Германските машинисти започват шестдневна стачка, довеждайки железопътния трафик до почти спиране

Синдикатът GDL е в яростен спор с главния железопътен оператор на страната по отношение на работното време и заплащането.

Машинистите на влаковете в Германия още веднъж стопираха железопътния трафик рано сутринта в сряда, когато започнаха шестдневна стачка против заплащането и работното време.

Действието на синдиката GDL ще засегне пътнически услуги и товарни влакове, ръководени от държавната Deutsche Bahn до 18:00 часа в понеделник.

Съюзът организира тридневна стачка по-рано този месец и две напускания предходната година, които продължиха до 24 часа.

В сряда пътуването с трен в цялата страна и в доста градове още веднъж спря, защото пътуващите до работното място и други пасажери се борят да намерят други възможности, включващи пътешестване с рейс или кола на дълги дистанции или полети.

Пътуващите споделиха, че са обезпокоени, ядосани или примирени със обстановката.

Това „ не е добре “, сподели един пасажер. „ Губим два дни в хотел. Е, не ми харесва. “

Друг сподели, че поддържа стачката, само че призна, че продължителността й е „ противоречива “.

Както при предходните стачки, към 80 % от влаковете на дълги дистанции бяха анулирани и бяха наложени обилни ограничавания върху районните услуги.

Ще има и обилни ограничавания върху товарния превоз: „ Европейският товарен трафик през Алпите, Полша или до Скандинавия, както и морските пристанища в Холандия или Белгия също ще бъдат наранени “, сподели Deutsche Bahn. 

p>

Още преди стачката беше регистриран забележителен спад в размерите на товарите, защото доста клиенти бяха анулирали колета.

В допълнение към покачванията на заплатите, синдикатът приканва за понижаване на работното време от 38 до 35 на седмица без понижаване на заплатата, искане, което Deutsche Bahn до момента отхвърля, заявявайки, че е подготвена да одобри единствено 37 часа.

GDL твърди, че това ще направи работата в железниците по-привлекателна и ще помогне за привличането на нови чиновници, до момента в който Deutsche Bahn твърди, че настояванията на синдиката не са практични.

Съюзът сподели, че е " подготвени за компромис " и предложиха нова договорка във вторник.

Това съдържа същото съглашение за заплатите, което сключихме с 18 други железопътни компании в Германия. Това значи, че в този момент зависи от господин Зайлер дали ще продължим да стачкуваме “, сподели машинистът и представител на GDL Филип Грамс, имайки предвид Мартин Зайлер, шеф по човешки запаси и правни въпроси в Deutsche Bahn. 

Но в сряда железопътният оператор още веднъж отхвърли предложенията на синдиката като основа за по-нататъшни договаряния, наричайки ги „ повтаряне на добре известни оптимални условия “.

С договарянията в застой, министърът на превоза на Германия сподели, че държавното управление не изключва арбитражно произвеждане сред GDL и Deutsche Bahn.

„ Ако нещата са толкоз задънени, че явно към този момент не можем да приказваме с взаимно, тогава незабавно се нуждаем от ходатайство или арбитраж “, сподели Фолкер Уисинг.