Going net zero: как круизната индустрия чертае по-устойчиво бъдеще

Круизните компании се стремят към по-ефективни кораби, различни горива и цифрови технологии, до момента в който се насочват към круизи с нулеви въглеродни излъчвания до 2050 година

В това издание на Фокус репортерът Деймън Емблинг посещава италианския крайбрежен град Генуа, с цел да разбере по какъв начин круизната промишленост начертава бъдещия курс на резистентност.

Марио Занети, президент на Costa Cruises, основана в Генуа, споделя на Деймън за провокациите пред промишлеността, до момента в който се стреми към нулева чиста облага, в това число ролята на бранша в подпомагането на увеличението на другите възможности на обичайните морски горива.

Миналата година MSC Euribia круизен транспортен съд приключи това, което се разказва като първото пътешестване в промишлеността с нулеви чисти излъчвания на парникови газове. Цели 400 тона био-втечнен природен газ бяха закупени за символичното пътешестване.

Деймън също посещава лаборатория, ръководена от софтуерната компания Ecospray и Университета на Генуа, където откриватели работят върху индустриализирането на горивото кафези, които биха могли да уловят до 90% от въглеродните излъчвания на круизен транспортен съд.

Чуваме от Мари-Каролин Лоран, общоприет шеф в Европа на Международната асоциация на круизните линии (CLIA), която акцентира значимостта на крайбрежно електричество, което се конфигурира за включване на круизни кораби. Той разрешава на корабите да понижат своите мотори и излъчванията си, до момента в който са в пристанището.

Като се отбием в Брюксел, ние преглеждаме напъните на Европейски Съюз за понижаване на излъчванията в целия морски бранш. Те включват система за търговия с излъчвания (ETS) – скица, която дефинира цена на въглеродните излъчвания – и морската самодейност FuelEU, която цели последователно понижаване на зависимостта от обичайните горива от 2025 година нататък.