Хидросамолети и по-голямо летище: Малдивите имат големи планове да привлекат повече туристи

Летището се построява с инфраструктура, устойчива на цунами.

Малдивите са тропически парадайс с безкрайни бели плажове, кристално чисти води и зашеметяващи курорти.

Милиони пътешественици се стичат тук всяка година, търсейки отмора и възобновяване, като през 2023 година се следят рекордни пристигания, с 12% повече по отношение на миналата година. Тенденцията продължава и през 2024 година, като идващите туристи са се нараснали с 10 % в съпоставяне със същия интервал на предходната година.

Това е добра вест за 550 000 жители на страната, болшинството от които разчитат на туризма за приходите си.

Но зад кулисите на първокласните курорти те се сблъскват с друга битка: да бъдат на предната линия на климатичната рецесия.

Няма по какъв начин да избягаме от обстоятелството, че покачващите се морски равнища са напълно действителни екзистенциална опасност за Малдивите. Президентът на страната повдигна въпроса пред Организация на обединените нации още през 1985 година, когато предизвести за вероятната „ гибел на една нация “. избавят своите родини?

Домакин на първата интернационална авиационна конференция на Малдивите

Повече от 150 делегати от цялостен ​​свят се събраха на Малдивите през юли за първата в страната интернационална авиационна конференция, Световен конгрес за въздушни услуги. 

Проведено от летище Велана и частния островен курорт Курумба, събитието събра композиция от интернационалните и районни самолетни компании, туристически бордове, летищни управляващи и авиационни консултанти.

Ибрахим Шарийф Мохамед, основен изпълнителен шеф и ръководещият шеф на Maldives Airports Company, която ръководи интернационалното летище Велана, е разчувствуван от вероятностите, които събитието ще донесе в страната.

„ То проправя пътя за повече събития, които могат да подтикват както туризма, по този начин и самолетната компания промишлености. Не можем да работим сами. Нуждаем се от партньорството на самолетните компании и туристическите оператори, с цел да се възползваме като цяло “, споделя той.

Свързани седалки на Ferrari, слушалки от Beats и BeOnd: Вътре в Малдивите всички самолетни компании от бизнес класа Нарастващите морета и дефицит на вода: Могат ли крепостните острови да оказват помощ на Малдивите да оцелеят климатичната рецесия?

Разширяване на летище Velana: десетилетен план стартира да се осъществя

Velana разгласи, че е покрай завършването на първата фаза от своя план за разширение. Това включва възстановяване на комерсиалния терминал, карго услугите и VIP/CIP терминала.

„ Настоящият терминал е построен да обслужва към 2700 до 3000 най-много. Но ние обслужваме 12 000 пасажери от оборудване, което е издигнато да обслужва 3 000. Така че, когато новият терминал излезе, равнищата на обслужване просто ще скочат “, споделя Мохамед.

Това поетапно отваряне на осъвременените уреди се чака да стартира към края на годината, като цялостното наново отваряне е несъмнено за средата на 2025 г. 

Мъчителните мемоари от цунамито от 2004 година припомнят за климатичната накърнимост на острова.

С дом на над 1000 коралови острова и повече от 170 курорта, островът е извънредно уязвим от повишаване на морското ниво и естествени бедствия. 

Цунамито в Индийския океан през 2004 година беше тъмно увещание за това. Всички острови като се изключи девет бяха наранени, убивайки 82 и оставяйки диря от опустошение. 

Летище Велана не избяга от вълните, разрушавайки основата на пистата на летището. Самият Мохамед е оживял от цунамито и споделя, че е в основата на вярванията на Малдивите. 

Свързани „ Не можем да създадем нищо “: Вижте селото, където домовете са непрекъснато заобиколени от вода „ Морето потъва острова лека-полека “: Крайбрежната общественост е евакуирана заради повишаване на морското ниво

„ Споменът на цунамито е, че съвсем всички са усетили страха. Така че ние сме доста наясно с обстоятелството, че изменението на климата е действително и се опитваме да включим енергийно ефикасни, възобновими енергийни и други техники в нашите здания, даже до степента, в която плановете ни са ориентирани към негативните въздействия върху климата “, споделя той.

За летището това значи създаване на здрава основа за пистата, което включва подсилване на основата на пистата за кацане.

„ Процедването на вода е проблем, тъй като от нашия опит знаем, че в случай че това не бъде решено вярно, цялата писта ще се срути. И по този начин ние включваме устойчиви техники “, споделя Ибрахим.

Летище Velana също усилва потреблението на. Мохамед разкри амбициозни проекти за превръщане на 90 % от силата, употребена на летището, във възобновими източници през идващите две години, най-вече посредством слънчева сила.

През 2022 година Малдивите изразходваха 50 % от националния си бюджет по отношение на напъните за адаптиране към изменението на климата, като да вземем за пример построяването за отбрана на кораловите рифове.

Тази година президентът Мохамед Муизу даде обещание, че ниско разположената нация ще отблъсне вълните посредством амбициозно възобновяване на земята и създаване на острови по-високо. 

В скорошен отчет Human Rights Watch (HRW) упрекна управляващите, че не са съумели да приложат личните си екологични разпореждания, като сподели, че плановете за рекултивация „ постоянно са прибързани “ и им липсват подобаващи политики за намаляване.

Той даде образец с летище на Kulhudhuffushi, където 70 % от острова са били „ заровени “, и план за рекултивация в Addu, който нанесе вреди на кораловите рифове, от които зависят риболовците.

„ Правителството на Малдивите има пренебрегва или подкопава законите, увеличавайки рисковете от наводнения и други вреди на островните общности “, сподели HRW.

Свързани Какво съставляват нектони? Тези дребни морски същества основават единствена по рода си екосистема на Малдивите. „ Средиземноморието е в пламъци “: Експертите предизвестяват за какво морските горещи талази са толкоз рискови

Хидропланите, излитащи 24/7, са бъдещето в Малдиви

Част от разширението на летище Велана е подобряването на неговия терминал. Уникален метод да видите островите на Малдивите, този тип превоз сега е един от най-популярните.

Летището сега има до 72 полета на час за работното си време от 6 сутринта до 18 часа. Мохамед и неговият екип търсят способи да разширят този прозорец. 

„ Започнахме полемики с няколко компании за летищно осветяване от цялостен ​​свят за това по какъв начин можем да инсталираме светлини във водата по безвреден и резистентен метод, тъй че пистите за хидроплани да могат да бъдат осветени през нощта “, той споделя.

Отидете на директните пътища за достъпност