Hertz ще продава електрически автомобили, след като беше изгорен от намаляването на цените на Tesla
Компанията за коли под наем Hertz ще продаде около една трета от електрическите превозни средства в своя автопарк, след като загубиха още повече стойност по-бързо от очакваното, съобщи компанията в четвъртък. Спадът в стойността е удар върху усилията на компанията да замени бензиновите превозни средства с автомобили, които не произвеждат емисии от изходната тръба на ауспуха. да участват в сблъсъци, каза Херц, и те се оказаха скъпи за ремонт. Компанията заяви, че планира да купи повече автомобили, задвижвани с бензин, за да замени 20 000 автомобила, захранвани с батерии, които продава.
„Някои от тези електромобили станаха неикономични за нас,“ Стивън Шер, изпълнителен директор на Hertz, каза в интервю в четвъртък. Tesla, която подби стойността на препродажбата на автомобилите, осигури гориво за противниците на политиките на администрацията на Байдън за популяризиране на технологията като инструмент за справяне с изменението на климата и замърсяването на въздуха.
Сенатор Джон Барасо , републиканец от Уайоминг, се възползва от съобщението по време на изслушване в четвъртък относно политиките за климата.
Решението на Hertz показа, че електрическите превозни средства са скъпи и непопулярни, каза г-н Барасо сенатската комисия по енергетика и природни ресурси. „Търсенето на електрически автомобили е в застой“, каза той и добави, „толкова за икономиката на Байдън.“
Г-н. Шер имплицитно хвърли голяма част от вината върху Tesla, която произвежда около половината от всички електрически превозни средства, продавани в Съединените щати, за решението на компанията за коли под наем да продава своите електрически превозни средства.
Автомобилите Tesla, които съставляват най-големия дял от електрическия парк на Hertz, се сринаха в стойността си, след като автомобилният производител, управляван от Илон Мъск, намали цените миналата година с около 30 процента. Когато цените на новите превозни средства са драстично намалени, това намалява стойността на употребяваните автомобили, защото купувачите могат да получат по-новите версии на по-ниска цена.
В резултат на това Hertz беше принуден да напише стойността на своите електрически автомобили по-бързо, отколкото очакваше, което натежа на печалбата, каза г-н Шер. ще си струват, когато в крайна сметка ги продадат, и този очакван спад на стойността се изчислява като разход. Ако спадът е по-голям от очакваното, печалбата пада.
Mr. Шер каза, че Tesla е по-малко склонна в сравнение с други производители на автомобили да даде на Hertz обемни отстъпки за резервни части. „Tesla е нов в играта“, каза той, предполагайки, че относителната неопитност на компанията за електрически автомобили в обслужването на компании за коли под наем е изиграла роля в това решение.
Tesla не отговорете на искане за коментар.
Планът на Hertz е поне временен обрат за компанията, която през 2021 г. обяви, че ще купи 100 000 Tesla като част от по-широки усилия за да електрифицира автопарка си под наем.
Но споразумението не определя краен срок за Hertz да купи колите и компанията е закупила само малка част от този брой. Hertz също предлага електрически превозни средства от други производители, включително Kia, General Motors, Volkswagen и Polestar.
Една от потенциалните причини електрическите превозни средства в Hertz да участват в повече инциденти, г-н. Шер каза, че много хора, наемащи тези автомобили, не са имали опит с технологията въпреки усилията на компанията да образова клиентите. Електрическите автомобили ускоряват по-бързо от бензиновите и са по-тежки. Търсенето на превозните средства също беше по-малко от очакваното от компанията, продължи г-н Шер.
Решението на Херц вероятно ще подкрепи аргумента на някои консерватори, включително бившия президент Доналд Дж. Тръмп, че електрическите превозни средства са прекалено рекламирани. „Това ще подхрани разказа от негативната страна за E.V.s в момента“, каза Джереми Роб, старши директор по икономически и индустриални прозрения в Cox Automotive.
Но г-н Роб отбеляза, че продажбите на електрически превозни средства в Съединените щати възлизат на близо 1,2 милиона миналата година и са се увеличили с 40 процента през последните три месеца на 2023 г. спрямо същия период на 2022 г. „Все още има пазар за електромобили“, каза той.
Hertz не се отказва от плановете си да електрифицира флота си или да купува повече Tesla, каза г-н Шер. Но, каза той, пазарът трябва да се развива допълнително.
„Tesla е сред най-продаваните автомобили в Америка“, каза той, „но все още не е най-добрата кола под наем." Г-н Шер добави: „Тези двамата не се сближиха толкова бързо, колкото си мислеха много хора, включително и ние. Но ще го направят.“
