Германските машинисти организират най-дългата стачка в историята
Машинисти в цяла Германия започнаха стачка, която би трябвало да продължи шест дни, най-дългото им прекъсване в историята. Напускането, свикано от синдиката на железопътните машинисти GDL, удариха пътнически влакове от 02:00 ч. в сряда, само че бяха забъркани и машинисти на товарни влакове. Милиони германци бяха въвлечени в действието, до момента в който синдикатът ескалира дълго -протичащ спор с държавната Deutsche Bahn. Последната стачка бележи четвъртия кръг от дейности от ноември. Съюзът търси по-високи заплати, с цел да компенсира повишаването на инфлацията, както и понижаване на работната седмица от 38 на 35 часа без понижаване на заплатата. Deutsche Bahn (DB) вкара изключително разписание до края на стачката в 18:00 часа в понеделник. Спирането е невиждано за немските железници, като пътническите влакове бяха наранени за 136 часа. За първи път железопътните услуги ще бъдат наранени от стачката през уикенда. Съобщено е за огромни тапи в градове като Хамбург, където водачите към този момент се приготвят за се борят с митинг на фермери, включващ 100 трактора. Регионалните и крайградските S-Bahn железопътни услуги бяха мощно наранени и 80% от влаковете на дълги дистанции бяха анулирани. Железопътната компания и министрите се оплакаха, че продължителните индустриални дейности удрят тежко немската стопанска система, както и пътуващите хора. Таня Гьонер, която е началник на Федерацията на немската промишленост, предизвести, че " не е нереалистично ", че една шестдневна стачка може да коства на стопанската система до 1 милиард евро. Германия също е значим център за европейския трафик на артикули. Министърът на превоза Фолкер Висинг прикани съюза да откри компромис посредством ходатайство, макар че призна, че има дребен късмет за момента на решение. „ В момента пасажерите би трябвало да се оправят със мощно стресираща обстановка и в това време не се водят договаряния “, сподели той пред Deutschlandfunk радио. " Ако нещата са толкоз задънени, че хората явно могат да приказват повече между тях, тогава незабавно се нуждаем от ходатайство или арбитраж. " Проучване на YouGov измежду повече от 4000 възрастни в Германия допуска, че единствено 34% схващат защо е стачката, а други 59% споделят, че не схващат за нея. Разговорите сред синдиката и DB се проточиха от началото на ноември, само че компанията отхвърли настояванията за тричасово редуциране на работната седмица, предлагайки вместо това доброволен модел, който включва един час по-малко без понижаване на заплащането или нарастване на заплащането с 2,7%. GDL отхвърли това предложение.
