, привличайки млади еритрейци, решени суданци, афганистанци, сирийци и иракчани към тази брегова линия, уверени, че в случай че могат просто да създадат през този финален къс воден сектор - или даже на половината път - те ще се озоват в страна, където могат да си намерят работа, даже и без подобаващата документи.

Дарманин прикани, както е правил доста пъти, за нов мигрантски контракт сред Англия и Европейския съюз.

По този метод той засегна едно необятно публикувано поверие тук във Франция, което е, че колкото и старания да се поставят за справяне с контрабандните банди, това в никакъв случай няма да бъде задоволително. Че това е рецесия, подхранвана от настояванията на десетки хиляди решителни мигранти, а не от претекстовете за облага на разхлабена мрежа от нарушители.

И има и друга разлика сред метода, по който Англия и Франция реагират на такива моменти. Можете да го видите във вестниците и телевизионните заглавия.

Кризата с дребните лодки може да е огромна вест в Обединеното кралство, само че във Франция - страна, която сега е заета от личните си политически разтърсвания и, почтено казано, изтощена от обстановката на северното му крайбрежие - даже дванадесет смъртни случая в Ламанша едвам влизат в заглавията.