Гласовите записи в пилотската кабина се изтриват след няколко близки разговора. FAA ще се опита да поправи това
Предложението, за което FAA за първи път намекна тази пролет, следва инциденти, при които следователите не могат да научат какво казват пилотите преди, по време и след почти сблъсък, тъй като записите са били записани над.
През януари самолет на American Airlines пресече активна писта на международното летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк без разрешение от ръководителите на полети, принуждавайки полет на Delta Air Lines да прекъсне излитане и да спре до Спри се. Следователите обаче не успяха да чуят какво правят американските пилоти, тъй като те излетяха за Лондон и записващото устройство записа всички звуци в пилотската кабина след два часа.
„Това правило ще ни даде значително повече данни за идентифициране причините за инциденти и помогнете за предотвратяването им в бъдеще“, каза администраторът на FAA Майк Уитакър за 25-часовото предложение.
Регулаторите в Европа вече изискват новите самолети над определено тегло да имат записващи устройства в пилотската кабина, способни да заснемат гласове и звуци на двигателя за 25 часа.
Гласовият рекордер в пилотската кабина е една от двете така наречени черни кутии, които улавят данни, които се използват за разследване на катастрофи и затваряне на разговори.
